凸轮型面加工技术探讨

介绍了一种利用加工中心配备专用磨头磨削凸轮复杂型面的特殊加工方法,研究解决了复杂凸轮型面的仿形加工、计量检测及数控加工编程技巧等问题。     

推力槽形凸轮零件的数控加工工艺及数值处理

以一种双面推力槽形凸轮为研究对象,主要研究了该零件的数控加工工艺及数值处理过程。在工艺处理方面主要确定了工件的安装方式、加工坐标系、切削刀具和相关工艺参数以及走刀路线等内容。在数值处理方面主要说明了计算编程轨迹基点坐标的过程,并以专用运算程序完成了相关基点坐标的计算。基于本文结果编制的数控程序完全可以应用于实际生产,同时该研究结果为相似凸轮类零件的数控加工提供了理论依据,并具有一定的实际参考价值。     

综合信息

南方动力机械公司,为适应摩托车凸轮靠模设计计算和数控加工的自动编程,采用了“多圆法”和“低次方法”设计凸轮,采用该公司“独创法”计算靠模,采用“单圆弧”和“双圆弧样条”拟合法计算数控参数.该软件采用汉字菜单显示,覆盖技术和模块化结构,使用方便,占用的内存小,可扩充性强.该软件应用于750系列摩托车凸轮靠模的设计计算后,提高效率800倍.     

中凸变椭圆活塞靠模的数控磨削技术

介绍了中凸变椭圆活塞靠模的数控磨削技术，详述了数控编程中的数学处理方法。经多年的生产实践证明，这是一种十分有效的加工技术，它对具有轴线的同类高硬度靠模或凸轮加工都是适用的。     

高精度曲线仿形夹具

该夹具装于 C—40日本刀具磨床上,为仿形加工液压伺服马达上的凸轮而设计。一、性能及用途除仿形加工凸轮外,还能仿形加工各种外曲线,如阿基米德螺线、等加速曲线、等减速曲线、偏心圆、椭圆等。     

分段拓扑修形齿轮的成形磨削与试验

基于成形磨削的几何原理和机床运动学原理,提出了斜齿轮副的一种分段拓扑修形方法.通过改变齿顶和齿根处渐开线的发生线长度实现齿廓分段修形;给砂轮附加一个抛物线+直线的径向进给运动实现齿向分段修形.推导出基于成形磨削过程中拓扑修形齿面的计算公式,对修形齿面的边界进行了划分,建立成形磨齿机各伺服轴的运动方程.根据齿面的数值模拟结果,在五轴数控(CNC)成形磨齿机上进行磨削加工与在机拓扑测量,验证了成形法实现齿面拓扑修形的可行性. 对给定转速和负载工况下的齿轮箱进行加载试验,齿轮箱振动能量级幅值下降0.008dB,噪声减小约2dB.研究表明分段拓扑修形有利于降低齿轮传动振动和噪声.      

西航推出数控凸轮轴测量仪

西安航空发动机公司研制成功数控凸轮轴测量仪，以其结构紧凑、检测精度高、价格低廉、应用广泛等特点，改变了我国凸轮检测设备长期依赖进口的局面，填补了国内空白。数控凸轮轴测量仪，是利用电感量仪检测技术原理，运用光栅、数控、计算机技术等现代科技成果研制成功的凸轮检测设备。整个设备分为机械装置、计算机系统、系统软件等3大部分。采用立式结构检测零件，可检测汽车、机械设备中各种凸轮升程曲线、轴颈尺寸及形位公差，具有自动采集、处理数据的能力，测量精度高、速度快。目前，该产品已达到国外90年代同类产品的水平，而价格…     

轮廓形状测量

一、前言数控加工技术的发展,向测量技术提出了越来越高的要求。尤其是曲面零件(如凸轮、叶轮及蜗轮叶片等等)的测量,已经成了测量技术中一个重要的课题。对于这类零件,传统的检验方法是: 1.样板检查; 2.光学—机械式仪器(如投影仪)检验; 3.专用检测仪器检测。     

航空发动机叶形孔的激光切割方法

介绍了使用数控ＣＯ_２激光机床加工航空发动机叶形孔的加工工艺及编程技巧。     

中低速数控铣削参数优化技术研究及应用

采用平均铣削力系数模型对数控加工过程中的铣削力进行仿真预测.在此基础上,综合考虑数控加工过程中机床、刀具以及工件3方面限制加工效率的因素,对主轴转速、进给速度、径向切宽以及轴向切深4个参数进行优化.利用VC与Matlab编程,开发了"中低速数控铣削过程力学仿真与参数优化系统".针对航空难加工材料GH4169,在SandviK推荐参数基础上进行仿真优化.结果表明,基于力学仿真的数控铣削参数优化技术在难加工材料加工中可提高加工效率12%～378%.