基于改进AHP的某自主防空作战平台技术成熟度评估

为提高某自主防空作战平台系统技术成熟度,研究了技术成熟度评估方法.简要介绍了技术成熟度的研究现状,构建了某自主防空作战平台系统技术成熟度评估模型,并运用改进的层次分析法对其技术成熟度等级进行了评估,从而为某自主防空作战平台系统技术成熟度评估和提高提供参考.     

系统成熟度评估方法及其应用研究

复杂系统为军队获得战场优势发挥着重要作用,而系统成熟度则为其科学发展提供了决策支持工具。开展系统成熟度评估,是推动国防科技进步和武器装备建设科学发展的有效举措。详细阐述了系统成熟度评估方法的主要步骤,扼要分析了系统成熟度在国防采办、武器装备体系、可靠性预测、试验鉴定投入决策、复杂系统全寿命周期等军事领域以及先进化石能源等非军事领域的应用价值。     

UH-60M直升机项目的技术成熟度评价

UH－60M项目是美军第一个全面应用技术成熟度评估的防务采办项目，也是美国近些年来采办项目中少数在费用和进度上均按计划完成的项目之一，这其中技术成熟度评估的应用是一个重要的原因。     

TIA前机载软件成熟度评估的相关研究

率先引入rFAA（美国联邦航空局）提出的软件成熟度的概念。局方正式签发TIA（型号检查核准书）前,在软件的构型和符合性均未达到最终冻结状态的情况下,通过对软件的成熟度进行有效评估,可以为验证试飞前软件的工程批准提供有力的支持与保障,在一定程度上降低局方飞行试验的风险,保障适航验证试飞活动的顺利开展。由于机载软件成熟度足一个新兴的概念,目前局方（FAA、CAAC）对于如何进行成熟度评估尚未形成正式的、通用的政策性指导文件,国内主机厂对此问题也没有相关的处理经验和具体的操作方法。基于机载软件本身的特点,参考局方在机载软件审查时的主要关注点,提出了TIA前机载软件成熟度评估的基本考虑要素与分析重点。     

系统成熟度矩阵算法在新型直升机评估中的应用

系统技术成熟度描述了系统研发的整体技术状态和水平,它是系统建设管理中重要的评估与分析内容。采用将技术成熟度和集成成熟度相结合的系统成熟度矩阵算法,对新型直升机系统成熟度进行了研究。结果表明:在大部分单项技术都达到了预期的技术成熟等级时,系统总体层面仍存在不确定和不成熟因素,为了有效提升系统整体成熟度,必须突破制约系统研发的"瓶颈"技术,并加强"瓶颈"技术与其他技术间集成的演示验证工作。     

型号标准化工作成熟度模型研究

为了更好地推进型号标准化工作与型号研制的全面融合,有效地评估标准化的工作效果,通过对型号标准化工作的梳理分析,给出了型号标准化工作成熟度模型的定义,为型号标准化成熟度评价工作的开展提供一定的参考。     

“技术成熟度”在航空材料开发中的应用

航空材料的成熟度与产品的成熟度有着密切的关系。材料的开发是面向产品应用需求的,只有实现了材料与产品研发的紧密互动,才能协调技术、投资以及研制周期,以取得良好的经济及技术效益。将"技术成熟度"等级评估用于材料开发,不仅对材料开发本身意义重大,对产品开发也具有越来越重要的影响。     

技术成熟度与风险管理关系研究

分析了技术成熟度、技术成熟度评价、风险、风险管理等概念,研究了制约技术成熟度评价结果科学性的3个因素,以及风险指数的计算方法.从涉及对象、工作过程、工作结果、发挥作用等4个方面比较了技术成熟度评价与风险管理的差异.分析了基于技术成熟度的风险量化方法,即技术成熟度风险评价(TRRA)法.     

航空发动机顶层设计指标评价方法及软件开发

采用层次分析、熵值、质量功能展开、模糊综合评价等运筹学的基本方法,结合航空发动机行业的技术特点,建立了一套能够量化评估航空发动机的先进性和技术成熟度等顶层设计指标的评价方法,并在C++Builder编译环境下开发了面向对象的评估软件。在民用航空发动机项目中的实际应用表明,方法能够对航空发动机的先进性和技术风险等顶层设计指标进行合理的量化评估,并对航空发动机研发过程中的技术成熟度进行动态跟踪。     

基于TRL的航空复合材料技术成熟度评估

结合积木式方法的实施步骤,提出基于TRL的航空复合材料技术成熟度评价方法。此评价方法将先进复合材料技术成熟度分为九个等级,涵盖了复合材料从基础研究、工程研究到批量生产整个过程,其有效性通过对国内外一些航空复合材料新技术的成熟度评价得到证明。飞机设计人员在飞机方案研制阶段对主承力结构进行选材时,可采用此方法对复合材料的技术成熟度进行评估,以降低型号研制的风险及复合材料的应用对型号研制进度的影响。