A350XWB的选材思路及特点

2008年12月，空客宣布，A350XWB细节定义工作已冻结，这意味着A350XWB的特性已确定，其工程工作将从此转入零部件设计及生产阶段。事实上，空客自2006年推出重新设计的A350XWB方案以来，一直不断对该设计方案进行改进和调整。空客在该项目上的选材思路和特点值得借鉴。     

阿联酋航购买70架A350，并增购11架A380

11月11日,在第10届迪拜航展上．阿联酋航空公司与空客公司签署正式合同,确认购买81架空客宽体飞机（包括50架A350-900XWB、20架A350—1000XWB和11架A380飞,机）。根据合同，阿联酋航空公司还可能另外增加购买50架A350XWB飞机，从而使其购买空客飞机的数量最终增加到131架。     

空客以创新提高A350XWB研制效率

在未来宽体机市场上，空客A350xwB项目将举足轻重。在2012年空客“创新日”媒体宣传活动上，空客的执行副总裁、A350XWB项目负责人Didier Evrard介绍了该项目的进展，记者对空客为保证该项目进展而采取的创新手段记忆深刻。     

世界航空制造产业链中的“中国制造”和“中国创造”——哈飞空客复合材料制造中心成功交付首件空客A350XW B方向舵

全球领先的飞机制造商空客设计、制造的最新机型——A350XWB宽体飞机是目前全球最先进的远程宽体飞机。A350XWB宽体飞机机身大量使用轻型复合材料,大大降低了飞机重量,从而大幅度降低燃油消耗和碳排放。复合材料的使用是当前及未来飞机制造的发展方向。空客公司和中航工业哈飞等中国合作伙伴的合资企业——哈飞空客复合材料制造中心是亚洲最大的复合材料制造企业,采用全球最先进的设备和制造流程,其工人经过严格的培训,为空客A350XWB宽体飞机制造升降舵、方向舵和机腹整流罩等重要部件。继成功交付A350第19段维护舱门和升降舵等部件之后,2014年12月12日,哈飞空客复合材料制造中心交付A350的另一重要部件——方向舵。该制造中心未来将成为空客A350升降舵、方向舵、机腹整流罩和第19段维护舱门的全球独家供应商。     

强调性能优势旨在后来居上空客精心设计A350 XWB

随着竞争对手波音公司波音787"梦想飞机"于7月8日下线,空中客车公司也加快了其全新设计的 A350 XWB的发展步伐。虽然该机在交付时间上将落后波音787飞机5年之久,但空客希望,依赖于全新设计的 A350 XWB在性能上的优势,再造当年 A320后来居上的辉煌。     

空客A350XWB宽体飞机首飞

<正>空客A350XWB宽体飞机是目前世界上最先进的双发动机远程宽体飞机之一,首次测试飞行的飞行区域位于法国西南部。法国当地时间6月14日上午10时,生产序列号为MSN001的首架空客A350XWB宽体飞机从法国图卢兹布拉尼亚克机场起飞,开始进行其生命中的首次飞行。此举拉开了A350XWB宽体飞机项目飞行测试及取证工作的序幕,空中客车公司43年的历史也因此翻     

工业动态

空客A350XWB测试机将参加珠海航展并巡演五大城市
　　10月13日,空客公司在北京宣布,其最新一代远程宽体飞机空客A350XWB将于10月29日至11月8日到中国进行为期11天的访问。此次来访的生产序列号为MSN2的空客A350-900测试机,将参加珠海航展进行静态展示和飞行表演,并访问海口、北京、上海、广州和成都五大城市,这是空客A350测试飞机首次到访中国。     

民航动态

正空客A350XWB交付国内两家客户8月8日及9日,空客在图卢兹分别向国航和川航交付了各自的首架空客A350-900飞机,其中,国航的A350-900飞机使用罗罗遄达XWB发动机,采用共312座的舒适三级客舱布局,包括32个商务舱座位、24个超级经济舱座位、256个经济舱座位;川航的A350-900飞机也     

航空市场

空客公司正式确认中国参与A350XWB宽体飞机项目；中航二集团与空客协议建立复合材料制造中心。     

首架空中客车A350XWB宽体飞机完成喷漆

法国当地时间2013年5月13日,首架空客A350XWB宽体飞机(生产序列号为MSN-001)在法国图卢兹完成整体喷漆,身披空中客车涂装离开喷漆车间,精彩亮相。这是A350项目的最新进展,表明该项目正在按照计划向着首飞稳步前进。喷漆工作历时七天左右。