国外航空发动机反推力装置文献研究分析

文中采用文献计量法和总结归纳法,检索所有航空发动机反推力装置的相关文献,并对其进行发文量分析,得出国外航空发动机反推力装置的研制阶段和发展态势。基于发文量的统计分析结果,对所有国外反推力装置文献进行分析、梳理和研究,总结出各研制阶段国外航空发动机反推力装置的研制概况,得出国外航空发动机反推力装置的研制已过了大力研发的阶段,未来将平稳发展以适应绿色环境下研制的航空发动机的结论。     

国外第四代歼击机发动机的特点和我们应如何发展的几点意见

本文主要论述国外第四代歼击机发动机的主要特点,以及国外航空发动机的发展计划,一是现役航空发动机继续改进、一是美国的IHPTET计划。最后,对我国2000年左右在航空发动机研制上应如何发展谈了自己的看法。     

军用航空涡扇发动机性能衰减及控制

参考国外分析CF6和JT9D发动机老化的方法,收集了部分军用涡扇发动机于新机交付、返厂排故和修理、返厂寿命评估时在试车台架录取的试车数据,客观地分析了发动机性能衰减的原因,同时给出了控制的方法。对新发动机的研制以及国外发动机的修理具有一定的参考价值。     

航空发动机健康管理系统技术与标准发展综述

介绍了航空发动机健康管理系统技术和标准的国外发展过程及国内发展现状,总结了国外航空发动机健康管理系统技术和标准的发展趋势,分析了国内技术和标准的发展差距,并提出了我国航空发动机健康管理系统技术和标准的发展建议。     

推重比15一级发动机关键技术及分析

围绕下一代窄体客机发动机,介绍了目前国外飞机和发动机生产商方案选择的一些思路,叙述了传统涡扇发动机、齿轮传动涡扇发动机和开式转子发动机的最新进展,预测了发展趋势。     

下一代窄体客机发动机最新进展

围绕下一代窄体客机发动机,介绍了目前国外飞机和发动机生产商方案选择的一些思路,叙述了传统涡扇发动机、齿轮传动涡扇发动机和开式转子发动机的最新进展,预测了发展趋势。     

重型直升机用大功率涡轴发动机的技术特点分析

重型直升机已在西方国家的军事和民用等方面发挥了重要的作用。对国外在役的重型直升机所使用发动机的性能方案和结构特征进行了分析与对比,归纳总结了重型直升机用大功率涡轴发动机的技术特点、设计思路和发展途径,并结合国外先进涡轴发动机的未来发展方向,给出了大功率涡轴发动机的未来发展趋势,并提出了我国大功率涡轴发动机的初步发展思路。     

舰载作战飞机发动机的研制道路

舰载作战飞机发动机已经走过了60多年的发展历程,成功地实现了由涡喷发动机向涡扇发动机的转变。研究了国外舰载作战飞机发动机的发展,归纳了其研制道路。     

深冷涡喷火箭组合循环发动机初步分析

为了对国外近年来提出的ＫＬＩＮ循环发动机（深冷涡喷发动机ＤＣＴＪ＋火箭发动机ＬＲＥ）的可实现性进行分析验证,估算了深冷涡喷／火箭组合循环发动机的特性,结合国外文献的研究,认为ＫＬＩＮ循环发动机有效载荷系数高、循环效率高、发展风险小、技术上可近期实现,极具开发和应用前景。     

航空发动机技术成熟度评价方法研究

技术成熟度评价是控制新型航空发动机研制中技术风险的有效途径,在国外航空发动机研制、技术发展中得到广泛应用。本文介绍了美国国防部成熟度评价方法和国外航空发动机技术成熟度评价的现状,提出了开展航空发动机技术成熟度评价的设想和初步的评价方法,并以虚拟的高压压气机技术验证项目为例进行了技术成熟度模拟评价。     

对军用航空发动机可靠性参数体系选择和指标确定的探讨

在对国外军用航空发动机可靠性参数体系和指标的统计及应用原则进行探讨、分析的基础上，对国内某系列发动机的使用情况和故障进行了统计分折，借鉴国外对军用航空发动机可靠性定量要求的经验，综合国情提出了我国军用航空发动机可靠性参数体系和指标的建议。     

航天飞机主发动机燃烧室外壁的电铸制造

国外用电铸的方法制造液体火箭发动机再生冷却燃烧室的研制情况,在1976年曾有过综合介绍。此后,国外的研制工作又有了新的进展,特别是对于已在型号产品上应用了的航天飞机主发动机和阿里安火箭第三级HM—7发动机的燃烧室外壁的电铸工     

国外TBCC发动机进气道设计和试验研究综述

跟踪研究了国外涡轮基组合循环(TBCC)发动机进气道技术的发展和应用现状,列举了典型的进气道设计方案,总结了TBCC发动机进气道的关键技术,如模态转换技术、不同工作模式匹配技术、流场控制技术以及一体化技术。TBCC发动机进气道需开展大量试验研究以突破技术瓶颈,国外针对性地开展了相关试验,并取得一定成果。二元可调进气道和三维内转式进气道,是TBCC发动机进气道的主要发展方向。     

航空发动机研制降低费用、缩短周期技术综述

概述了国外航空发动机研制费用和周期的情况;从高比例继承和多领域通用2方面,重点介绍了在国外航空发动机研制中降低费用、缩短周期所采用的成熟技术,同时介绍了优化设计技术和并行工程技术。     

未来航空发动机的发展展望

本文对国外关于航空发动机工程发展和技术发展计划的有关报道以及更下一步的一些设想和目标进行了归纳和分析。分析的对象主要为军、民用涡扇发动机。首先对现役涡扇发动机(第三代)和将于2000年前后投入使用的第四代航空发动机技术特点进行了概括,接着对以美国“IHPTET”计划为代表的下一代的发动机技术进行了简介,并对国外正在酝酿中的更下一代技术水平的航空发动机作了评述。 从国外航空发动机技术近年来取得的进展和制定的新技术发展计划的成功可看出,航空发动机的发展潜力巨大,前景广阔。新技术的出现将对军事和经济的发展产生深远的影响。 最后还对航空发动机技术向其他工程领域的转移,例如对工业,船用燃气轮机的发展,从而对能源、交能和环保已经和将要起到的巨大推动作用作了评述。     

国外直升机发动机监视系统

本文介绍了国外直升机发动机监视目的、内容、通过对已有发动机监视系统的统计分析,得到了典型发动机监视系统应该具备的目标、组成、功能和记录参数,这对发动机监视系统的设计具有重要指导意义。     

航空智能发动机发展需求及关键控制技术

介绍了航空智能发动机的概念及国外发展背景,智能发动机的需求和未来所面临的技术挑战,并且分析了智能发动机所需的关键控制技术,最后根据现代航空发动机的特点,详细研究分析了使现阶段航空发动机更加智能化并且易于实现的关键控制技术。     

燃气涡轮发动机总压畸变评定标准的发展与现状

进气道/发动机相容性评定是飞机和发动机定型的一项重要指标。本文简要介绍了国外航空涡轮发动机总压畸变评定标准的由来及对发动机研制的影响,并对标准的评定方法和内容作了概述。     

高超声速推进技术的新进展

随着超燃冲压发动机技术的逐步发展成熟,国外高超声速推进技术的研究重点已转向涡轮基组合循环推进技术上,高马赫数（马赫数4以上）涡轮发动机正在成为国外高超声速推进领域新的研究热点,弥补了涡轮发动机马赫数2～2．5上限和亚燃冲压／超燃冲压发动机马赫数3．5～6下限之间的空白。     

国外高推重比军用航空发动机及制造技术发展介绍

对国外正在研制及预研的推重比８以上军用航空发动机技术进展进行了综合性介绍，为跟踪研究国外最新一代军用发动机的发展动向，掌握２１世纪高性能战斗机动力装置的发展趋势提供参考。