走向振兴的新世纪

1951年4月17日,政务院和中央军委颁发的《关于航空工业建设的决定》,宣告了中国航空工业的诞生。50年的不懈奋斗,50年的风雨兼程,中国航空工业一步步发展壮大,逐步形成了一个军民结合、相对完整的科技工业体系,并为新世纪中国航空工业的跨越式发展奠定了强有力的基础。 50年的发展建设,航空工业形成了专业门类齐全,研究设计、试验制造手段基本完整的工业体系。从开始只能简单地修理飞机,发展到今天能自主研制生产歼击机、歼击轰炸机等军用航空器。 航空工业的发展是科技先导、科技兴业的过程,特别是"八五"、"九五"期间,经过大力度…     

中国试飞员队伍的过去、现在和未来--王昂访谈录

上世纪50年代末,刚刚走过从修理飞机到仿制飞机阶段的中国航空工业,开始考虑自行研制飞机.1959年中国飞行试验研究院成立,并开始着手试飞员队伍的培养工作.     

对航空工业两个重大历史问题的思考

新中国的航空工业于1951年4月创建,今年正值50周年华诞。航空工业的创建,经过了不少艰难险阻。在党中央领导下,航空工业从无到有、由小到大,从支援抗美援朝开始,在前苏联的帮助下,从修理、做零备件到仿制、转入自行设计,为空军提供了大量武器装备和民用飞机,为巩固国防、为国民经济建设做出了贡献。笔者有幸参加了祖国的航空工业     

编者的话

1951年4月,新中国开始建立自己的航空工业。55年过去了,弹指一挥间。回顾这55年的历程,航空工业所取得的每一项成绩无不包含党中央、国务院、中央军委给予的极大的支持,无不浸透着航空工业广大科研、试验、制造、维修人员的辛勤劳动和奉献。新中国从1953年开始的第一个五年计划始,就把航空工业列为国家重点建设项目。在航空工业走过的55年历程中,我们从只能装配和修理少量飞机到目前已经形成了门类比较齐全,科研、生产、教育都有相当规模和基础的工业体系,为部队提供了歼击机、强击机、轰炸机、直升机、运输机、侦察机、教练机、无人驾驶飞…     

中国航空工业在传承和创新中奋进

五十六载风雨历程辉煌成就令人瞩目新中国航空工业自1951年4月17日诞生以来,经过半个多世纪的发展,从开始只能简单修理飞机,逐步形成了专业门类齐全,科研、试验、生产配套,具备研制生产     

军魂与国魂——“八·一” 飞行表演队换装F-7E

中国空军“八·一”飞行表演队,既是空军的窗口,也是中国航空工业的窗口,围绕着表演队机队的换装工作,你同样能看到国魂与军魂.新中国的航空工业随着祖国建设事业的发展,从最初的修理、仿制过渡到     

日本航空工业体制及管理特点

日本航空工业开创于1910年,至今已有80多年历史,经历了曲折的发展过程。从创建到第二次世界大战,是日本航空工业迅速成长的时期。由于二次大战的刺激,日本航空工业迅速发展,航空技术水平位居前列。二次大战后,日本作为战败国被禁止从事航空科研生产,整个航空工业处于解体状态达7年之久,造成日本航空工业在世界航空进入喷气时代后大大落后的局面。但50年代初的朝鲜战争给日本航空工业带来了转机,使日本航空工业走上了从修理到仿制的道路,开始了日本航空工业的重建。     

关于发展民用飞机的几个问题

2001年4月17日中国航空工业迎来了成立50周年。航空工业创建50年来,走过了从弱到强,从修理、仿制到自行研制,从单一军用产品到军民结合的艰苦奋斗、发展壮大的道路。 目前,我国航空工业已经形成门类比较齐全、专业基本配套、具有相当规模和一定技术基础的高科技工业体系。50年来中国航空工业的发展是有目共睹的,但是也应该看到中国航空工业与当今世界航空工业的差距,特别在民用飞机方面的差距又是十分明显的。现在我们已经站在新世纪的门口,面对经济全球化和世界科技革命,需要认真研究和着力解决民用飞机发展中的一些重大问题,使民用飞机在新的历史时期有一个新的、更大的发展。     

建设有中国特色的航空机载设备制造业

航空机载设备制造业是航空工业的重要组成部分。我国航空机载设备制造业,完全是新中国成立后在独立自主、自力更生的基础上建立和发展起来的,从50年代初期试制出第一批产品开始,它历经了从修理、仿制、改进改型到自行设计的发展过     

中航工业首席专家技术丛书新书推荐

正中国航空工业集团公司作为支撑中国航空工业发展的核心力量,履行国家使命,大力推进自主创新,力求在科技创新和知识创新上有所作为,"知识管理"理念在航空工业也快速推广和应用。从2009年开始,中国航空工业按照航空技术体系,在科研一线技术人才中陆续遴选出近百位集团公司级"首席技术专家"。将基本覆盖了航空工