多元异质民族文化的宽容与互动

文化的民族性决定了有多少个民族就有多少种各具特色的民族文化.在全球化浪潮中,面对多元异质的民族文化,我们既要有能力采撷其他民族文化的精华,又要善于在世界文化宝库中闪耀中华民族文化的灿烂光辉.在宽容中交流互动,在宽容中理解融合,是构建和谐社会的价值取向,是文化全球化的内在要求.如费孝通先生所言:各美其美、美人之美、美美与共、和而不同.     

浅谈英语教学中的背景文化

语言像一面镜子反映着民族的全部文化,又像一个窗口揭示着该文化的一切内容,而文化又是语言赖以生存的根基,是语言新陈代谢的生命源泉。英语教学只有通过了解该民族文化的内涵,熟悉其背后的文化特殊性,从而克服由于文化间的差异造成的语言障碍,达到掌握语言的目的。     

论儒家文化与现代企业文化

在经济全球化发展的今天,企业要保持持续发展的良好势头,离不开文化力量的支撑.而要建设好现代企业文化,需要对我国传统文化进行客观地、实事求是地分析、继承和发扬.儒家文化是中国传统文化的主流,对整个中华民族的民族心理和民族性格的影响是巨大的.文章分析了儒家文化和企业文化的内涵和特征,论述了儒家文化所提倡的以人为本、以和为贵、义利并重等内容对现代企业文化建设的积极作用.     

文心匠意诗情壶

几千年文化的积淀,数百年技艺的发展,成就了民族文化的骄傲——紫砂壶艺术。紫砂茗壶从出现,到发展兴旺,都蕴藏着民族的烙印和时代的特色。无论万物如何变化,艺术都有其鲜明的个性。女陶艺家周赛英在紫砂界中沉浮了多年,对     

从称谓语看文化--江津方言亲属称谓语略析

称谓语是语言的一个组成部分。不同民族的语言反映不同的文化,称谓语能鲜明地反映人们的文化认识和文化积淀。笔者对江津方言中的称谓语进行了剖析,揭示其中折射出的传统文化和地域文化。     

传统建筑的文化气质

建筑作为一种文化形态,随着社会的发展而发展.历经数千年的沿革,中国的传统建筑形成了独特的文化气质,包含了其特有的民族文化,建筑的"中国味"就表现在其文化气质上.     

论高校高雅文化的建设

明晰了高雅文化的含义,认为高校高雅文化建设有利于民族优秀文化的传承,有利于培养大学精神、良好的学校氛围以及大学生健全的人格,同时,从高雅文化建设的规模、范围、内容和形式等方面指出了当前高校高雅文化建设存在的问题,认为要使高雅文化深入高校,必须找到主导文化、高雅文化和大众文化的契合点,使高雅文化扎根校园是最终目的和行动的关键。     

论苏轼的人品与文品

堪称北宋作家之冠的苏轼,以其二千七百余首诗,近三百首词和卷帙浩繁的散文,对我国的民族文化做出了一定的贡献。以他一生的政治活动、行勾方式,对我们民族性格与民族心理的形成也产生过一定的影响。但论者往往以一个“杂”字将其盖棺定论。对“杂”字的解释,有的贬斥过多,有欠公允;有的则含糊不清,褒贬不明。笔者认为,对苏轼这样的封建政治家、古代正直的知识分子、著名文学家给以公允评价,对弘扬民族文化,批判地继承祖国优秀的文化遗产大有裨益。本文对苏轼的人品及文品提出了若干尽管不成熟但却明确的见解,希望得到方家指正。     

英语教学与文化背景知识的传授

语言是文化的载体，一种语言和使用这种语言的民族或国家的文化息息相关，阐述了英语教学中应重视文化背景知识的传授，使学生通过文化背景知识的积累，达到提高英语语言能力的目的。     

社会转型与中原文化重构的内在机理及路径选择

从传统向现代的转型是一项社会系统工程,百年来的现代化之路显现出文化变迁的内在逻辑.社会转型始于经济制度,突显于政治制度,最终完成于文化观念的转型,它是社会转型的核心.在文化变迁的过程中,传统观念和现代意识相互激荡.如何传承民族之根,不失民族自信,又能培育出适应现代发展的文化,是一个需要我们长期面对的问题,而保持足够的文化自觉无疑是少走弯路的保证.     

鲁棒技术在飞机总体设计中应用的新发展

在回顾传统鲁棒设计方法的基础上，详细论述了鲁棒技术在多学科环境中，尤其是在飞机总体设计中的应用状况和最新发展，侧重讨论了多学科鲁棒设计中的不确定性分析、敏度分析和鲁棒设计模拟，并给出了多学科鲁棒设计的一般流程。对鲁棒设计领域中的不确定性、鲁棒设计和多学科3个专业术语进行了定义，并在最后展望了鲁棒设计在工程领域的研究前景。     

伸缩机翼变体飞机气动特性研究

伸缩机翼变体飞机通过机翼伸缩调整机翼展长,从而改变机翼面积和展弦比,改变飞机的气动布局和机翼的气动特性,满足多任务点的设计要求。简要介绍伸缩机翼变体飞机的发展历史,重点研究一种采用伸缩机翼设计的超音速飞机的气动特性变化。研究结果表明：亚音速时机翼展长伸长,展弦比增大,飞机诱导阻力降低,升阻比提高,可以明显提高飞机的航程;超音速时机翼展长缩短,展弦比减小,飞机的波阻降低,升阻比增大,提高了超音速飞行性能。伸缩机翼概念用于超音速飞机设计时能很好地兼顾亚音速巡航和超音速冲刺。     

带前缘涡轮动叶内冷通道流动换热数值模拟

在静止条件下,通过数值模拟的方法对接近真实的带前缘涡轮工作叶片腔模型内的流动与换热进行了分析.结果表明:腔内斜肋引发的三维涡对换热产生了巨大的影响,在一倍肋高范围内, Y-Z 和 X-Y 平面上都出现了肋后涡,使得此处传热系数降低;在 X-Z 平面上,第2通道产生一对方向相反的涡,第3通道只产生一个涡.两个通道中的涡都占据整个横截面,这些涡增加了通道流阻.冲击和气膜流动主导了前缘通道内的换热,冲击产生的一对涡加强了流动掺混,促进了前缘吸、压力面上的换热,而高速的气膜出流推动了这一过程.相同流量工况下,第2通道带肋表面的平均换热和局部换热都是最好的,而光滑的第1通道总压降最小,综合换热性能在各个通道中最高.随着雷诺数的增加,各通道吸、压力面的局部换热和平均换热都增强,但压降系数变化不大.      

一种基于UML的面向对象需求分析方法

 提出一种实用的基于UML 的需求分析及其建模方法, 以活动图模型来表达业务模型, 以概念层的对象图、状态图及交互图模型表达系统的结构逻辑及行为逻辑, 以用例表达系统需求, 讨论了需求分析及其建模的过程概念, 方法实施的构造算法。该方法已经在空间天文望远镜系统需求分析中得到成功应用。     

国外TBCC发动机发展研究

涡轮基组合循环(TBCC)发动机是未来高超声速飞行器最适合的动力系统之一,配备该类发动机的高超声速飞行器具备水平起降、机动飞行和重复使用能力。本文对国外开展的TBCC研究项目(如美国的RTA、FaCET和Trijet,日本的HYPR和ATREX,以及欧洲的LAPCAT)进行了系统阐述,较为详细地分析了各研究项目中TBCC方案特点,表明随着涡轮发动机技术的全面发展,及采用火箭引射冲压和预冷等技术,涡轮发动机的工作马赫数可扩大到4.0,且TBCC发动机具有工程可实现性,是未来最具发展潜力的空天动力。     

长江三角洲地区机场现状分析及优化建议

长江三角洲地区的机场分布密度已居全国之首,并且高于发达国家水平。通过分析比较当地基本情况和国外大都市的机场分布与经营状况,指出现在长三角地区机场的状况和存在的问题。在不修建新的国际机场条件下,提出了优化现有机场资源的思想和一些具体措施。     

无人机螺旋桨性能工程检验方法研究

目前工程上采用地面状态检测转速的方法对无人机螺旋桨性能合格与否进行判断,但实际使用中该方法的效果并不理想。以螺旋桨地面发动机测试台检验转速结果为基础,采用风洞试验方法对同一型号不同批次的螺旋桨在实际飞行状态下的气动特性进行有效测量,同时利用飞行性能仿真方法,对同一无人机匹配参试螺旋桨后的飞行性能变化情况进行比较。结果表明:螺旋桨的效率、推力系数和功率系数等气动性能与地面检测转速值并没有直接关系,即发动机地面台架试验方法在螺旋桨性能检验中应该仅起到参考作用,而非决定性作用。     

高原航线飞机颠簸出现规律的对比分析——以青藏高原与云贵高原为例

不同的高原产生大气湍流的条件不尽相同,因此航线上飞机颠簸的出现规律也不一样。分析青藏高原和云贵高原的地形差异和气候区别,并根据四川航空公司的机载QAR数据,对青藏高原和云贵高原的飞机颠簸出现次数、出现概率和颠簸强度进行统计,对比分析了青藏高原和云贵高原航线上飞机颠簸的出现和分布规律,为高原航线飞机颠簸的预报和航行签派工作提供重要参考。     

气动弹性计算中网格变形方法研究进展

网格变形是气动弹性计算中实现计算网格随运动边界变形的主要方法。在总结目前网格变形方法发展现状的基础上,对近几年常用的网格变形方法,即弹簧法、弹性体法、超限插值法、Delaunay背景网格法、径向基函数插值法和温度体法等做了简要的总结。根据各方法构建模型的不同,将它们分成物理模型法、数学插值法和混合方法3类,简要介绍了各方法的基本思想和研究进展,重点比较了各方法的网格变形特性（变形能力、变形质量和变形效率）和优缺点。总结了当前流场边界与结构边界的数据传递方法,对当前气动弹性计算中遇到的网格变形的难点问题作了简要评述并对未来网格变形方法的发展方向进行了探讨。     

我国高等学校在航空航天领域的研究现状及前沿分析

高等学校是航空航天原始创新的重要发源地,在航空航天技术发展和进步中发挥了重要作用。为了分析我国高等学校在航空航天领域的发展情况,以JCR 收录的航空航天工程类期刊为数据源,选取2011—2020年我国高等学校发表论文,利用CiteSpace 软件对航空航天领域的论文发表情况、机构合作关系、关键词共现、关键词聚类等进行可...