铝及铝合金焊缝贴膜法局部化学氧化工艺探索

宇航产品的贮箱,是用铝合金板材经弯曲、热处理、化铣、局部阳极化、焊接而成的.在材料选用上,一般采用Al—Mg—Cu系合金的锻铝,如LD10CS.这种材料的机械性能和耐热性能都很高,但耐腐蚀性能却很差.如焊缝不采取保护措施,在存放期间就容易产生腐蚀.腐蚀由局部而后蔓延开来,形成疏松状腐蚀产物,尤其是在南方气候较潮湿的条件下,腐蚀速度更快.     

LF21铝合金真空钎焊用铝基钎料的研究

针对LF21铝合金真空钎焊用Al-Si系钎料,通过试验方法研究了合金元素Cu、Si对铝基钎料的影响。结果表明,随着合金元素Cu、Si含量的增加,其熔点大大降低,同时钎料的铺展性能也有明显改善,但Cu元素含量过高对LF21铝合金钎焊接头强度不利。     

熔体混熔制备Si相增强Al-8wt．％Si合金

采用熔体混熔方法结合挤压铸造制备了Al—8wt．％Si合金。利用SEM、DSC、TEM和力学性能测试等分析手段研究了合金的组织及性能。结果显示,通过将高温的A1-30％Si合金熔体和低温的工业纯铝金属液混和,凝固形成的亚共晶成份Al.08wt．％Si合金中含有3％左右的细小初生si相。与传统熔体变质处理后制备Al．8wt．％Si合金的相比,经初生Si相增强的Al—Si合金拉伸强度达到185MPa,抗弯强度达到437MPa,分别提高15％和19％,同时延伸率增加近1倍达到6．7％。     

锂系热电池技术的发展

介绍适用于导弹的锂系热电池的当前状况及其发展前景。讨论各种锂合金电极的技术性能。对Li(Al/FeS_2和Li(Al)/LVO两种热电池放电特性作了比较。     

超塑成型新技术

就超塑成型的优越性及其发展概况作了综述。以抛物面天线零件为实例,论证了利用Al—Cu—Zr(铝铜锆)合金气压成型的原理和工艺技术。超塑材料具有良好的成型性,成型件贴模好,在一定的温度和变形速度的条件下,具有高的延伸率和低的流动应力,成型时所需的设备能量低、模具结构简单、制造周期短。超塑材料成型零件适用于单件和小批量生产,对航空航天工业零件成型具有很好的适用性。     

钙和稀土对AE41合金压缩蠕变行为的影响

在Mg-4A1-RE合金（简称AE41合金）基础上添加一定质量分数的钙和不同类型的稀土,制得不同成分的镁合金试样,随后在自制的实验装置上进行压缩蠕变行为研究,采用光学显微镜、X射线衍射仪和带能谱的扫描电镜对合金压缩蠕变前后的组织进行了分析。结果表明：加入少量的钙可使合金组织细化,显著提高AE41合金的蠕变性能,且蠕变性能随钙含量的增加而升高;在特定含Ca量基础上改变稀土类型后对合金的压缩蠕变性能也有一定的影响,AEX4108合金（NdPr混合稀土）的蠕变性能优于AEX4108合金（LPC混合稀土）;铸态AE41合金中的组成相主要为α—Mg固溶体基体和针状Al11Nd3相,经高温蠕变后,不稳定的Al11Nd3相会分解析颗粒或短杆状Al2Nd相和易软化的Mg17Al12相;加入钙后有骨骼状Al2Ca相和颗粒状Al2Nd相生成,且随含Ca量的增加而增加,蠕变前后组成相变化不大。     

铝合金真空钎焊用低温铝基钎料的研究

为了避免在铝合金焊接中产生晶粒长大、溶蚀等缺陷,提高铝合金的钎焊质量,本文在Al-Si共晶钎料的基础上加入合金元素Cu和其它微量元素,研制新的低熔点钎料,最后确定新钎料为Al19Cu9Si。该钎料的熔点为543℃,比BAl86.5SiMg钎料的熔点降低了40℃,试验结果表明新钎料具有良好的润湿性、流动性,接头的剪切强度、抗腐蚀性能均满足铝合金钎焊要求。     

铈对AL—10%Mg铸造合金抗应力腐蚀性能的影响

本文研究了铈对Al—10％Mg铸造合金机械性能和应力腐蚀性能的影响。结果表明,微量铈使合金的拉伸强度有所下降,延伸率变化不大,当加入0.3～0.5％Ce时,其耐应力腐蚀寿命提高十多倍。铈显著提高应力腐蚀寿命的原因与晶界上β相的减少并破坏其分布的连续性等显微组织变化有关。     

几种锡青铜的锻造工艺探讨

以Cu—Sn合金状态图和几种压力加工用锡青铜实际的锻造结果为依据,分析总结出了它们的锻造加热规范和锻造作业方法,同时指出QSn6.5—0.1和QSn7—0.2这两种锡磷青铜在“脆性”区内,以及过烧后的锡青铜仍可以进行锻造变形。     

消除铁对铝合金有害影响的方法

Fe通常作为一种有害元素存在于Al合金中,对合金的组织、机械性能及其它性能都会产生有害影响。当前国内外几种消除Fe元素有害影响的方法包括:均匀化退火法,加快冷却速度法;金属间化合物生成法;蒸馏分离法;偏析法;温度梯度法;共晶分离法;固溶体分离法等等。使用这些方法都能不同程度地减轻或消除Fe对Al合金的有害作用。     

6063铝合金真空钎焊用铝基钎料的研究

由于6063铝合金的熔点较低(接近Al-Si钎料的液相线温度),焊接过程中易发生晶粒长大、溶蚀等现象,Al-Si-Mg钎料无法满足6063铝合金真空钎焊的要求。利用Cu降低熔点的作用,同时加入Ni、Si合金元素,通过正交试验的方法研究了合金元素Cu、Ni、Si对铝基钎料性能的影响。结果表明,随着合金元素Cu、Si含量的增加,其熔点大大降低,同时钎料的铺展性能也有明显改善,6063铝合金钎焊接头强度有所增强。     

Mg-Li-Al-Zr合金高温拉伸性能及断裂特征

研究了Mg-Li-Al-Zr合金板材在293K～423K时的高温拉伸性能和断裂特征。结果表明,合金在不同温度拉伸后晶粒度及合金相组成并无明显变化,通过XRD分析,合金主要由βLi,Al12Mg17,AlZr2相组成。对断口附近进行SEM和EDS分析表明,合金室温变形时断裂方式为沿晶断裂,高温变形时为穿晶断裂。     

保温时间对Ti-28Ni钎料钎焊连接Ti60/高铌TiAl合金接头的影响研究

在钎焊温度1 080℃、保温时间0~15min条件下,用Ti-28Ni钎料对Ti60与高铌TiAl合金钎焊连接进行了研究。用SEM,EDS等方法对接头微观组织进行分析,并研究了保温时间对接头连接界面微观组织和力学性能的影响。结果表明:获得的接头无气孔和热裂纹,接头的典型界面结构为Ti60/α+(α+β)/Ti_2Ni+(α+B2)/α+Ti_3Al/Ti_3Al/B2/高铌TiAl合金;当保温时间较短时,断裂发生在钎缝处,钎缝区含大量Ti_2Ni相,随着保温时间的延长,Ti_2Ni相逐渐消失,α+Ti_3Al网状区面积不断增大且向Ti60合金侧偏移,保温时间过长时,接头断裂位置由钎缝区向高铌TiAl合金母材侧偏移,断裂形式为脆性断裂。保温时间10min时,接头平均剪切强度达到最大值139 MPa。     

铝——硅系铸造合金常见铸造缺陷的形态特征

探讨了在生产条件下使用断口、Ｘ射线照相、金相等检验方法时，铝—硅系铸造合金常见的铸造缺陷—疏松、针孔、变质不良等所具有的形态特征。为正确判定缺陷性质、制定正确的工艺措施提供了依据。     

储氢合金燃烧剂基本性能研究

用X射线衍射(XRD)、热重(TG)分析、差示扫描量热法(DSC)、氧弹量热分析等方法对储氢合金的相结构、热性能和其他基本性能进行了测定,并对不同温度下储氢合金在干燥空气中的储存稳定性进行了表征.结果表明,Al的含量不改变储氢合金中H的储存形式；储氢合金在干燥空气中有良好的储存稳定性；储氢合金A20、A30的放氢温度分...     

含铝锂合金丁羟推进剂的能量性能研究

依据最小自由能原理，采用固体推进剂能量特性计算程序计算了标准条件下含铝锂(Al-Li)合金丁羟(HTPB)推进剂的能量性能，研究了不同Li含量的Al-Li合金粉对HTPB推进剂比冲、密度、密度比冲及特征速度的影响；并采用爆热、爆热残渣粒度分布以及活性铝含量验证了Al-2.5Li(Li质量含量为2.5%)合金粉对HTPB推进剂能量特性的影响。理论计算结果表明，采用纯Li取代Al粉，HTPB推进剂的标准理论比冲最大可增加58.11 N·s/kg;当以Al-Li合金的形式取代Al粉时，不同Li含量的Al-Li合金对HTPB推进剂配方的能量性能参数影响不同，标准理论比冲以及特征速度呈现增加的趋势，密度以及密度比冲呈现降低的趋势；当以Al-20Li合金替代Al粉时，HTPB推进剂配方的标准理论比冲最大可提高39.10 N·s/kg。爆热试验结果表明，含Al-2.5Li合金粉HTPB推进剂的爆热略高于Al粉配方，燃烧残渣粒度d₄₃低于对照配方；含Al-2.5Li合金粉HTPB推进剂燃烧残渣活性铝含量低于对照配方。     

航空航天用镁合金的研究进展

基于航空航天结构轻量化发展的需求,对高性能镁合金的研究进展进行了回顾,重点介绍了AZ系、ZK系、Mg-RE系和Mg-Li系合金在航空航天领域的研究进展与应用现状。综述了先进镁合金研发的技术与应用瓶颈,以及目前最常用的合金化和热处理等合金性能改进方法,介绍了镁合金研究在未来航空航天领域的发展趋势。     

不同的热处理工艺对Ly_(12)变形铝合金板材性能的影响

Ly_(12)铝合金是航空航天工业中使用最早而又最广的合金之一,是一种早为人们所熟知的铝—铜—镁系高强度变形铝合金。然而,对于这样一种常用合金,就其某些金属学理论(如共晶相组成、相变温度)和热处理工艺(如淬火温度、保温时间、过烧温度)迄今尚无统一定论。与我国Ly_(12)牌号相应的变形铝合金,苏联为Д_(16)牌号,美国为2024牌号,三     

对未来固体火箭发动机壳体所用合金的评论和比较

序言在美国陆军代办处请求下,国防金属情报中心提出了一份在1965—1970年期间用作固体推进剂火箭发动机壳体有潜力的金属材料短评。本论文是以这个评论为基础,其内容不仅包括目前正在研制而在这期间也许使用的合金,而且包括一些现已采用的而在这期间也许继续采用的合金。还包括为这方面应用可能发展的某些合金系。本论文由三章组成。在这三章中,讨论了钢,钛合金和铝合金在关心的1965—1970年期间作为火箭发动机壳体材料的发展趋势。论文的附录是一系列板材的数据,它概括了以前讨论中考虑的主要合金的性能。对象螺线缠绕结构的复合材料不包括在本论文中。     

有色合金铸造工艺

北京新立机械厂可以熔炼铝硅系合金、铝铜系合金、铝锌系合金的各种牌号,可以生产各种砂型铸件、熔模精密铸件、金属型铸件、压铸件、离心铸件等。采用冷凝树脂砂、低压浇注工艺生产的大型薄壁壳体外形尺寸586×309×315mm~3,壁厚2.5～2.8mm,针孔度1～