加强改进集体备课提高教师教学能力

集体备课是教研组一项教研活动.我们物理教研组,每学期都在个人备课的基础上有计划地进行集体备课.集体备课中,通过研究教材教法、教学中共同存在的问题和交流教学经验等,比较有效地提高了教师的教学教育能力.但教学实践中发现,以往的集体备课还存在不足之处,如对于教材教法研究得不够细致;对于教学基本要求讨论得不够深入,对于教学中疑难问题解决得不够彻底等等.为了使集体备课研究的主要内容更加深入,效果更好,一年来我们作了如下的改进和加强:     

准则方程形式的探讨

应用积分方程求解换热问题,不仅数学运算较简单而且计算结果具有很好的直观性,容易看出理论解的物理意义,其计算结果使人们一目了然。下面我们利用积分方程,在第一类边界条件求解Pr=0.001～7500的流体绕流平壁层流换热问题。      

我们是怎样备课的

要打好仗,必须有严谨周密的作战计刘。同样,教师要讲好课,必须首先备好课。用数学语言描述,就是:备好课是讲好课的必要条件。这里的必要条件包括两层意思:(1)要讲好课,一定要备好课;(2)没有备好课,肯定讲不好课。那么,怎样才能备好课呢?我们是这样做的:第一步,通读教材,期末,通读下学期所用教材的全部内容,以便对教材有个轮廓的了解,随即制定下学期的授课计划。第二步,精读教材,即按章精读教材,明确本章的教学目的要求、重点和难点所在,钻研其中的重要概念和基础知识,掌握它们在全章中的地位、作用和相互之间的联系,以便刘全章的内容做到心中有数。第三步是最关键的,也     

功能与形式——民用机场航站楼设计的思考

<正>民用机场航站楼属于公共交通建筑,这种特定领域的建筑类型作为城市与空中交通的连接点,在机场运行发展乃至城市运行发展的进程中一直发挥着重要的作用。与其他建筑类型相比,航站楼建筑的功能与形式更加复杂,既要解决空侧与陆侧的合理衔接和高效运行,又要满足航站楼建筑内部为进出港旅客提供服务的功能需求,同时还要在其形式美学方面展现出各自不同的建筑风格与象征含义。由于航站楼建筑具有这些特殊的属性,其建筑功能与形式的设计一直在引发着社会各界的普遍关注与思考。一、关于航站楼功能与形式的设计概论功能与形式,是建筑设计领域永恒的话题。随着时代的发展,这样的讨论也出现在了相对。伴随着社会的进步,人类的物质文明与精神文明水平在不断提     

一个志同道合的集体——记振动环境部标准技术组

1974年至1976年期间,在我国自行设计的两个机种的成品附件协调会上,因为没有我国自己的振动环境标准而迟迟签订不了协议。设计、生产、使用三大部门没有统一的标准,只好参照苏联五十年代初期的标准。然而五十年代的标准怎能适应七十年代的产品呢?这个矛盾影响了自行设计的周期,落后的标准拖了科     

“虚拟公司”——未来的经营组织形式

为顺应日益激烈的竞争形势,公司与公司之间合资和联合经营的做法应运而生。美国企业界不少智囊人物认为,这是一种发展趋势。这种新的组织形式谓之“虚拟公司”。 所谓“虚拟公司”,指的是不同的公司为了尽快抓住转瞬即逝的市场机遇而临时联合起来的一种组织形式,既定任务一完成,这个“虚拟公司”往往就宣告解散。它既没有总部办公室,也没有自上而下的组织系统,既是实在的一种组织形式,又没有看得见的“外壳”。这种独特的经营组织形式有以下特点:     

看不见的守卫者 人人都是“疫”勇军——记上海机场地面服务保障团队

疫情防控进入关键阶段,上海机场有这样一群人,身担重任却默默无闻,不可或缺。他们就是上海机场地面服务保障团队。在一架架满载防疫物资即将前往抗疫最前线的飞机前,在一个个需要严格执行消毒检疫的航班上,都留下了他们的身影。     

著作权集体管理制度若干问题的研究

著作权集体管理组织应是不以营利为目的的民间团体,其管理的权利范围应仅限于著作权中的财产权利,著作权集体管理组织与著作权人或者与著作权有关的权利人之间在法律关系上一般是一种信托关系。在我国,建立和完善著作权集体管理组织是著作权法律制度对作品传播的市场份额进行合理分配、从而实现作者利益与社会公众利益间平衡的必由之路。     

民机的一种新型布局形式——翼身融合体飞机

 讨论了一种区别于机翼与圆柱机身的传统民机外形——翼身融合体（BWB）外形。从给定容积下减少浸润面积和摩擦阻力的考虑发展出了翼身融合体的概念。在满足系列设计约束条件下讨论了适于大型（800座）客机的翼身融合体的技术和商业上的可能性。概念设计研究表明,翼身融合体外形可获得比常规外形更好的性能。巡航升阻比可从传统外形的19提高至23。480座的BWB外形与同量级的传统外形（A380-700）相比,最大起飞重量可减少18%,每座位燃油消耗可减少32%,具有良好的环保性。通过气动载荷分布规律的反设计,翼型修型和三维优化设计等气动设计方法可以有效减阻和提高BWB的气动性能。由于BWB的高度融合性,讨论了多学科优化设计方法的重要性和有效性。BWB概念能够发展成BWB系列机,进一步提高巡航马赫数也是可能的。     

空间等距线的NURBS形式

本文给出了与曲面上曲线等距离的空间等距线的定义及其曲率和挠率公式，并给出了等距线的ＮＵＲＢＳ形式。通过其权因子的优选，获得先顺的等距线     

浅谈技术资料形式的演变

6年的时间过去了，文中所提到的两种资料的新形式，即光盘资料和网络传输资料，在我们这里现已成为现实。至此，在近10年的资料管理中，我亲眼目睹了从传统的纸质资料到光盘资料，再到网络传输资料三代资料形式的演变，亲身感受到了资料形式的改进给我们资料的获取和管理带来的巨大变化。     

企业形式的制度功能探析

我国实行企业形式法定原则,每种企业形式都有其相应的制度规定.企业形式具有一定的稳定性,但也是发展变化的.企业形式包括公司企业、合伙企业和独资企业三种,不同的企业形式具有不同的制度功能.市场实践是新企业形式的创造者,我国的企业形式应该寻求多元化的发展,以便适应市场需求,更好地促进经济的快速发展.     

作为企业组织形式的信托

在信托作为企业组织形式的发展过程中,有两个问题值得关注：一是为什么信托能够作为企业的组织形式;二是信托作为企业组织形式经历了由盛而衰,然后再度崛起的过程,其背后的原因是什么？以法经济学的视角观察会发现,信托与公司在资产分割及其所导致的债权人模式上是没有区别的,这奠定了信托作为企业形式的基础;而以企业理论观察,就会发现信托与公司在企业所有权安排上的不同,即信托将控制权安排给了人力资本所有者,而公司则是将控制权安排给了非人力资本,这一不同导致了两者在治理结构与应用范围上的差别。     

试论航空工业企业承包经营责任制的形式

本文从研究航空工业的性质和任务出发,分析了航空工业生产技术和经营特点及其推行承包经营责任制的情况,完善经营机制,克服企业的短期行为,提出了航空工业企业承包经营责任制的五种形式,和完善航空工业企业承包经营责任制的措施。     

对东航机长集体罢飞的沉思

最近,不断发生的飞行员辞职事件引起了媒体的广泛注意,而不久前出现的东航机长集体罢飞事件更是引起了国人的极大关注。人们不禁要问:素有“空中骄子”之称的飞行员到底是怎么了?其实,在这背后彰显了这样一个事实,即飞行员紧缺在困扰民营航空的同时,也使传统航空公司遭遇发展困境并正成为制约中国民航发展的瓶颈。2003年左右,民航总局批准成立鹰联、春秋和奥凯等民营航空公司。他们在2004年筹备阶段就面临一个十分突出的问题:由于中国不存在飞行员人才市场,只能挖别人的墙脚。而截至目前,飞行员都是国有空运企业出资委托航校培养,民航飞行学…     

论价格形式的改革目标

本文从价格改革实践的历史经验教训出发,认为有必要修正向市场经济倾斜的价格体制,及早使“双轨制”价格并轨。要坚持计划经济与市场调节相结合。为反映其结合点而提出的改革目标是:建立以计划指导价为主导的、多种价格形式有机并存的单轨动态价格体制。     

对“集体返航”事件的再思考

纷纷扬扬的东航“集体返航”事件终于有了结果。民航局将此事件定性为：东航云南分公司少数飞行人员无视旅客权益所造成的一起非技术原因的返航事件，并对东航做出两项处罚。至此，人们认为此事总算尘埃落定。但笔者认为，此事不应是问题的结束，而是再思考的起点，我们应该认真思考事件背后的原因，并找出行之有效的解决问题的办法，避免今后重蹈覆辙。     

劳动关系的市场化与工资集体协商制度

伴随着经济体制的改革 ,劳动关系逐步市场化 ,劳动者利益得不到保护的现象时有发生。从保护劳动者最基本的权益的角度出发 ,论证工资集体协商制度在维护劳动者合法权益中的作用。