民用飞机系统需求确认研究

本文从系统工程的角度和民机设计的要求出发,主要讨论了民用飞机系统开发过程中需求的确认工作.需求相关工作是系统设计的一个起点,对于后续的工作将会产生巨大的影响.为了降低风险和研发成本,在设计之初首先需要做好系统的需求确认工作,保证需求的正确性和完备性,这样才能保证设计实现的正确性,最终实现项目的成功.本文从适航性的角度出发,着重描述了系统需求确认工作的流程和相关的确认方法.希望通过这篇文章能够为高度综合、复杂的飞机系统设计研制提供必要的支持     

编排问题的一种方差最优算法——“手拉手”算法

介绍了编排问题中方差最优的均衡算法。此算法的特点是：通过量化工作得到完全规律编排工作的数学模型，求出模型中冲突段内每项工作最优调整位置，从而实现冲突调整后工作的目标位置与完全规律编排的位置之间的方差最小。     

某民用机场航空噪声影响计算分析

根据《机场周围飞机噪声环境标准（GB9660—88）》，以计权等效连续感觉噪声级￡删为评价量，同时参照ICAO（国际民航组织）和SAE（汽车工程师协会）的计算方法，借助FAA（美国联邦航空局）的INM（综合噪声模型）对某机场的航空噪声影响进行了详细分析，比较详细地考虑了机型组合、飞行架次、起降方向、时间分布和飞行程序等因素对机场噪声的强度、分布区域形状和分布区域面积的影响。提出一套先进的机场航空噪声影响计算与分析方法，可为今后机场作航空噪声环境影响评价提供借鉴。     

FDDI令牌环与SAE线性令牌总线的比较研究

分布式分牌传递网络将进入高速实时的航空电子通信系统。本文针对两种典型的令牌传递网络，即美国自动化工程学会（SAE）的线性令牌传递总线（LTPB）与美国国家标准协会（ANSI）的分布式光纤数据接口（FDDI）令牌环进行了各个方面的比较研究，最后给出了比较分析结论。     

AHP方法在系(部)工作评价中的应用

本文给出了系(部)工作评价的AHP模型，并对模型进行求解，说明了该模型的有效性。     

复合丁羟推进剂压强指数现状评述

本文详细叙述了我国研究压强指数的历史、低压强指数的优点,列举了我国丁羟推进剂压强指数研究的状况,分析比较了国内外水平,指出了今后努力方向.     

Training, career development and registration for safety criticalsoftware systems specialists

A career development program for information systems practitioners currently being used widely by employers in the UK and now becoming available in North America is described. The program, called the Professional Development Scheme (PDS), was developed by the British Computer Society to address the lack of structure and quality control generally present in the way computing professionals were being trained. The performance standards underpinning the program (The British Computer Society Industry Structure Model) have been thoroughly updated and now include material specific to the development, maintenance, and management of software for safety-critical applications. The use of the program for this purpose and potential developments in the field of training and registration for safety-critical software specialists are discussed     

信息系统灾难恢复的研究与实践

企业信息系统的灾难恢复是一项投资大、技术复杂的工程,需要在一套行之有效的方法论的指导下进行。通过对灾难恢复的原理分析,提出了以客户为中心的三角形体系框架。使用最优化理论对灾难恢复的策略进行了研究并在实际中得到应用。     

密闭舱压力控制特性

本文主要报告研制中的密闭舱压力控制系统的建模和特性分析。系统特性分析和计算机仿真结果表明此类系统的稳定性条件是容易满足的。理论分析和计算机仿真结果得到了试验结果的验证,证明该数学模型的正确性和可应用性。它对于今后的研制工作是有指导意义的。     

信息服务软件开发设计

本文介绍了一种准网络远程终端结构的设计实现,该结构的系统用于新闻信息发布,情报检索等应用领域,文中详细介绍系统的结构、性能、特征、具体实现方法和关键技术措施。     

军机适航“安全性分析与评估”条款浅析及其工程实施途径探究

在当今的军机研制过程中,军方借鉴民机的适航管理方式力推适航性审查,以确保飞机的安全性水平.如何贯彻适航要求、如何将适航与安全性设计深度融合成为飞机研制单位亟待解决的问题.本文从飞机总体设计单位的角度,探究适航与安全的关系,对比适航工作与安全性工作的异同,并结合工程实际,对军用飞机研制过程中如何将适航与安全性管理、设计和评估工作有机结合、高效开展的方式方法提出了建议.有效避免了适航工作和安全性设计工作的不协调甚至相互矛盾情况的出现,可供军机承研单位参考.     

中国与欧美低成本航空公司成本结构比较研究

通过比较欧美取得巨大成功、具有代表性的低成本航空公司与中国航空公司成本结构之间的差别．认为中国航空公司成本结构仍存在下降空间。通过比较研究找出中国航空公司成本控制中的弱点，进而分析其原因，并提出若干关于中国航空公司成本控制的建议。     

航空反潜武器检测系统的设计与实现

介绍了航空反潜武器检测系统的功能和工作原理 ,并给出了硬件构成和软件设计及其实现方法     

EHP155摇架的焊接制造

本文通过对EHPl55复杂焊接结构制造的论述，分析了控制裂纹和变形的基本因素，编制了合理的焊接工艺，为同类产品的生产加工提供可靠的依据。     

波转子增压循环发动机技术

首先介绍了波转子和波转子增压循环发动机的基本概念,然后回顾了波转子技术的发展历史,最后介绍了国外波转子增压循环发动机的研究和发展现状。     

科研管理网络化的实践与体会

结合航空学院自选课题《科研管理网络系统设计开发》的实践应用，对当前办公自动化和网络化技术在科技管理工作中的应用提出了一些实用性建议和思考，对一些工作中的实际性问题做了深入剖析，结合网络化办公的实际应用对今后的办公自动化和网络化发展方向做了展望。     

水下重力辅助惯性导航关键技术研究及实现

重力辅助惯性导航已渐成水下导航领域的研究热点,其实现是一项复杂的工程,涉及多项的关键技术.文章首先介绍了重力辅助导航的基本原理;之后详细阐述了在真实海洋环境下,重力辅助导航所需解决的若干关键技术问题,并给出了相应的研究成果;最后总结了我国水下重力辅助导航的发展趋势及研究的若干建议.     

作业弹性预算法在航空制造企业中的应用模型

作业弹性预算法模型是集成本预算与作业成本法之所长 ,将两者结合从而构筑起成本管理决策的一种新体系。从航空制造企业作业弹性预算法模型的可行性分析入手 ,着重论述该应用模型在航空制造企业的具体编制过程及由此所引发的实际成本与预算成本的差异分析框架 ,使其最终能更好地提升成本预算固有职能在航空制造企业的适用领域和使用效果。     

《航空发动机》编辑委员会成员简介

<正>甘晓华,1957年1月出生,中国工程院院士,空军装备研究院总工程师。1989年北京航空航天大学博士毕业.担任中国航空学会浮空器分会主任委员,北京航空航天学会副理事长,任多所院校兼职教授,享受政府特殊津贴。第十、十一、十二届全国政协委员。长期从事航空发动机技术研究,开发了某型三代发动机关健部件的修复和改进技术;在发动机热负荷控制和单机定     

一个雷达区域管制模拟训练系统的开发研究

为适应空中交通管制专业大量的培训业务，就雷达区域管制模拟训练系统的开发，在计算机模拟飞机飞行模型与数据库的建立方面进行了深入的研究，总结了该系统的使用情况。