航天飞机在1985年以前的发射安排

虽然美航宇局宣布了1987年9月以前航天飞机将进行69次飞行的最新安排,但发射的变动无疑要对以后的安排早生影响,所以下表仅列出1985年7月以前航天飞机的飞行安排。表中所列的所有飞行都将从肯尼迪空间中心进行,范登堡空间中心将从1985年10月开始发射航天飞机。     

从1992年起航天飞机每年飞行30次

美航宇局和国防部7月23日透露:从1992年开始,美国航天飞机每年将进行30次飞行。其中为国防部飞行14次,为航宇局飞行12次,为国外用户和商业用户飞行4次。但这种预计很不准确,因为军用飞行每年需要14次,占每年预计飞行的47%。而国防部表示它只占用了每年24次航天飞机飞行的三分之一(8次)。实际上国防部是想在使用航天飞机的同时,续继使用传统的大型运载火箭大力神-34D7及其改进型。     

简讯

1985年9月以前航天飞机飞行次数减少到33次据合众社华盛顿6月2日电:美航宇局最近宣布,由于预算削减和设备的不确定性,该局已将航天飞机原计划到1985年9月以前的飞行次数减少了14次,即从原计划的47次飞行减少到33次,时间从今年9月30日第二次试飞开始到1985年9月为止。     

美航宇局压缩航天飞机的飞行次数

到１９９８年美国的航天飞机飞行安排次数已经减少。由于公布的到２０００年的经费预算削减，飞行多次延期执行。根据美航宇局最新公布的航天飞机飞行计划安排，１９９６～１９９７年之间已有４次飞行被取消了。在此期间的发射频率从原每年９次变为７次。另外，１９９８年仍计划飞行７次。然后，到１９９９和２００２年之间每年发射６～７次，用于阿尔法空间站的组装。因此，航天飞机在２１年间（１９８１～２００２年）将共完成１２０次飞行。而最初计划１０年用５架航天飞机共飞行５００次。在挑战者号事故前，美航宇局曾在１９８５年创造…     

美航宇局公布1992年10月～1993年6月航天飞机飞行计划

美航宇局发现号航天飞机从1984年4月以来,共飞行了14次;阿特兰蒂斯号航天飞机从1985年10月起飞行了12次;挑战者号航天飞机从1983年4月到1986年1月飞行了10次;哥伦比亚号航天飞机由1981年4月迄今飞行12次。奋进号航天飞机从1992年5月(STS-49)开始试飞到1992年9月进行了两次飞行。从1984年4月至1992年9月有5架航天飞机,以后由奋进号航天飞机补充爆炸的挑战者号航天飞机,目前仍是4架。在8年中共飞行50次,只有一次爆炸,牺牲了7名宇航员(其中     

小消息

美负责制订航天飞机飞行计划的官员易人　合众国际社８月１０日报道，美航宇局宣布，自１９９３年３月起负责制订航天飞机飞行计划的布鲁斯特·肖将于今年１１月初退休，其职务由原负责制订航天飞机同俄和平号空间站对接计划的汤米·霍洛韦接任小消息@一航     

印度将参加美国航天飞机飞行

美航宇局于1984年9月27日宣布,印度空间部已经接受美航宇局的一项提议,同意派一名有效载荷专家参加1986年的航天飞机飞行。印度卫星-1C 将在那次飞行中发射。美航字局说,印度的有效载荷专家将由印度空间部的空间研究组织派选,可能是一名工程师或科学家。     

美拟把航天飞机与空间站的对接增加到9次

美航宇局已暂定增加两次航天飞机（于１９９８年１月１５日和５月２１日发射）与和平号空间站的联合飞行。这两次新飞行使原定的对接总数增加到９次，并使和平号空间站能一直保持运行至１９９９年底。美航宇局原定的７次对接飞行任务的头两次已于１９９５年完成。这些任务...     

航宇局拟研制航天飞机使用的捆绑助推器

美航宇局正在研究在航天飞机的助推级上捆绑上两枚固体火箭,以便向大倾角轨道(如极地轨道)发射重载荷,从而满足美空军向极地轨道发射大型军事侦察卫星的要求。同时,利用这种方法还能把别的重载荷发射到其它倾角的轨道上去,所以商业卫星也同样可以使用。现有的航天飞机发射到98度倾角轨道的载荷重量还不足10900公斤,而美空军则要求达到14,500公斤以上。     

最新消息

美俄航天合作进入新阶段　据合众国际社卡纳维拉尔角１９９４年１２月２４日消息，美国航宇局计划在１９９７年底以前的三年时间里进行７次航天飞机与俄和平号空间站的对接活动。其中１９９５年进行两次对接、一次会合和飞近目标练习。今后几年的航天飞行将继续执行１９９４年开始的国际航天员交流计划。由于美航宇局１９９５年将继续面临削减航天飞机飞行开支的压力，耗资８．５８亿美元的航天飞机与和平号空间站的对接计划是既令人注目又颇具风险的计划。以色列将发射首枚间谍卫星　据以色列《国土报》１９９４年１２月２２日透露，以色列…     

美决定延长空间站乘员驻留时间

美航宇局(NASA)决定把空间站上运行开始时的宇航员一次驻留时间,从过去计划的3个月改为4个月,第2年开始延长至6个月,这是为适应“挑战者”号航天飞机事故后,减少依赖航天飞机所作的努力。倘若轮换时间加长,和空间站联络的航天飞机发射次数就可相应减少。因空间站上宇航员每次替换一半,按原先计划光轮换宇航员每年需航天飞机提供8次飞行。假如驻留4     

美航宇局最近再次变更空间站构型

美航宇局(NASA)大幅度地变更的1986年5月刚刚发表的空间站计划方案,比当初预定的规模更小。美航宇局放弃了开始运用的空间站构型——双龙骨型结构,而采用横向延伸的 H 型构型来代替它。H 型两侧的纵杆装有太阳能电池帆板,在横梁桁架的构造上,安装居住舱和实验舱。空间站的规模缩小反映了航天飞机飞行次数减少和预算削减。据美国航宇局的约翰逊空间中心的前空间站计划主任 N·哈钦森透露,空间     

美航宇局将研究航天飞机推迟退役

美航宇局将研究航天飞机项目2010年后是否可以继续运行，2010年是航天飞机的预计退役年限。     

新闻记者将参加航天飞机飞行

美航宇局于1985年10下旬宣布挑选一名新闻记者参加1986年秋季的航天飞机飞行。新闻和大众通讯学院负责初期挑选活动。先在1986年3月21日选出40名候选人,再于4月4日从中选出5人,这5人将从4月初开始至4月15或1 6日在约翰逊空间中心接受进     

3M公司和美航宇局缔结空间试验协定

大手化学会社的3M 公司就利用航天飞机进行空间实验与美航宇局(NASA)缔结协定。3M 公司早在1984年就与 NASA 签订了第一个合同,曾三次免费把实验装置搭载     

小消息

美国洛克希德导弹和空间公司从美航宇局获得了研究自由号国际空间站的航天员返回救生艇(ACRV)合同。ACRV是一个平时能与空间站相连接的再入宇宙封闭小舱,在危急状态下救援的航天飞机不起作用     

美航宇局申请1980财年预算——比1979财年经费无实际增加

美航宇局将于本周申请1980财年预算,金额为四十七亿二千五百万美元。为保证航天飞机能在1979年末进行首次飞行试验,航宇局还申请1979财年追加费一亿八千五百万美元。如国会能批准这两项预算,1979财     

空间扫描

俄美将交换间谍卫星图像　据美国１９９５年７月２４日《空间新闻》周刊报道，美国和俄罗斯在互换用于科学研究和灾害预报上的秘密卫星的数据方面，目前已达成初步协议。匈牙利为俄火星探测器制造仪器　布达佩斯中央物理学研究所制造的用于测量太阳粒子带电量和电磁辐射的３台仪器，将于１９９６年９月随俄罗斯不载人火星探测器抵达火星，作为期两年的考察。美拟让私营公司发射航天飞机　由于资金短缺问题长期得不到解决，美航宇局准备把航天飞机交给私营公司经营。８月２１日，美航宇局开始招标，邀请对此有兴趣的公司在９月１１日前参加投…     

航天飞机为空间站送去第2根外部"横梁"

1 恢复飞行 2002年10月7日，美国阿特兰蒂斯号航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空。这是最近3个多月来美国航天飞机的首次飞行。自2002年6月底以来，由于先后在现役的4架航天飞机主发动机推进剂管路上都查出有微小裂缝，美国航宇局一度作出了让所有航天飞机停飞的决定。 阿特兰蒂斯号的这次升空原定于10月2日，但恶劣的天气状况使美国航宇局多次推迟发射。由于担心飓风“莉莉”会途经位于休斯敦的飞行控制中心，美航宇局甚至一度关闭了这家中心，将国际空间站的控制工作暂时转交俄罗斯方面。 阿特兰蒂斯号7日的发射有一点新意。它的外部…     

NASA准备建造新的航天飞机燃料工厂

为了降低航天飞机的发射成本,美航宇局准备在肯尼迪空间中心附近建造一个综合利用设施—煤气化工厂,专门生产航天飞机飞行所需要的液氧燃料。据计算,在航天飞机的前6次飞行中,每一次飞行平均用492,000加仑或295,000磅的液氢,每磅液氢的平均价格为1.47美元,也就是说,航天飞机每次发射的燃料平均要花43万多美元。现在使用的液氢燃料是用天然气生产的。生产这种燃料的厂家在