首个轨道卫星加注站将于2015年发射

科技网报道，据美国太空网2011年3月16日消息称，加拿大的麦克唐纳·迪特维利联合有限公司与国际通信卫星公司（Intelsat）近日达成了一项旨在发射首颗“卫星加注飞行器”的协议，此种卫星能够在空间轨道上为其他卫星加注燃料。     

让失败成为成功之母

鲍克明：第一次科技委会议确定三大原则 我记得第一次科技委员会研究了几个重大问题。 第一个就是我国战略导弹使用什么燃料问题。当时争论很大，一种主张用液氧和煤油，这在美国、苏联都有这样的。但是钱学森同志提出一定要用可储存的燃料，即四氧化二氮和偏二甲肼。这种燃料可以预先加到战略导弹里面，储存相当长的时间，而不是在发射之前临时加注。后来科技委员会形成的决定，支持在我国洲际战略导弹上使用可储存燃料。     

推进剂加注自动控制系统的设计

介绍了在液体火箭推进剂加注过程中，对泵车和槽车工作进行计算机控制的必要性与可能性，对该系统的功能、工作原理和特点进行了介绍，同时论述了在研制过程，硬件部分设计和软件部分编程的实现方法。分析了该系统的可靠性和可扩展性。     

液体推进剂中颗粒物的成分及形成机理

概述了液体推进剂硝基氧化剂和肼类燃料中颗粒物的成分、来源及形成机理，指出了在氧化剂加注系统中存在的“流量衰减”问题的解决办法，并对今后有关液体推进剂中颗粒物等杂质的研究方向进行了展望。     

某型导弹多功能发射车调温系统优化控制应用研究

分析了半导体致冷器的性能特征，介绍了发射车调温系统的结构组成和特点，并提出获取半导体致冷器最佳工作电流和调温系统最大致冷量的解决途径，同时着重讨论了几点具体的实现方法。     

运载火箭常规燃料调温系统模糊故障树研究

应用模糊故障树分析方法对运载火箭常规燃料调温系统的可靠性进行了研究。首先,建立了常规燃料调温系统的故障树模型;其次,基于模糊数学理论,运用上行法求解了故障树的最小割集,提出了以正态型模糊数描述底事件发生概率的表达方式和上层事件模糊集的计算方法;最后,提出了基于模糊概率重要度的故障定位与排查方法。以PLC通讯故障为例进行了计算分析,结果表明,依据模糊概率重要度大小逐次排故的方法,能有效提升故障定位效率。     

NASA选择设计遥控卫星维修系统的承包商

NASA已选中马丁·玛丽埃塔公司和TRW空间和技术集团来开展卫星维修系统B阶段的研究。该系统能自动与卫星对接并能通过遥控机械臂维修卫星。 卫星维修系统由三部分组成:遥控飞行维修器、马丁·玛丽埃塔公司为自由号空间站研制的多臂机器人以及TRW公司设计的轨道机动飞行器。 该系统将分三部分进行飞行验证。第一部分将检验自动对接。第二部分验证机械臂更换硬件模块和在航天飞机有效载荷舱内为卫星加注燃料。第三部分将     

他山之石 可以攻玉——国外卫星在轨操作系统发展分析

卫星在轨操作任务主要包括在轨燃料加注、在轨模块更换、在轨发射、在轨空间碎片清除等。值得指出的是,在轨操作可以针对己方航天器进行,也可以针对敌方航天器进行。能够通过在轨加注延长航天器寿命,也可以利用交会对接和空间机械手技术将敌方航天器拖离目标轨道,具有巨大的商业和军用潜力。     

卫星空调隔间地面调温技术的应用与分析

介绍了卫星在进行地面调温时所采用的空调隔间调温方案．针对该设计方案，以有效载荷的温度水平作为判定地面调温过程的依据，并且根据密封舱内风扇的工作状态．分别对“风扇开”和“风扇关”两种情况下的地面调温过程进行了理论分析。通过理论分析，得出了有效载荷在调温过程中的温度变化规律，并给出了许多有用的定性结论。最后，在理论分析结论指导下对地面调温进行试验．试验数据与理论分析公式符合得较好。     

美国航空航天局机器人在轨加注任务简析

<正>美国航空航天局(NASA)2018年6月20日报道,其机器人在轨加注任务(RRM)在肯尼迪航天中心完成了第三阶段一系列关键试验,为后续在"国际空间站"演示验证、应用相关技术奠定了基础。广义上的在轨加注,是指通过直接传输或模块更换等方式的在轨操作,使目标航天器具有正常的推进系统功能。美国一直致力开发机器人在轨燃料加注技术与能力,该项技术成熟后,有望增强航天器在轨机动能力,延长其寿命,并为后续"重     

国外卫星在轨操作系统发展分析

卫星在轨操作任务主要包括：在轨燃料加注、在轨模块更换、在轨发射、在轨空间碎片清除等。值得指出的是,在轨操作可以针对己方航天器进行,也可以针对敌方航天器进行。     

苏联第一代洲际弹道导弹的终结

13日开始研制的P-16洲际导弹（SS-7）的第一次试验发射。当时,技术人员正在发射塔架上有条不紊地进行着发射前通常的准备工作,导弹燃料加注后没有迹象显示有任何不寻常之处。     

用毫米级液位计实现加注量比对

介绍了一种具有HART智能的毫米级液位计以及利用它和软件实现加注量比对自动化的原理、方法，并通过分析任务中的使用情况，得到：用毫米级液位计组成的常规加注量比对系统，使用误差在2％左右(相对于诸元计算值而言)，由毫米级液位计建立的比对系统基本上能实现加注量比对的功能。本文最后还谈了进一步改进该系统的方法。     

2013年世界载人航天活动盘点

美国完成多项任务 2013年,美国载人航天活动的特点有三个,一是多次进行“机器人燃料加注任务”试验;二是第2种商用货运飞船投入使用,为国际空间站提供货物运输;三是航天员多次出舱维修国际空间站。     

新型运载火箭低温加注工艺流程及控制策略研究

运载火箭的不断更新换代,对科学的加注工艺提出了更高的要求。以某新型火箭液氧低温加注系统为研究对象,依据低温推进剂的加注结构特点,设计了液氧低温加注工艺流程及相应的控制策略,即以流量为控制目标的PID-DMC串级控制算法。采用分层控制策略,科学合理地通过调节阀门开关控制储罐压力大小,最终达到控制复杂加注系统的目的,并将其应用于某加注任务实践,取得了较好的效果,有效地提高了加注系统的可靠性、安全性。研究结果对新型火箭加注及决策具有实际指导作用。     

中国航天科工众多产品技术保障天宫一号成功发射精准入轨

从茫茫戈壁起飞,在广袤太空准确寻找到自己的轨迹并稳定运行,天宫一号目标飞行器带着中国人对于空间站的美好希冀迈出了坚定的第一步.这一步的背后,无数的技术和细节被媒体广泛关注.作为我国国防科技工业的中坚力量,中国航天科工集团公司依托55年发展根基,集聚强大的航天技术优势,多项技术产品为天宫一号的成功发射、精准入轨提供了有力技术支撑.十年打造"天宫"动力储藏站从神舟到天宫,从飞船到未来的空间站,飞行器要反复使用,燃料必须反复加注,这在中国航天领域是一项全新技术.航天科工历经10年打造的金属膜盒,作为天宫一号大型液体燃料贮箱的核心部件,能够容纳燃料反复加注、反复使用,为载人航天未来发展提供了持续动力的储藏站,为解决这项载人航天二期工程的关键技术作出了重要贡献.     

新型火箭地面加注系统设计难点与应用

传统加注系统的设计在加注模式、工艺流程、控制系统、计量可信度、屏蔽泵及训练功能等方面存在诸多不足，而新型智能加注系统的设计则在建立多贮箱组合加注模式、优化并泵工艺、建立远近控等多种控制方式并存的集散式自控系统、创建新型指挥管理体制、实现计量互校、研制新型高扬程屏蔽泵、创建加注模拟训练平台、采用工程化软件研制方法及引入安全可靠性设计理念等方面有理论和技术创新。     

欧洲推迟阿里安5的首次发射日期

《航天新闻》1992年3月2～8日报道: 欧洲阿里安5火箭的首次发射日期已推迟,即从原计划的1995年4月推迟到10月。其主要原因是:1.去年11月在对其捆绑助推器进行试验时,要把104吨重的固体燃料加注进一段11米长的助推器,由于燃料输送管道泄漏,致使凝固燃料用的一     

德国轨道任务服务系统发展分析

正"德国轨道任务服务"(DEOS)系统旨在演示验证以半自主方式从地面为地球同步轨道上的非合作卫星提供维护、燃料加注和维修故障(非合作、滚转)服务的过程,以及如何清除非合作卫星和轨道碎片。DEOS是对德国此前开展的轻型机械臂、遥操作等在轨服务技术的首次综合在轨演示验证。该系统不仅具有较高的民用航天价值,同时也开启了通向高轨空间对抗能力的大门。本文从DEOS的总体方案和演示验证方案、关键技术和应用潜力     

运载火箭发射场无人值守加注发射技术研究

针对我国火箭在发射场射前操作项目多、保障人员多的问题，分析了国内外火箭发射场无人值守加注发射的现状。结合火箭射前状态，从火箭系统、地面测发控系统和发射场系统等方面提出了无人值守加注发射总体方案，通过火箭状态远程监测及故障处理技术、连接器零秒脱落技术、箭地接口组合连接技术、连接器自动对接技术和火工品自动短路保护与解保技术等关键技术研究，可提高人员和产品的安全性，为后续我国火箭实现无人值守加注发射提供参考。