共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
近年来,贵航集团所属企业全面应用CAD/CAM技术承接法国宇航公司、美国波音公司的数控加工转包生产任务。先后与美国波音公司、法国斯奈克玛公司、空中客车公司、美国通用电器公司、利奇国际集团公司、英国空中供油系统等一批世界级的顶尖企业建立了合作关系。贵航集团加工的零部件正在波音飞机、法国斯奈克玛发动机、空中客车飞机地面设备上得到使用。 贵肮集团1997年通过ISO9002质量认证;1998先后成为法国宇航公司和美国波音公司授权的航空转包生 相似文献
3.
最近,法国宇航公司(Aerospatiale)公布了一种新的轻型反舰导弹ANL的情况.该导弹由法宇航公司与西德MBB公司合作研制,拟采用冲压发动机.法宇航公司建议用液体燃料冲压发动机,就像ASMP战术核导弹上用的液体冲压发动机那样,而MBB则建议用固体火箭-冲压发动机. 相似文献
4.
5.
60年代由英国和法国设计的协和式客机已接近其使用寿命的终点。目前,由英国宇航公司、法国宇航公司和德国宇航公司将研制第二代超音速商用飞机,以取代机龄已老的协和式客机。3家公司发表声明说,第二代超音速商用飞机的研究计划需时7年,预计2005年之后投入服役。这 相似文献
6.
编织复合材料在宇航上的应用 总被引:8,自引:2,他引:6
本文回顾了编织复合材料的发展历史,简述了编织复合材料的性能与编织结构的关系,介绍了三向编织技术及编织复合材料在宇航上的应用,最后展望了编织复合材料的发展趋向。 相似文献
7.
在焊接技术方而我们与西方国家的差距,主要的并不表现在焊接工艺方法上,而是突出地表现在焊接技术和焊接质量管理上。这里,仅就法国宇航公司焊接技术和焊接生产管理方面的特点及我国航空工业焊接技术和焊接生产方面的情况谈几点个人看法。 相似文献
8.
9.
10.
如果说法国南部的图鲁兹是 欧洲航空航天业中心的话,那么与业界巨擘空客公司隔路相望的ATR公司则是这一中心另一处不应错过的风景。 ATR公司的起源可以追溯到20世纪70年代,那是世界航空业群雄并起的年代。在1978年前后,EADS的前身法国宇航公司与意大利阿莱尼亚公司不约而同地提出了各自的涡轮螺旋奖支线客机计划:法宇航35座的AS35和阿莱尼亚30座的AIT230。这两款飞机都选用了上单翼的布局,机型及座位数也极其相近,从而促使两家公司决定联合生产涡桨支线客机。 1981年11月,由法国宇航公司与意… 相似文献
11.
1997年,法国宇航公司的经济增长量已经打破了年增长记录,尤其是在激烈竞争的市场环境中,公司的订货合同大量增加.有关欧洲军民用航空航天工业的重构计划也在这一年里作出了重要的决定.1998年,法国宇航公司将成为3家把这一重要的重构决定付诸实现的航空航天公司之一.重要的商业增长1997年,法国宇航公司共计签订了价值8O3亿法郎的订货合同,比1996年的633亿法郎提高了27%.到这一年底,公司的累计订货合同增加到了1609亿法郎(1996年同期为1299亿法 相似文献
12.
13.
1 具有高模量的颗粒增强钢复合材料 英国防务评估研究局(DERA)与宇航金属复合材料公司和帝国大学合作,开发出中强高模低密度高韧性钢基颗粒增强复合材料.这种复合材料可用于宇航控制链轴结构和汽车往复式发动机部件.以前对钢基复合材料的研究主要集中于高耐磨性方面,而本研究重点是开发具有高强度的高性能结构用材. 相似文献
14.
由于碳(石墨)纤维增强环氧树脂复合材料作为结构材料日益扩大在宇航工业上的应用,对制作碳(石墨)/环氧复有材料的主要原材料环氧树脂/石墨纤维预浸料制订必要的技术条件成为当务之急。美国洛克希德(LockLeed)公司发现,环氧树脂/石墨纤维预 相似文献
15.
16.
洛克威尔国际公司俄克拉赫玛州杜尔撒分部正在生产所有正式运用于宇航飞行器上的用石墨/环氧复合材料制造的最大主要结构。用于航天飞机轨道器101飞行体的约60呎长、15呎宽的载荷舱门的第一批配套件的最终装配,正在杜尔撒按严密计划进行,以便在三月三日交付给该公司在加利福尼亚州帕尔戴尔市的宇航分公司。国家航宇局委托洛克威尔国际公司杜尔撒分部着手设计、试验、准备及加工的石墨/环氧复合材料载荷舱门以代替基本方案铝 相似文献
17.
18.
一个大范围的评定运输机使用对地球臭氧层的影响的计划将由法国CNRS科学研究机构、4家欧洲国旗航空公司和空中客车工业公司联合开始实施。欧洲联盟将为该计划提供资金援助。 在空中客车公司正在服役的飞机上测量臭氧(Mozaic)计划包括法国空军、澳大利亚航空公司和比利时航空公司使用的A340运输机。空中客车公司的法国成员公司——法国宇航公司将在法国公司图鲁兹试验场的4架飞机上安装Mozaic科学测试设备。 机载测试设备包括一个臭氧分析器和一个水蒸气传感器,在日常的航班飞行中由一个探头每隔60秒钟收 相似文献
19.
20.
《中国民用航空》2004,(10)
空客A380将进行结构测试StructureExaminationofA380Started空客公司正与其转包商、专营工业和航空测试设备的德国工业设备公司(IABG)一起,为新的空客A380飞机进行世界上最大规模的疲劳测试。为此,空客A380的5个部件已于9月11日由汉堡的空客工厂运往德国的德累斯顿。飞机的机身部件将在德累斯顿的IABG公司测试基地组装,随后进行47500小时模拟飞行,以检测A380机身结构的疲劳强度。CIT宇航公司、土耳其航订购IAEV2500CITAirlinesandTHYTurkishAirlinesOrderV2500CIT宇航公司于9月1日与IAE国际航空发动机公司共同宣布为其再一… 相似文献