赛峰集团:高科技的领导者

2005年3月18日,法国斯奈克玛集团和萨吉姆集团合并,新的集团命名为赛峰集团。两年过去了,业界依然有人问:"谁是赛峰?赛峰是什么意思?"近日,笔者亲赴巴黎,走访了赛峰集团旗下的斯奈克玛公司和梅西耶-道蒂公司,近距离地观察和了解,足以让人对这家新的欧洲航空工业集团刮目相看。     

赛峰利用增强现实和机器人工具提高效率

正赛峰集团正在赛峰飞机发动机、赛峰着陆系统、赛峰短舱、赛峰座椅等多个制造厂和MRO业务部门利用法国初创公司迪奥塔(Diota)的增强现实(AR)技术和机器人专用工具,提高车间的工作效率和准确性。赛峰集团从2015年开始与迪奥塔合作,2016年赛峰集团下属的子公司赛峰企业投资公司(Safran Corporate Ventures)向这家初创公司投资了300万欧元(357万美元),     

霍尼韦尔、赛峰集团与GoAir签署协议

<正>6月25日,霍尼韦尔和赛峰集团共同与印度Go Air航空公司签署谅解备忘录,以进一步完善EGTS电动滑行系统。按照协议规定,Go Air公司将为霍尼韦尔和赛峰集团提供客机滑行数据,确定使用EGTS系统时确切的燃油消耗量和其他运营优势。此外,Go Air公司还将帮助搭载EGTS系统的客机建立规范化的航班运营程序。EGTS电动滑行系统可为航空公司节省近4%的油耗,从而提高客机运营效率、减少排放。     

赛峰集团:中国的长期合作伙伴

赛峰集团与中国有着悠久的合作历史,最初的合作可以追溯到100多年前。不过,真正的双赢合作关系是在30多年前建立起来的。赛峰集团不仅仅在中国建立工厂,而且同样注重与合作伙伴在科学技术及教育培训领域的合作,这对我们来说十分重要     

赛峰集团将在2035年左右推出新一代发动机

赛峰集团正在与GE公司共同研发下一代发动机技术,新技术能够降低20%以上的燃油消耗,预计在2035年左右投入使用。为寻找高效减排的“可持续”解决方案,赛峰集团正在研究“颠覆性技术和颠覆性架构”,力求达到燃油消耗和排放的降低效果更为“显著”的要求。未来几年,集团研究和技术开支的75%都将用于实现“绿色航空”的目标。     

技术创新是赛峰集团成功的基石——访赛峰集团执行副总裁依福斯·雷克莱先生

赛峰集团旗下的航空设备业务是集团四大业务组成之一，2011年赛峰集团117亿欧元营业额中的26％来源于航空设备销售和服务领域，其产品覆盖了发动机短舱、航空布线、起落架、机轮和碳刹车、     

霍尼韦尔携手赛峰集团于巴黎航展演示绿色电动滑行系统

2013年6月17日霍尼韦尔与赛峰集团已完成绿色电动滑行系统(Electric green taxiinsystem,EGTS)的第一阶段主要测试,并在第50届巴黎国际航空展中亮相,首次安装于空客A320飞机上进行公开演示。绿色电动滑行系统技     

赛峰集团将采取措施降低Leap发动机供应商成本

正Leap-1A发动机和Leap-1B发动机已分别于2016年11月和2016年5月取得适航证,Leap-1A发动机已于2016年8月投入使用,CFM国际公司开始重点关注降低Leap发动机成本问题。赛峰集团为Leap发动机启动了"Leap Together"内部降低成本的项目,旨在降低Leap发动机每层供应链和装配线的生产成本,在原计划于2016~2020年降低40%的基础上,再降低15%,并于2016年7月开始,通过"分享最佳实践"的方式帮助供应商降低成本。赛峰集团的财务结果显示,在投资盈利之前,Leap发动机项目可能存在一定的负效     

赛峰与中航工业携手合作40年

赛峰集团与中国航空工业的合作历程，经历了许可证生产、转包生产和工业合作等三个阶段，并与中国的航空企业和高校一起培养航空人才。     

赛峰与中国:精诚合作三十载 相传友谊一百年

2011年,正值中国航空工业创建60周年,历经时代的发展,岁月的变迁,中国航空工业始终奋勇向前,在世界航空业的大舞台上展露锋芒,在此赛峰集团祝福中航工业在未来的发展之路上再创辉煌。