商用飞机新能源动力发展路径分析与展望

围绕全球航空运输业碳减排背景,初步探讨了新能源商用飞机发展路径的问题,以期为我国未来商用飞机低碳化发展提供参考。分析世界航空产业碳减排形势,总结了欧美等商用飞机新能源发展现状与趋势;从可持续航空燃料（SAF）应用、混合动力推进技术、氢动力推进技术三个方向分析了新能源动力发展路径及相关探索工作;针对未来新能源商用飞机产品研究,提出了新能源动力及主要关键技术等需求;总结了商用飞机新能源产品发展方向和重点技术发展方向,提出了系统策划商用飞机减排体系等初步思考。     

电动飞机核心技术研究综述

电动飞机技术是航空工业未来的发展方向,由于其大量减少了二氧化碳和其他污染物的排放,减少了飞机的噪声,提高了飞机效率,在未来有着广阔的市场前景,其核心技术是高效高功重比的电动机技术、高温电力电子变换技术和高能量密度电池技术。核心技术的突破对于混合动力和电动力航空未来发展起着至关重要的作用。     

航空动力系统发展的新方向 高歌教授访谈录

高歌教授在采访中提到,传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中,但受到原理和材料工艺上的限制,已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些新型航空发动机技术,但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强调,人们应该另辟蹊径,寻     

墨西哥航空维修企业正在扩大投资

<正>近年来,墨西哥航空运输业稳步发展,墨西哥航空维修企业正在努力引进国内外投资,拓展其维修能力,以满足未来越来越多的航空维修服务需求。与许多成熟地区相比,墨西哥的航空维修业还有很大的发展空间,因为近年来墨西哥的航空运输市场一直在稳步发展,并将在未来几年内接收150架空客A320飞机。以墨西哥低成本航空公司Viva Aerobus为例,该公司在原有全波音737系列机队的基础上订购了12架空客A320ceo飞机和40架A320neo飞机,A320由IAE发动机提供动力,A320neo由     

关于氢能航空动力发展的认识与思考

近年来,在全球碳减排目标的驱动下,各国对发展氢能航空的热情空前高涨,在氢能飞机和氢能动力领域加速布局研究计划。通过研究国内外氢能飞机及动力发展历程和研究进展,发现人类对氢的认知始于其燃烧特性,认为氢能航空发展兴于“双碳”目标,指出燃氢涡轮发动机是航空业实现减碳目标的关键,分析了燃氢涡轮发动机和氢燃料飞机的性能优势,研判出氢能航空及动力发展难在全产业链重构和全链条颠覆创新,提出了创新氢能航空发展机制、加快发展燃氢涡轮发动机、健全氢能航空产业链条、实现全链条颠覆性创新和加强氢能航空基础建设等五方面的发展措施建议。     

李林塔尔牺牲百年志

李林塔尔是航空发展史的重要人物。他的滑翔飞行对欧洲航空事业产生了巨大影响。也正是李林塔尔的牺牲,促使美国的莱特兄弟投身飞机发展事业,并最终研制成功第一架动力飞机。今年是李林塔尔牺牲100周年,在这100年中,航空技术取得了巨大成就。 在19世纪的飞机发展中,探索动力飞行的人很多。总的说来,动力飞行的探索音往往表现出急于求成、轻视理论、不注重吸收前人成果的特征。这些特征注定了他们少成功而多失败的命运。19世纪飞机发明的时机还不够成熟,由于已经出现的汽油内燃机还需要进一步完善和轻小型化,才使19世纪的航空研究放在气动理论研究和进行滑翔机试验上。     

飞机系统和航空电子系统展望

文章展望了飞机系统和航空电子系统的未来发展和概念．指出未来飞机系统和航空电子系统面临的挑战将是安全、成本、效率和环境影响．并介绍了未来飞机系统和航空电子系统将要采用的先进技术。     

不懈追求的西飞--访西安飞机工业(集团)有限责任公司总经理高大成先生

为庆祝航空百年 ,《航空制造技术》杂志社发起了航空百年系列报道活动 ,得到了诸多航空企业和各界人士的大力支持 ,日前 ,本刊记者有幸邀请到西安飞机工业 (集团 )有限责任公司 (西飞 )总经理高大成先生 ,请他为广大读者介绍西飞集团公司民机的发展情况。     

航空工业出版社精品书信息

增强自主创新能力是我国产业界面临的重要议题。在我国航空工业界关于引进还是自主开发的争论也一直不绝于耳。在中国一航和中航二集团的企干会上,本刊记者分别采访了两家集团的一些重量级人物,他们的思路反映了未来我国航空工业的发展动态。“无人机系统”(UAS),特别是无人作战飞机,已经被世界公认为是未来航空武器装备发展的一个重要趋势。发展无人作战飞机需要有一个强大和先进的航空工业基础。本期的无人机专辑从无人机在网络中心战中的作用、未来的发展的特点以及其动力装置和材料的使用等几个方面,全面介绍了无人机的现状和未来技术…     

全球航空旅客周转量预测及运力分配方法

民机制造商在新飞机可行性论证、公司产品战略制定以及飞机销售中,需要了解航空市场规模和未来航空市场飞机的需求,为可行性论证提供投资规模计算输入,为制造商制定产品战略发展提供依据,为飞机销售计划提供数据支持。预测未来客机市场的需求量,其关键是对航空旅客周转量的预测。采用线性回归预测出航空旅客周转量,除以上座率得到航空市场运力需求,即可供座位数,并将运力需求分配后与各地区机队预测的运力供给相匹配,最终得出所需的飞机需求量。