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计算中心微机系统的安全运行 总被引:1,自引:0,他引:1
杨珏 《中国民航学院学报》1997,15(4):45-47
计算机病毒和各种人为因素的破坏,严重地影响着计算机系统的正常运行,本文提出并讨论了一些微机安全运行的技术方法,特别是硬盘“只读不写”技术的应用。这些方法能较有效地防止病毒的感染和各种人为因素的破坏,保证了微机系统的安全运行,具有一定的推广价值和实用意义。 相似文献
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计算机模拟油箱输油过程浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
在飞机燃油系统中,常常要进行油箱输油及油箱增压计算,以确定油箱增压值及燃油管路直径或者验证油箱在一定压力下的输油能力。本文阐述了油箱输油过程计算机模拟计算的必要性与重要性,并对计算机模拟计算的原理及过程进行了分析,通过对手工计算与计算机模拟计算进行比较得出一些有益的结论。 相似文献
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计算机病毒是危害计算机系统安全的主要因素,本提出了几种可行的病毒防范措施及在遭受病毒破坏后系统恢复办法。 相似文献
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本文介绍了在微机检索工作中遇到的几种计算机病毒,及其诊断和消除方法.并根据实际情况对防止计算机病毒的传播提出了建议. 相似文献
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在砼结构中,柱子与平板之间传递轴向力和弯矩时,产生很大的剪应力,引起脆性的冲剪破坏。为克服这种不利状态,传统的做法是用箍筋增强或者用结构钢的抗剪锚头来解决,但存在许多问题。该文论述了一种新型的抗剪配筋,可以提高板-柱连接的强度和延性及其优点,并举例说明新的抗剪配筋的用法。 相似文献
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近年来,随着计算机网络和各种信息系统在民航系统的广泛使用,网络之间信息传输量的急剧增长,我们在得益于网络信息化的方便和快捷的同时,其上网的数据有时会遭到不同程度的破坏,数据的安全性和自身利益受到了严重的威胁。入侵检测系统是一种比较先进的安全技术,它的原理是什么,引入它以后会带来怎样的安全保障值得我们去探讨。 相似文献
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明确振动破坏机理和分析模型是进行振动寿命分析预计和建立验证性振动试验方法的理论基础,着重开展结构振动破坏机理和分析模型的研究,在将振动破坏划分为振动疲劳、一次通过和峰值破坏三种类型的基础上,分别建立了它们的分析模型,特别是论述了瑞利分布基础上一次通过和峰值破坏模型可以统一为一种,并得出另一种瞬时值比例破坏模型也与峰值破坏模型相一致的结论。 相似文献
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首先对DOS操作系统中CD命令的不足进行了改进;针对一些在Windows中不能安全运行甚至根本无法运行的DOS程序,笔者设计了一个小工具,作为“安全套”加载在这些与Windows不相容的程序上,使其安全性有了保障;然后介绍了DOS常用命令在计算机病毒防治方面的应用技巧,并针对文件型病毒提出了一种完全脱离汇编知识的、方便实用的“模糊分析法”。各部分均附有相关程序或实例. 相似文献
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为了提高捷联惯导系统初始对准精度,减少对准时间,提出了一种优化的基于实时再处理技术的初始对准方法。在导航计算机存储容量足够大并且计算能力足够强的条件下,通过两路独立的导航解算,一路用作实时的对准导航,另一路对存储的数据进行再次处理,提高了采样数据的利用率。与传统对准方法相比较,该方法可以在较短的时间内取得同等的精度,或者在相同的对准时间内取得更高的对准精度。计算机仿真以及车载试验结果表明采用该初始对准方法可以有效地实现惯导系统短时间高精度初始对准。 相似文献
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拉脱破坏是复合材料结构机械连接接头破坏的一种模式。本文通过实验研究了拉脱疲劳累积损伤的扩展过程,并应用累积损伤理论定义和测定了损伤参数,提出了损伤极限的概念,简单阐述了损伤破坏机理。 相似文献
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刘社宣 《中国民航学院学报》1991,9(2):53-60
本篇文章主要介绍了在开发与应用 dBASEⅢ软件过程中,建立教师、学生人事档案数据库所采取的方案、实现以及数据库管理具有的功能,并介绍在此过程中所遇到的计算机病毒带来的影响以及解决的措施。 相似文献
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随着电传飞行控制系统的加速发展,对于系统的可靠性要求越来越高,为提高其可靠性,采用了机内自检测(Built in test,BIT)技术,实现分系统级或者功能单元级的功能及性能自检测、自诊断。飞行控制系统中BIT的许多功能都是由飞行控制计算机产生和控制的。介绍了飞行控制计算机中的BIT,可以实现飞行控制计算机的自检测,提高其可靠性。 相似文献
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唐德合 《自动驾驶仪与红外技术》1995,(2):56-59
仿真技术是近二、三年来一门新兴的计算机技术,它的应用将在人类科学进步中起着重要的作用,本文在较全面地介绍了近十年内计算机仿真技术的动向及发展方向。 相似文献
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九十年代的航空计算机非常可靠,它们可以自修(?)尽管计算机硬件,软件会多次出故障,但仍能继续正常工作。在未来的飞机上,将不需要飞行员在飞行可靠性四路中发挥作用,因为无需人的干预,计算机就能够快速而精确地控制九十年代的先进飞机。这些飞机比原先的飞机节省燃料,但它们稳定性差而且要求超可靠计算机连续工作,因此,这些计算机如同飞机的机翼一样是飞行中必不可少的。这种计算机难得损坏,在人一生中难得坏一次,因此,通常的试验台和现场测试不能确保它们的可靠性。然而,美国联邦航空局已经采取新的验证过程,在实际测试中加强数字模型和系统模拟实验。美国联邦航空的新式证明过程表明:预计实际计算机的破坏的机会往往比飞行中机翼脱离飞机的机会还少。在一些老飞行员和工程师们中间还有一些人忧虑重重,尽管想象地辉煌灿烂,然而这种新的验证过程主要是以理论为基础,而不是以现场实验为基础。因此,很可能某一天,未发现的硬件或软件缺陷会突然暴露,这种平静的状态被打破,导致系统工作不正常。 相似文献
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本文介绍了微软Windows2000操作系统自带的网络管理功能,为我们解决分散计算机集中管理的问题提供了很好的支持,将网络中的计算机和使用者一用户,在域环境下通过分组,赋予特定权限,制定相应的策略等实现集中管理。 相似文献
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李东旭 《航空标准化与质量》1994,(6)
在众多的计算机辅助应用中,计算机辅助标准化是一个新概念,它的提出对于提高标准化的管理水平有着重要的意义。本文从标准化管理及计算机应用的角度,对计算机辅助标准化的基本内涵进行了论述,并依据于这一基本的内涵,把它分为计算机辅助标准化综合管理、标准信息与标准资料管理、标准化辅助支持工具和工程设计中标准化技术支持管理等几个部分,从而形成了计算机辅助标准化的总体框架。同时,又对实现过程中应着重考虑的几个问题以及所需要的支持环境提出了一些看法。 相似文献