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针对飞机设计过程的复杂性特点,引入设计过程ProA建模方法,将飞机设计过程知识集成到过程ProA模型中,提出了飞机设计过程ProA_K模型,该模型利用PorA过程模型的遗传性和继承性等特点,实现设计过程知识的重用,提高飞机设计效率。 相似文献
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运用过程方法开展内部审核 总被引:1,自引:0,他引:1
论述AS9100B航空航天质量管理体系运行的过程中,运用过程方法策划内部审核过程的具体措施。并以培训过程和采购过程为例,梳理过程要求的输入、输出、资源和方法等,编制形成可操作的现场审核检查表。 相似文献
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惠恩宣 《自动驾驶仪与红外技术》2004,(1):48-55
本文介绍了过程能力分析在航天产品实现过程中的应用,对重要质量特性的过程能力指数统计和预测分析,计算过程能力指数并提出过程能力指数的预测目标值,从而直观地了解过程能力的现状和动态趋势,准确掌握和优化过程能力。着重例举了批量极小情况下如何做控制图。 相似文献
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飞机项目研制是一个极其复杂的系统工程,其中设计过程是飞机项目研制的关键过程之一.设计过程质量是飞机项目质量的源头,如何开展项目研制设计过程监视与测量活动,提高设计过程能力和设计过程质量,是项目研制人员和质量管理人员一直致力研究的课题.文章以飞机项目研制设计过程质量为研究对象,对飞机项目设计过程存在的主要问题进行了分析.... 相似文献
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梁娟王欣 《民用飞机设计与研究》2013,(2):81-83
探讨了民机项目研制设计过程。依据国际航空航天质量系列标准要求、SAE ARP4754A民用飞机与系统研制指南要求以及项目管理相关知识,运用过程方法分析识别了民机项目研制设计过程,提出了民机项目研制设计过程的过程图,并分析了设计过程与研制阶段的关系,提出了过程方法应用的具体建议。 相似文献
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深入研究了航空发动机加速过程和减速过程的最优控制问题。提出了基于改进FSQP(Feasible Sequen-tial Quadratic Programming)算法的航空发动机加速过程和减速过程最优控制方法,仿真结果证明该方法可以在满足航空发动机加速过程和减速过程中各项约束条件的前提下,实现最优的控制目标。 相似文献
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军用软件可靠性策略研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在分析影响军用软件可靠性因素的基础上,借鉴能力成熟度模型(CMM)过程规范思想,提出了一套完整的军用软件可靠性解决策略,包括软件可靠性组织过程、软件可靠性管理过程、软件可靠性工程过程和软件可靠性支持过程,并概要描述了各个过程所涉及的技术和实现方法。 相似文献
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深刻理解DO-178C标准对于提升机载软件开发能力具有重要意义。分别从软件生存周期过程活动和过程目标两个维度对比和分析DO-178C与DO-178B的差异,按照计划过程、开发过程、验证过程、配置管理过程、质量保证过程和合格审定联络过程分类,列举了每个过程新增的或变更的考虑内容,并详细分析了过程目标的变化。根据差异分析,从强调以目标为中心、源代码到目标码的映射、参数数据、双向追踪、基于需求的鲁棒性测试和耦合性验证6个方面解析了DO-178C强调的思想,并总结了一些可行的实践。 相似文献
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杨爱民 《航空标准化与质量》2010,(6)
对"关键过程"的识别与控制,"特殊过程"的的确认与控制进行了系统性的论述;就有关"关键过程"与"特殊过程"质量记录的归档与保存谈了自己的看法;总结性概括企业对"关键过程"与"特殊过程"的控制的重要性及其做法。 相似文献
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通过体过程建模模拟显示火焰,详细说明了体纹理中基本函数Noise函数的实现过程,说明了体过程建模中重要概念体空间,以及体过程建模技术实现的过程,给出利用Noise函数和体空间概念生成的火焰。 相似文献
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概述了EF2000飞机在设计过程中采用的气动与结构综合过程。简要说明了分析方法及该分析的验证过程和合格审定过程。也说明了EF2000的综合设计过程,避免了常规方法常常产生的与气动载荷结构界面有关的问题。 相似文献
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基于组件开发(CBD)是当前软件开发技术的趋势,但目前还缺乏合适的过程模型,从而制约了其优点的发挥.本文定义了一个并行过程模型来描述CBD过程内在的并行性.该模型具有两个并行维:组件维将CBD过程分解为系统开发、已有组件基础上的开发和新组件的开发;过程维将CBD过程分解为需求、设计、实现、测试和维护等子过程.凭借对并行性的分解,可以更清晰地描述CBD的并行过程并能更容易地管理该过程的复杂性.这种CBD二维并行过程模型可以作为诸如统一过程模型等其它模型的内核,因此给出了一个可能的三维并行模型作为范例,该模型还有一个迭代维.最后,通过一个集成平台软件开发的例子,详细阐述了这种并行模型的应用. 相似文献
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航天器推进系统水击及其抑制方法 总被引:2,自引:1,他引:1
针对航天器推进系统充填和关机过程水击这一动力学问题,基于已建立的航天器推进系统仿真模型,开展了某型推进系统的仿真研究,并重点分析了节流孔、弯管对推进剂供应管路水击的抑制作用.研究结果表明:①在推进系统充填和关机过程中,其不同位置均出现了明显的水击现象,充填过程水击频率较低,而关机过程水击频率较高,关机过程的水击峰值压力显著高于充填过程;②节流孔可显著削弱充填过程中的压力和流量振荡,关机过程的水击需要由较小的节流孔才能有效抑制;③弯管可明显削弱充填过程中的压力和流量振荡,对流量振荡的抑制效果尤为显著,但弯管对关机过程水击的抑制效果不明显. 相似文献