发展中的小卫星市场

根据美国国际防御预测公司（ＤＦＩ）最近发表的题为《小卫星市场：机会和战略》的研究报告预测，总的航天市场在９０年代不会有大的发展，总营业额将从１９９４年的２９７亿美元增加到２０００年的３３２亿美元。但是小卫星市场营业额将会成倍增长，在整个航天市场营业额中所占的比例将从目前的５％跃升到２０００年的１１％，大约为３６亿美元（具体见图１）。国际小卫星组织（ＩＳＳＯ）主席，ＰａｃＡｓｔｒｏ小火箭公司总裁Ｒ．弗利特根据他个人对市场的研究，也得出类似结论：航天市场的总营业额不会有大的增加，但小卫星在航天市场中…     

法国1995年军用航天预算将增长23%

法国总理巴拉第尔１０月４日宣布，法国政府决定，最后批准斯波特－５民用对地观测卫星、太阳神－２军事侦察卫星和“大嗓门”（Ｓｔｅｎｔｏｒ）通信试验卫星三项航天计划。这一决定表明，在欧洲其他国家对航天计划支持不力的情况下，法国仍然决心扩大其空间硬件的发展。据法国国防部长Ｆ．Ｌｅｏｔａｒｄ１０月５日称，法国总的军费预算基本不变，而军用航天的预算有较大增加。１９９５年军用航天预算达到５０．２亿法郎（９．１３亿美元），占１９９５年总军费预算１０２４亿法郎（１８６亿美元）的大约５％，比１９９４年的军用航天经费…     

阿斯特里姆公司利润大增

由于阿里安5火箭和法国战略导弹业务的业绩改观，加上航天服务分部继续赢利，欧洲宇航防务集团的航天业务部门阿斯特里姆公司的销售额和税前利润都大幅提高。该公司2008年收入为42．9亿欧元（54．2亿美元），比上年提高了21％。尽管英镑相对于欧元贬值，但其税前利润率仍从上年的4．9％大幅提高到了5．5％。该集团财务官员称，阿斯特里姆公司已是连续第五年赢利，而且实现了其预期的利润率。     

阿斯特里姆裁员

为提高效率，欧洲宇航防务集团下属的航天制造与服务公司阿斯特里姆公司将裁减1000名全职雇员和1000名分包商人员，以实现每年节约4亿欧元（5．6亿美元）的目标。阿斯特里姆公司名为“敏捷”的内部转型计划正在全面落实之中，旨在使公司为“艰难的竞争环境”做好准备。“敏捷”计划是一项大范围的重组工作     

德国航天局与阿斯特留姆公司签署TanDEM-X卫星协议

2006年9月21日，德国航天局与阿斯特留姆公司签署了建造TanDEM—X卫星的合作协议。双方将联合为卫星投资8500万欧元，其中德国航天局5600万欧元，阿斯特留姆公司2600万欧元，其余300万欧元将通过销售卫星的额外有效载荷能力获得。     

日本三大公司准备挤入商业卫星制造商行列

据1997年4月7日～13日《空间新闻》消息，日本的三大卫星制造公司——三菱电气公司、日本电气公司（NEC）以及东芝公司，在经过25年航天器的研制之后，准备在下世纪初挤入世界商业卫星市场。这三家设在东京的公司一直为日本宇宙开发事业团（NASDA）和航天与宇宙科学研究所（ISAS）制造卫星，利用这些经验，三家公司可以同美国、欧洲的商业卫星制造商展开规模虽不大但却重要的竞争。三家公司都制订了各自的竞争策略，但它们面临的共同问题是价格太高。目前，日本制造卫星的价格是美国的2倍。日本卫星制造商与西方公司竞争遇到困难的原因…     

全球“军火嘉年华”——异彩纷呈的第7届莫斯科航展

2005年莫斯科国际航空航天展（MAKC-2005）在8月16-21日于俄罗斯首都莫斯科南郊的茹科夫斯基机场隆重举行，这是莫斯科航展的第7届，也是这个航展历来最风光的一届。总共有俄罗斯、欧洲、美国、中国等40个国家的600余家航空、航天、武器装备厂商、公司及设计局和30多个空军代表团参展。据统计，为期6天的航展共吸引了超过65万多人前来参观，大大超过最初预计的40万人。为了维持秩序并保证安全，俄出动了6500名军人和警察参加执勤，其中包括300多名特警。     

OHB将再造8颗“伽利略”卫星

2月初,欧空局分别同德国OHB股份公司、阿里安航天公司和阿斯特里姆航天运输公司签订了“伽利略”导航卫星建造、阿里安5火箭发射预订和火箭改造合同,总价值3．15亿欧元（4．13亿美元）。     

美国政府分析空间市场

美国商务部在1991年9月份提出一份报告,报告中说美国商业航天收入1990年为35亿美元,1991年约为36亿美元。 1990年美国8次发射大中型商业卫星收入5.2亿美元,1991年为9次创收4.9亿美元。阿里安公司的发射营业额在1991年可望超过6亿。美国民用航天收入中,卫星设备销售及其有关服务的1991年收入可超过26亿美元。1990年美国出售9颗通信卫星,创收10亿美元;1991年出售8颗,收入8亿美元。而消费额(生产额与进口额之和减去出口额)在1990年为24亿美元。尽管国际竞争十分激烈,美国在世界通信卫     

空间扫描

美国空军于１９９８年１１月５日在科迪亚克航天发射场进行首次火箭发射试验这是一个新启用的商用发射场，位于阿拉斯加州，由该州宇航发射公司为军民两用发射开发的。美国“改进型一次性使用运载火箭”（ＥＥＬＶ）进入工程制造发展阶段洛马和波音公司已与美国空军签订了...     

阿斯特里姆获阿里安5ME继续研制合同

阿斯特里姆航天运输公司将根据与欧空局新签的1．12亿欧元（约1．5亿美元）合同继续研制阿里安5火箭的升级型号，即“阿里安5中期演进（ME）”。阿里安5ME计划2008年底获欧空局成员国政府的部分批准。     

欧洲召开部长级航天会议

2008年11月25—26日,欧洲部长级航天会议在荷兰海牙举行,来自欧洲航天局的18个成员国和加拿大航天机构的共29位部长参加了此次会议。会上,代表们一致支持于2007年通过的《欧洲航天政策》,进一步制定了明确的航天战略目标,详细讨论了欧洲未来航天发展的规划与活动,并决定在未来5年投资100亿欧元用于航天事业发展。     

前进中的欧洲军事航天

欧洲一体化军事航天计划正在构建之中.为此,欧洲军事航天的年支出必须在目前每年10亿欧元的基础上逐年增加,到2012年达到20亿欧元.早在2001年7月欧洲就已经提出了一项共建计划,它涉及到军事航天的各领域,包括成像侦察、军用通信、导航定位、电子侦察、导弹预警和空间目标监视,并由各国分担项目费用,年投入约7.2亿欧元.法国作为欧洲军事航天的主导者,按协议要为该项目投入30%的经费,即每年2.15亿欧元,而当年法国的军事航天预算约为3.2亿欧元.     

法国的第3代军用通信卫星锡拉库斯－3

1引言□□锡拉库斯-3(Syracuse-3)是法国的第3代军用通信卫星系列,隶属于法国国防部,由法国阿尔卡特(Alcatel)空间公司负责制造。根据阿尔卡特空间公司与阿里安空间公司的一份协议,该系列的第1颗卫星--锡拉库斯-3A将于2003年第4季度由阿里安-5运载火箭从法属圭亚那的库鲁航天中     

2000年欧空局预算

20 0 0年 1月 ,欧空局 (ESA) 1 4国政府批准了其 2 0 0 0年的预算。正如 1 999年 5月份 ESA 部长级会议确定的一样 ,ESA2 0 0 0年总开支基本与 1 999年持平。ESA今年预算 2 7.1亿欧元 ,比 1 999年增加了 2 .3 %。其中阿里安 -5火箭及载人航天飞行经费增加 ,而对地观测和通信卫星计划经费相应减少 ,以此来补偿阿里安 -5和载人航天飞行经费的上升。预算中首次包括了欧洲独立自主的卫星导航系统 ,经费总计达 7990万欧元 (约合 82 3 0万美元 ) ,大部分用于“伽利略”卫星导航星座的研究。ESA和欧盟的官员们希望这笔经费能起动一项新的相当…     

法国1995年航天预算与去年持平

法国航天局──国家空间研究中心（ＣＮＥＳ）今年４月１０日公布了其１９９５年航天预算，总数为１１６亿法国法郎（合２３亿美元），比１９９４年仅增加１％。在２３亿美元总预算中包括来自其他渠道的４亿美元，其中２．８亿美元系由法国武器采办局拨给，用于继续研制太阳神一１、２侦察卫星；１．２亿美元是欧空局为使用法属圭亚那航天发射场应向ＣＮＥＳ缴纳的费用。法国１９９５年航天预算各分项所占比例如下：阿里安一５火箭及空间站４２％空间科学２２％空间应用１８％后勤保障（管理、工资及人头费）９％未来计划（小卫星及其他任务…     

航天保险业的现状,问题和前景

过去１５年，航天保险业历经了几度兴衰。７０年代后期，保险比率低于发射和有效载荷保险金额的１０％；到了８０年代，保险比率超过了２０％，个别的达到了２０％．不切实际的低保险费是造成８０年代的航天保险业亏损的部分原因。由于亏损，保险业采取了提高保险费的措施。但是提高量过度了，而且加上一些其他原因，导致８０年代中期的航天保险业发生危机。那时的一些公司，包括国际通信卫星组织（ＩＮＴＥＬＳＡＴ）和美国无线电公司（ＲＣＡ），采取了“自我保险”方式，而不愿支付超额保险费（约为其有效载荷和发射费的１／４）。目前的…     

1996年世界航天大事回顾

据美国1996年12月9日至15日的《空间新闻》报道，1996年是世界航天活动引人注目的一年。在这一年中，既有一次次火箭发射的失败，又发现了火星上可能存在生命的证据。由于更多的国家参与了航天活动，这一年也是创各种航天记录最多的年份之一。现将过去一年中值得记载的航天大事回顾一下。美国（1）4月22日，泪克韦尔国际公司赢得了研制下一代GPS全球定位系统卫星的合同，由于美国政策发生变化，新一代GPS系统允许民用信号有更高的定位精度。（2）7月2日，NASA选中洛克希德·马丁公司制造X－33可重复使用运载火箭技术验证飞行器。（3）7…     

美国商业航天发展分析

当前,美国商业航天正处于快速发展的新阶段,其业务范围正从传统的商业卫星发射、商业卫星应用,扩展到政府从私营企业购买商业发射服务和发展商业载人航天飞行等领域,以美国太空探索技术公司（SpaceX）、轨道科学公司（OSC,现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）、天空盒子成像公司（Skybox Imaging）等为代表的新兴航天企业快速崛起,以谷歌公司（Google）为代表的互联网巨头也开始进军航天。商业航天发展的新思维、新理念与新模式对传统航天产业产生了巨大冲击和影响。     

世界十大航天工业公司

１．洛克希德－马丁公司（ＬｏｃｋｈｅｅｄＭａｒｔｉｎＣｏｒｐ．）公司所在地：马里兰州贝塞斯达　　财政情况：最近组建的洛克希德－马丁公司去年航天收入占公司总销售额的３１％。１９９４年公司的总收入为２２９亿美元。洛克希德－马丁公司还制造军用飞机、导弹和电子系统。航天业务：洛克希德－马丁公司制造洛克希德运载火箭（ＬＬＶ）、“阿特拉斯”和“大力神”运载火箭以及航天飞机的外贮箱，公司还销售俄罗斯的质子号运载火箭。洛克希德－马丁公司为美国政府和商业客户生产通信、遥感、导航和科学应用卫星。公司是国际空间站的主…