飞机研制数字化的现状与未来——访中航工业沈阳飞机设计研究所副总设计师管林

随着中航工业信息化和工业化两化融合的深入开展,信息化和数字化技术已贯穿飞机设计和制造的各个环节,尤其是数字化技术的应用,使飞机的研制周期大幅缩短,质量得到显著提升。那么,在当前的环境下,我国的数字化技术将呈现怎样的发展趋势?飞机研制数字化将面临哪些新的问题和挑战?为此,本刊记者对中航工业沈阳飞机设计研究所副总设计师管林先生进行了专访。     

履行使命,推进航空工业两化融合进程——访中航工业信息技术中心主任赵洪岭

中航工业整合以来,集团公司提出建设信息化航空的目标,经过近几年努力,已在产品研制全生命周期和综合管控等领域取得一定突破,信息化水平大幅提升。2014年4月,集团公司成立了以金航数码为主体团队的信息技术中心,将承载新的使命,全面推进集团公司IT架构的统一,推进航空产业信息化,打造信息化航空,以两化深度融合促进中航工业转型升级。     

“引领、组织、实施”,打造行业IT创新推进共享平台——访中航工业综合技术研究所副所长、金航数码科技有限责任公司总经理赵洪岭先生

在"两融、三新、五化、万亿"发展战略的指引下,中国航空工业集团公司对行业信息化专业队伍进行了全面整合,"新"金航数码成立,掀开了中航工业信息化建设的新篇章。"新"金航数码新在何处?整合后核心竞争力有哪些提升?新的金航数码又将怎样为中航工业信息化建设提供强有力的支持与保障?带着这些问题,本刊记者采访了中航工业综合技术研究所副所长、金航数码科技有限责任公司总经理赵洪岭先生。     

信息化是未来工业竞争的制高点——访工信部信息化推进司副司长董宝青

在经历了经济危机的低迷之后，全球经济进入了深度转型和调整阶段．以互联网、新能源为代表的新工业革命初现端倪。我国正处在信息化与工业化的复合期，国家的信息化与工业化（两化）融合战略为解决当前工业大而不强，管理水平落后，创新能力薄弱的问题指明了方向。     

以两化深度融合促中航工业转型升级

航空工业是国家战略性高技术产业,中航工业正加快推进信息化与工业化的深度融合,以打造信息化航空,优化产业结构,实现跨越发展。     

高星海 信息化专家

<正>高星海Gao Xinghai中航工业信息技术中心常务副主任Executive Deputy Director of AVIC Information Technology Center金航数码常务副总经理Deputy Vice President of AVICIT系统工程已成为航空丁业快速发展的强风劲帆,作为中航工业系统丁程信息化推进优异中心(CoE)的负责人,请您谈谈中航工业系统工程的整体推进思路、目前进展与效果、未来的应用及发展前景。高星海:在国家大力推进两化深度融合的背景下,中航工业积极探索和实践工业技术与信息技术的融合,以带动工业过程转型和产品     

从推进制造业信息化角度解读"信息化与工业化融合"——访中国航天科技集团公司总工程师杨海成

[编者按]党的十七大明确提出了信息化与工业化相融合的发展战略,这个发展战略的提出对制造业信息化建设提出了新要求.如何将信息化建设和企业发展相融合?我国制造业信息化实施过程中存在着哪些问题和挑战,应当如何解决?带着这些问题本刊记者近日采访了国家科技支撑计划"制造业信息化工程"总体专家组组长、中国航天科技集团总工程师杨海成教授.     

简讯

<正>中航工业2015年信息化工作会在京召开2015年6月30日,集团公司2015年信息化工作会在京召开,会议全面贯彻落实国家两化深度融合战略,总结集团公司信息化工作成效,部署"十三五"信息化工作重点。工信部、国资委、国防科工局、总参信息化部、总装军兵种部、国家信息化专家咨询委等上级机关领导和特邀嘉宾出席会议。集团公司董事长、党组书记林左鸣出席会议并在讲话中指出,两化深度融合已成为国家新常态,要充分认识到信息化对集团公司发展的重要意义,     

中航工业集团公司林左鸣董事长莅临中航工业综合技术研究所视察工作

<正>2014年1月3日,中航工业集团公司董事长、党组书记林左鸣,副总经理张新国莅临中航工业综合技术研究所视察工作。林左鸣首先参观了中航工业综合技术研究所展厅,深入试验现场了解情况,参观了中航工业网络中心、IT体验中心及大型高性能计算中心,随后听取了中航工业综合技术研究所所长梁丽涛关于构建高技术服务平台推动产业发展的专题汇报。林左鸣董事长对中航工业综合技术研究所近些年快速发展所取得的成绩给予了充分肯定。他强调,标准化要适应新形势发展的需要,加快标准技术和服务模式的创新转型;加快信息化与工业化的深度融合,以市场为导向,构建符合市场经济规律的竞争激励机制,加速开发具有自主知识产权和核心竞争力的应用软件,为航空工业的跨越式发展提供有力支撑。     

打造中航工业信息化服务平台

金航数码致力于搭建中航工业两化融合服务平台，开发满足行业需求的信息技术产品和解决方案，为中航工业的转型升级提供良好的技术支撑。     

装备可靠性维修性保障性效能模型及其扩展

在装备效能分析中 ,装备的可靠性 (R)、维修性 (M )及保障性 (S)指标是影响装备效能的重要指标。通过对ADC模型分析的基础上 ,提出了装备的可靠性、维修性及保障性 (RMS)效能的概念 ,并从完成单阶段单任务拓展到多阶段多任务 ,推导出不可修装备RMS效能的综合表达式。从而为完成多阶段多任务的不可修装备的可靠性维修性保障性的效能的定量分析提供了理论依据。     

多频段多目标海上测控模拟器的设计与实现

介绍了多频段多目标海上测控模拟器的设计和实现方法。在硬件设计上,模拟器采用工控机和工作站架构,数字化可重组基带硬件平台技术,实现了不同频段、不同目标航天器的仿真功能。在软件设计上,采用RS422/232接口双中断驱动技术,实现了遥测和数传的同步;采用软件模块化和数据库融合设计技术,实现了多型号目标航天器的仿真需求。     

喷丸强化技术及其应用与发展

介绍了传统喷丸强化、超声喷丸强化、激光喷丸强化、高压水喷丸强化等表面强化技术,并对这些喷丸技术的基本原理、研究和应用现状及发展趋势进行了分析,提出了当前发展喷丸强化技术的对策及建议.     

Al-Mg-Sc 和Al-Mg-Er 合金的组织与性能

采用铸造—轧制—稳定化退火技术制备了Sc含量为0.10wt％和Er含量为0.25wt％的两种Al-Mg合金薄板,研究了不同处理工艺下两种合金板材拉伸性能、剥落腐蚀性能和显微组织的变化规律.结果表明,两种合金冷轧板材稳定化退火过程中拉伸性能有相同的变化规律,即随着退火温度升高,板材强度下降而塑性升高,Sc含量为0.10wt％的合金350℃/1 h退火仍然表现出很强的抗退火软化能力,而Er含量为0.25％的合金当退火温度高于280℃后迅速软化;300℃/1 h退火条件下,含Sc合金和含Er合金的抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为424 MPa、314 MPa、18.3％和350 MPa、177 MPa、29.1％;与此同时,随退火温度的升高,板材抗剥落腐蚀的能力也表现出相同规律性的变化,即200℃/1 h左右退火时剥落腐蚀最严重,随着退火温度升高,腐蚀抗力增加,两种合金板材经280℃以上1h稳定化退火后,合金板材可以获得较好的抗剥落腐蚀性能;其次,与Sc含量为0.25wt％的5B70合金相比,研制的Sc含量为0.10wt％合金综合性能接近5B70合金,而这种合金的Sc含量只有5B70合金的40％,能显著降低合金的制造成本,预示着低Sc含量的合金在航天领域有良好的开发应用前景.     

流动比较法的设计与实现

光电测距仪（含全站仪）的加常数是仪器测量结果的改正项目,是仪器检定项目非常重要的一项。本文结合光电测距仪计量检定规程的要求,从加常数的测量原理、方法、不确定度分析等方面入手,提出了检测测距仪加常数的一种新方法——流动比较法,分析了流动比较法的设计与实现方法,分析了测量不确定度,通过与经典的六段法相比较,论证了流动比较法的可行性。     

Modeling and Simulating Flowing Plasmas and Related Phenomena

Simulation has become a valuable tool that compliments more traditional methods used to understand solar system plasmas and their interactions with planets, moons and comets. The three popular simulation approaches to studying these interactions are presented. Each approach provides valuable insight to these interactions. To date no one approach is capable of simulating the whole interaction region from the collisionless to the collisional regimes. All three approaches are therefore needed. Each approach has several implicit physical assumptions as well as several numerical assumptions depending on the scheme used. The magnetohydrodynamic (MHD), test-particle/Monte-Carlo and hybrid models used in simulating flowing plasmas are described. Special consideration is given to the implicit assumptions underlying each model. Some of the more common numerical methods used to implement each model, the implications of these numerical methods and the resulting limitations of each simulation approach are also discussed.     

精确制导技术及其现状与发展

本文介绍了几种常用的精确制导技术,分析了它们的现状,并展望了其发展趋势。