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<正>沈锡钢,1963年10月出生,1988年硕士毕业于南京航空航天大学。自然科学研究员,博士生导师,享受国务院特殊津贴,国防科技工业"511人才工程"有突出贡献中青年专家,中国航空工业集团公司首席技术专家,《航空发动机》编委。现任沈阳发动机设计研究所副所长,国防科工委军用燃气涡轮发动机标准化技术委员会副主任委员,中国航空学会动力分会热力学委员会委员,全国航空器标准化技术委员会委员,辽宁 相似文献
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《燃气涡轮试验与研究》2007,20(3):F0003-F0003
胡骏南京航空航天大学能源与动力学院教授、博士生导师,现任《航空动力学报》副主编,《南京航空航天大学学报》编委、中国航空学会动力分会叶轮机械专业委员会委员、中国空气动力学会流体弹性专业委员会委员。长期从事航空发动机教学和科研工作,在燃气涡轮发动机气动稳定性理论、叶轮机械气动热力学和非定常流动,以及进气畸变对压气机性能和稳定性的影响、轴流压缩系统的动态失速过程和轴流压缩系统失速的主动抑制等方面开展了较为深入的研究并取得了良好的成果。 相似文献
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均匀与非均匀进气条件下多级轴流压气机性能计算 总被引:4,自引:0,他引:4
均匀与非均匀进气条件下多级轴流压气机性能计算@赵勇$南京航空航天大学!南京210016
@胡骏$南京航空航天大学!南京210016~~~~~~ 相似文献
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经过47年的历程和几代人的努力,南京航空航天大学已经发展成为万人大学。目前,在校学生共有12400余人,其中本科生7300余人,专科生400人,研究生1200人,成人教育学生3500人。南京航空航天大学创建于1952年,原名为南京航空专科学校。1956年改为本科学院;1978年列为全国重点院校;1993年正式更名为大学;1995年实现了中国航空工业总公司和中国民用航空总局联办南航,开创了国家两个部委联合办学的先河;1996年又通过了国家“211工程”部门预审。学校已从过去单一工科学校发展成为一所… 相似文献
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中国航空学会直升机专业分会从1985年在南京成立至今已有十年了。回顾这十年,在党的基本路线和改革开放方针的指引下,在中国航空学会和挂靠单位南京航空航天大学的领导下,在各委员单位的大力支持下,我们直升机专业分会联系和依靠广大的直升机同行,积极开展国内外学术交流和科技咨询等活动,为促进我国直升机界的大团结,为我国直升机事业的发展和繁荣,做了大量的工作,取得了一定的成绩,直升机专业分会本身也从中成长壮大起来,得到了锻炼和巩固。 相似文献
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<正>历史真正呈现给我们的从来不是一堆故纸,而是千千万万拼搏奋斗的人及其精神。回顾南航的跨越式发展历程,在一代代南航人身上,传承不断的是航空报国、道济天下的爱国精神,唯实创新、智周万物的科学精神,团结俭朴、矢志一流的创业精神。2022年10月20日,南京航空航天大学迎来了建校70周年华诞。诞生于1952年的南京航空航天大学,在70年的发展中,迈出了具有决定性意义的四次大跨越:改制升格为南京航空学院(1956), 相似文献
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