US-1A两栖飞机后继有机——日本US-1A改推出

多年以来，令日本航空产业相当自豪的US-1A飞机的后继机种——US-1A改，终于在2003年4月22日从日本神户市新明和（ShinMaywa)工业公司的甲南工厂出厂。US-1A飞机是目前全世界稀有的水陆两用飞机，未来主要任务是供日本海上自卫队进行水上救难搜索之用。     

民用飞机系列商载航程匹配设计

民用飞机产品开发的模式已从"单型飞机"的概念向"飞机系列"概念转化.根据模块化和通用性的策略,发展了飞机系列化设计方法,给出了飞机系列主要参数的设计原则和飞机系列经济性的描述方法,建立了飞机系列商载航程匹配设计模型.分析了商载和航程的匹配关系对飞机系列经济性的影响,利用Pareto多目标遗传算法,完成了某一民用飞机系列商载和航程的匹配设计,对不同设计方案的参数进行了比较分析,取得了较好的设计结果.     

大洋洲、非洲部分

澳大利亚 澳大利亚于最近向“投弹手”(Bombardier)航空航天制造公司订购了两架0200系列涡轮螺旋桨侦察飞机。这种飞机在机翼下侧配有适于远程飞行的油箱，飞机的观察窗很大，便于机上人员从事侦察活动。另外飞机上配有雷神公司的SVl022型侦察雷达、Wescanl公司的16DS型红外前视仪器和白天航行中使用的电视摄像设备。     

一块蹩脚的铺路石：深析印度LCA计划的成功与失败

20世纪80年代初，巴基斯坦从美国获得了当时非常先进的F-16A／B型战机。邻邦印度在震惊之余．发誓要研制一种全新的作战飞机，要在性能上全面超越F-16。1983年，印度LCA轻型作战飞机项目正式上马。虽然包括飞机发动机在内的关键部件都从国外引进，但受国力及航空科技水平的限制，研制工作始终进展缓慢。一架战斗机从研制到投产前后历时30多年，这在航空史上实属罕见，而其最初目标是否达到，待我们慢慢道来。[编者按]     

达索鲜为人知的战机之一“幻影”的前奏

在著名的“幻影”战斗机问世之前，达索也有几个喷气作战飞机的得意之作．其中有许多是我们所熟悉的．比如”超神秘”、“军旗”系列．下面给大家介绍几种不太为大家所知的达索作战飞机。     

“鹰眼”家庭新成员——美国海军E-2D预警机

20世纪60年代初，由格鲁门公司为美国海军研制的E-2舰载预警机问世，并在此后40多年时间里持续不断地改进发展，先后有A、B、C等型号问世。由于具有独特的战技术性能和显赫的实战功绩，“鹰眼”系列预警机一直在美国海军中扮演着极其重要的角色，进入21世纪以来，为了满足美国海军网络中心战的迫切需要，诺斯罗普&;#183;格鲁门公司开始着手发展一种更加先进的“鹰眼”预警机。2005年3月14日，美国海军航空系列司令部正式宣布，将这种正在研制的新一代舰载预警与指挥控制飞机命名为E-2D预警机。时隔一个月，首架E-2D试验机已经开始制造，“鹰眼”家庭的又一名新成员即将问世。     

EADS将更名为空客集团

7月31日,欧洲宇航防务集团(EADS)在年中财报中宣布,它将在2014年1月1日起逐步实施更名及重组计划,将以旗下空中客车公司的名字正式更名为空中客车集团。更名后的空客集团将包括三大子公司:空客公司,负责商用飞机业务;空客防务及航天公司,负责包括军用运输机在内的防务和航天业务;空客直升机公司(原欧直公司),负责所有商用及军用直升机业务。EADS表示,"空客"的品牌价值在过去几年提升很快,而EADS在欧洲以外的地区并不广为人知,不能支持其国际发展战略。因此,利用"空客"的品牌     

推陈出新中国运-8系列军用运输机全景回顾

运-8飞机是我国在苏联安-12军用战术运输机的基础上自行研制的运输机、也是目前我国最大的四发涡舱螺旋桨、中程中型多用途运输机。该机可用于空运、空投，空降，抢险．救生及海上作业等多种用途。至今，运-8系列飞机已发展到20余种专业机型．不仅装备了中国人民解放军陆、海．空三军部队，满足了国内邮政航空、民航市场的需求，而且还出口到海外多个国家．获得了广泛的好评。[编者按]     

推进控制系统的研究与设计

本文从推进控制系统角度叙述和分析了我国在进气控制系统方面的研究与设计，对现役飞机进气道控制系统的设计状态进行了比较，针对世界先进飞机的发展情况，对我国下一代飞机的推进控制系统如何研究与设计提出了见解。     

舰载飞机自动着舰系统的研究

介绍了舰载飞机的自动着舰系统（包括了飞机的飞行控制系统，推力控制系统及航空母舰的导引系统），并指出只有精确地控制飞机的不滑轨迹，才能使飞机在航空母舰上安全降落，本文着得讨论俯仰指令型的纵向自动着舰系统的原理、结构及设计，并指出导引指令中对舰体运动的补偿。     

最数字

160英国南安普敦大学的工程师设计并放飞了世界上第一架“打印”出来的飞机，让飞机设计的经济学发生革命性改变。这款飞机名为“SULSA”，是无人驾驶飞机，整个飞机的结构均采用打印这种方式，包括机翼、整体控制面和舱门。这款飞机翼展2米，最高时速接近160千米，巡航时几乎不发出任何声响。     

扶摇直上展翅九天 中国运九型战术运输机

进入新世纪以来，国际形势和格局的变化对我军军事航空运输提出了新的要求，为了适应新时期军事航空运输发展的需要，陕飞集团决策层审时度势，决定利用运八系列飞机型号建设的技术和成果，开发研制使用范围更宽广，运载能力更强，操作性更好，经济性更佳的新型中型中程战术运输机——运九飞机。该机是我国拥有独立知识产权的中型中程多用途战术运输机，具备较强的空运，空投，空降能力，主要用于兵员运输，军事装备和物资的空运空投，伞兵空降等军事任务，也可用于执行地震抢险，防洪救灾，海洋搜救，不安全地区人员和侨民应急撤离等民事任务。[编者按]     

失重飞机上进行的电泳分离实验

介绍了用A3—l连续自由流电泳仪在俄罗斯失重飞机上进行的实验情况及结果．进行了4个架次的飞行试验，获得了飞行试验的数据和电泳分离图像．试验结果表明，电泳仪装置工作良好，从分离图像可以看出重力变化对电泳分离过程的影响并证实微重力环境对生物材料的电泳分离是有利的．     

日本为F-2飞机配备雷达制导AAM-4导弹

据简氏导弹与火箭10月27目报道日本航空自卫队（JASDF）为其F-2A／B战术飞机配备了新型AAM-4视距外空空导弹（AAM）。目前，JASDF正着手为F-2A／B配备AAM5近程红外制导AAM。由于F-15EJ的空对空使命，它成为配备这种AAM的首选。     

迷失百慕大

百慕大三角洲是世界上著名的事故多发地区，许多飞机和船只都在该地区消失得无影无踪。有时，事隔数年，消失的船只又出现在洋面上，但船上的人却一个也没有了。因此，数百年来，人们把这块广大的海域及其周围的群岛称为“百慕大魔鬼三角洲”，有些飞机和船只甚至绕道而行。     

A400M军用运输机：大型运输机的未来不是梦

A400M大型军用运输机计划的最初构想是取代原来在各国空军服役的C-130力士型运输机和C-160全运型运输机，这些飞机在新型A400M出现时都将届30年的设计寿命，而且他们的设计都是基于60年代的科技水准，已经无法满足冷战后的世界。     

轻型飞机总体性能参数多目标模糊优化设计

本文介绍了工程设计中的不确定性信息，着重讨论了轻型飞机在总体设计阶段中，对总体性能进行模糊优化设计的必要性，对蜜蜂１１号修改型飞机的总体性能参数建立了多目标模糊优化模型，并运用普遍型模糊规划的方法加以求解，优化的结果表明，蜜蜂号飞机优化后的总体性能有较大的改善，得到了更满意的飞机设计方案，本文的实践说明，如果能适当地运用模糊优化技术，会使工程设计与决策更现实，更合理。     

再续极速神话--X-43A高超音速飞机

如果问两分钟的时间你能做些什么?相信对很多人而言，这还真是道难题。泡杯茶?不够；抽只烟?也不够；甚至连打个盹都不够。可是美国航宇局的科学家告诉你：两分钟，足以从北京到天津跑一个来回!这绝不是耸人听闻，2004年11月16日，美国航宇局的X-43A无人驾驶飞机试飞成功，在大约30000米的高空，它的飞行速度达到了超乎想像的9．8马赫数(约每秒3千米)，     

神州遍造“预警机”

预警机的问题一直是广大军迷心中的一块心病，这种关键技术有时候是花钱买不来的，与其受制于人不如我们大家先痛快一下，自己“独立”DIY。想来想去还是用自己生产的飞机作载体比较保险，现在给大家提供运－10、运—8飞机，大家可以展开想像的翅膀，在他们的基础上DIY我们自己的预警机。