一般强度理论及限制条件与主应力强度理论

本文从一般强度理论出发导出各向异性材料应力形式张量多项式强度理论,根据强度准则的外凸性得到应力二次形式强度准则的强度参数限制条件,并对各种特殊情况进行了讨论。该限制条件既可验证其强度准则的可用性又有助于实验确定基本强度参数。而主应力形式强度准则在应力空间给出一个椭圆型二次曲面如:椭球面,椭圆抛物面,回转抛物面,椭圆柱面或圆柱面等,但主应力空间这些曲面与主应力方向有关。因而得到强度准则在应力空间的几何解释。     

估计理论中的一个问题

本文讨论了无偏估计和有效性中的一个问题 ,指出文〔3〕中一处失误 ,并通过反例 ,给出正确的结论。     

关联理论的语用价值

在现有的关联理论研究的基础上,结合日常交际中的幽默话语和歧义话语进行语用分析,具体阐述这一理论的语用价值,揭示关联理论框架对研究日常交际中话语理解的指导意义。     

联轴节的理论基础

联轴节是按照一定规律将主动轴的转动传给不在同一条直线上的被动轴的机构。它在一般机器中应用甚广。本文将以运动几何学的观点及方法来建立联轴节的原始理论基础。根据这个理论基础不仅可以推导出目前广泛应用的“万向节头”及其传动规律,而     

透视机型理论教学

飞行员机型改装培训一般分为机型理论教学和模拟机训练两个阶段。机型理论教学侧重介绍飞机各系统的功能和使用方法;模拟机训练侧重于正常程序、非正常程序,以及驾驶术的训练。中国国际航空公司从七十年代成立教导队发展到今天的飞行训练中心,二十多年间随着科学技术的发展、先进教学设备的应用,机型理论教学的模式已发生了重大变化。但是如何进行机型理论教学,让飞行学员在全面掌握飞机系统知识的基础上,充分利用驾驶舱内的各种信息资源和操纵手段,最大限度地发挥机组人员的管理、决策能力,确保达到安全、有效、经济的飞行目的,仍是飞行训练部门需要深入探讨研究的问题。     

复合材料强度理论述评

本文综述了关于复合材料的各种经验强度理论。首先简要地介绍了基于破坏模式相互独立假定的强度准则,这些准则通常以几个相互平行的表达式表达。然后叙述根据破坏模式相关假定建立的多种强度理论,重点讨论了张量多项式型的强度准则,这些准则以应力分量的统一的表达式表述。简述了建立和验证强度准则的实验方法以及实验结果与理论的比较。     

记忆理论和英语词汇教学

词汇是外语学习的一个重要的组成部分和难点。在外语学习和教学中,了解并掌握有关的记忆理论,可以指导学生有效地进行单词记忆和扩大词汇量,提高学习效率。     

切削力的理论计算

一、绪言 切削力在金属切削科学中占有一定的地位,它是设计和使用机床刀具的必要数据,并影晌工作的光度和精度。因之很多学者对它进行了一系列的研究工作,如И.А基麦,К.А .斯法雷金,А.А.柏列克斯,Т.Н.罗拉日,Н.Н.萨来也夫,В.А.克列伏乌豪夫,А.М.罗森贝尔格等等,研究人虽多,公式也多,但实际上有许多公式是出於同一     

Mona Baker叙事理论之考量

为开拓翻译研究的新视野,Mona Baker叙事理论开拓了翻译研究的新视野,其注重多学科融合、翻译语境动态性、翻译层面的宏观与微观相结合,及翻译伦理等特点。辩证分析了Mona Baker的叙事+翻译理论的某些不足,如存在过度关注于战争和外交文本、某些概念界定不清、实例运用不足等。指出其理论在中国传播和本土化的过程中,逐步走向成熟和完善。中国译者应能学有所用,用其所长,为中国文化走出去的战略服务,面向世界讲好中国故事,传播中国声音。     

科尔伯格道德教育理论与实践简析

科尔伯格从心理学的角度考察了道德判断和道德行为联系,认为此两者有着相辅相成的关联,是道德界定的必备要素。这不仅继续影响他本人的研究和实践,更对具体的学校道德教育实践有巨大的指导意义。     

加强薄板的二元理论

加强薄板的二元问题的基本方程是式中k_1,k_2是二个无因次的结构常数,取决于各组成构件的尺寸的相对比例。 (22)的全解是: 这样,所有已知的各向同性均匀薄板的解就提供了相应的加强薄板的解。如何寻找某特定条件的解的考虑因素与解各向同性均匀薄板同。     

估计理论的一个问题

本文讨论了无偏估计和有效性中的一个问题,指出文「３」中一处失误,并通过反例,给出正确的结论。     

理论门槛值的研究

阐述了应力强度因子门槛值△Ｋｔｈ的重要性，讨论了理论门槛值的概念，分析了工程门槛值的局限性，提出了理论槛值的求解方法，实例分析显示了理论门槛值研究，无论对于工程应用或理论研究均具有重要意义。     

最大熵磁共振成象理论

由于在实际磁共振成象系统中,只能得到有限的频谱数据,利用传统的ＦＦＴ方法重建磁共振图象,将导致截断的伪影和低的分辨率。本文提出了一种基于ＡＲ模型的最大熵磁共振成象算法,利用ＡＲ模型外推未知频谱数据,替代了ＦＦＴ方法的填零法重建,并利用了ＢＵＲＧ算法中的ＡＲ模型参数计算的有效性,不仅消除了截断伪影、抑制噪声、提高了分辨率,而且使重建时间与ＦＦＴ方法相当,完全适用于临床应用。     

推进剂音速的理论计算

在液体火箭动力系统的各种冲击、振动问题的研究中,例如发动机起动、关机水击,动力系统的各种低频振动,纵向耦合振动,发动机不稳定燃烧等等的研究中,都需要知道推进剂音速。推进剂音速通常用实验的方法测定,但如果能用计算确定,将比实验更经济、简便。本文介绍用计算的办法来确定推进剂音速,推导了推进剂音速的计算公式,以N_2O_4为例,讨论了推进剂温度、压力、夹气量、夹气种类、导管壁厚及材料弹性模量等各种因素对推进剂音速的影响。     

结构系统可靠性精确计算理论

本文分析了系统可靠性界限理论的局限性，提出了改善Ｄｉｔｌｅｖｓｅｎ２阶窄可靠度界限理论估值区间的若干有效措施，给出结构系统可靠性计算的一个精确方法。     

北京首都国际机场理论容量曲线的研究

针对首都机场的运行模式,推导建立了双跑道系统容量评估的理论数学模型.基于2003年春运期间的统计数据,使用该模型对首都机场双跑道系统的容量进行了评估.对独立进近和独立离场模式以及相关进近和独立离场模式下的两套理论容量曲线进行了对比和分析.     

国外空战场管制理论与实践

本文着重介绍国外空战场管制理论研究成果和实践经验,概要说明了空战场管制理论中的责权分配、体系规划和空域管理等研究成果,以及多次局部战争中空战场管制的组织实施、部队与装备建设情况,并对其未来发展进行了展望。     

基于鲁棒控制理论的轨迹规划方案

为了在大流量、高密度和小间隔条件下获取多航空器鲁棒无冲突轨迹,针对不同的航路空间分布结构,通过将单架航空器视为一个批次以及引入缓冲时间参数,基于航路冲突点保护区竞争机制,在极大代数框架下根据管制间隔约束构建了单航段和多航段航空器流控制模型,建立了模型输入变量、状态变量和输出变量之间的约束关系。从各类子模型的空间逻辑结构出发,进一步构建了空域多航空器极大代数耦合模型。基于不同的调配目标,设定了多类鲁棒优化指标函数,采用调整航空器到达航段入口时刻和在航段上运行速度两种策略,提出了多航空器轨迹规划鲁棒优化模型。算例分析表明,本文所提出的规划模型可行有效。