机载雷达制造技术的特点

本文从装配、表面防护和密封、铝合金焊接、铝合金精密铸造、精密机械加工和检测与试验等方面分析了机载雷达制造技术的特点。     

从机载雷达的发展看精密制造技术

本文重点论述了现代机载雷达与精密制造技术的关系,并提出了今后发展机载雷达制造技术的意见。     

机载雷达技术发展热点

新一代机载有源相控阵(AESA)雷达将面临哪些技术瓶颈?合成孔径雷达(SAR)技术未来的发展方向是什么?反隐身技术对机载雷达提出了哪些要求?实现雷达技术飞跃的新材料和新器件目前有哪些?这些业内关注的问题是本文探讨的重点。     

武装直升机机载雷达技术的发展趋势

装备先进机载雷达可大幅度提高武装直升机的作战能力和效能,其未来的发展趋势是高性能,维护方便,实现智能化、综合化和网络化,与武装直升机的隐身性相适应。     

机载雷达可靠性设计与试验

在简要说明机载雷达可靠性研究的意义后,详细阐述了对歼击飞机火控雷达开展可靠性设计、可靠性试验、可靠性增长等工作的情况,总结了雷达研制中可靠性设计方法,并给出系统进一步提高可靠性的工作程序。     

机载雷达天线的零值填充技术

本文叙述了制导对机载火控雷达天线方向图的要求。介绍了零值填充天线。提出了几种实现零值填充的设计方案并进行了详细的分析。最后,得出了几点结论。     

机载雷达空地试飞技术初探

对某型雷达试飞中首次进行的空对地测斜距、多普勒波束锐化、面移动目标指示等空对地探测模式的试飞技术和方法进行了总结，希望对今后的机载火控雷达试飞有一些帮助。     

机载雷达的空中定位研究

雷达告警器通过接收威胁源的雷达信号,经计算机处理、分析其信号特征,进而判别其类型、方位等信息,实时为空勤人员提供视、听觉告警信号,因而成为现代战机必备的电子对抗设备。以往相关文献中仅讨论了地面雷达对地面目标的定位问题,本文就机载全向雷达告警器的双机空中定位问题,经过严密的数学推导,利用方向余弦给出了威胁源的空间坐标计算公式,该公式简洁明了,程序运行时间短,为对威胁源进行实时监测提供了理论保障,同时本文对定位误码率差从两个角度做了理论分析,并相应给出了误差区和最大误差限。     

研究现代机载雷达显示器的新方法

本文介绍了在现代机载雷达显示器中显示信号经数字处理后的数据变化。这是研究数字技术在雷达中应用的新方法。     

并行工程及敏捷制造：——制造技术的新发展

由于武器系统开发周期很长，研制成本过高，促使了并行工程的发展；而敏捷制造则是美国在９０年代提出的２１世纪制造企业的发展战略，两者都是ＣＩＭ技术的新发展。为加速我国国防工业现代化，我们必须仔细研究这些新课题。     

机载雷达综合训练模拟器的研制

首先分析机载雷达综合训练模拟器的功能,然后详细论述雷达训练模拟器的软硬件组成,以及系统研制过程中所解决的关键问题。     

一种机载雷达机械扫描空域稳定改进算法

机载雷达在载机机动时,为保证天线视线空域指向范围不变,采用空域稳定的算法。当给定的方位和俯仰指令不在同一坐标系时,采用传统的算法会使得实际的空域与理想空域在载机机动幅度较大时有很大误差。文章提出一种算法,使得雷达扫描中心精度与期望值十分接近。同时,对于坐标转换中方位和俯仰的指令间覃相影响引起的俯仰指向精度降低问题,提出...     

机载雷达综合显示器的仿真实现

雷达综合显示器是一种能够灵活地把雷达一次信息、二次信息、地图背景和各种表格数据综合在同一个显示界面进行显示的雷达终端系统,可以形象地提供雷达威力范围内比较全面的综合信息。本文对应用Visual C＋＋程序设计来实现航空机载雷达综合显示器的仿真问题进行了探讨。     

机载雷达侦察的情报分析与处理

针对机载雷达侦察的特点,论述了机载雷达侦察情报分析与处理的基本手段,给出了地面数据处理的基本方法,并指出今后应该努力和发展的方向.     

机载雷达罩制造中的电厚度监控技术

对高性能脉冲多普勒雷达罩进行电厚度监控的必要性进行了分析。介绍了国内外实心半波壁结构和蜂窝夹层结构高性能雷达罩制造过程中罩壁的电厚度监控技术。指出了高性能横载雷达罩的制造必须有电厚度监控技术的作保障。     

某型机载雷达综合测试系统硬件设计

针对某系列机载雷达系统地面试验的需要,组建了一套雷达综合测试系统。该系统基于GPIB总线、VXI总线和网络化结构,采用软硬件结合的模块化设计,可进行三种型号的机载雷达的自动测试和故障诊断。雷达测试系统联试实验验证了该系统的有效性和工程实用性。     

机载雷达天线伺服控制扰动观测器建模仿真

机载雷达天线伺服控制的精度是雷达系统精确搜索、识别和探测目标的重要指标之一。由于风速和载体运动速度的影响,雷达天线做扫描运动时会承受较大的空气阻力,空气阻力随着时间和扫描运动角度的变化而变化,使雷达天线伺服控制产生附加负载扰动转矩。为了尽可能减小扰动对雷达伺服控制精度的影响,本文提出一种基于扰动观测器的雷达天线伺服控制解决方案。建立雷达天线伺服控制系统的动力学模型、伺服控制模型,将空气阻力产生的附加转矩通过扰动观测器引入被控对象的控制输入端进行补偿,并对不同风速影响进行建模仿真和试验分析。结果表明：基于扰动观测器的雷达天线伺服控制精度有显著提高。