国际空间站是如何建成的？——连载十

二○○七年 2007年6月8日,阿特兰蒂斯号航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空,将重达17.8吨的国际空间站右舷第二组（S3/S4）构架结构和第三套太阳电池阵送至国际空间站。此次任务还为国际空间站安装了一套空间站-航天飞机电力转移系统,该系统可节约航天飞机自身的电力,增加其在轨时间,以加快国际空间站的建设速度。     

国际空间站是如何建成的？——连载七

2002年10月，阿特兰蒂斯号航天飞机将长13．7米、宽4．6米、高4米、重12．5吨的右侧桁架S1送至国际空间站，这是空间站上由11块组件组成的整体桁架结构中的第3个组件。     

国际空间站是如何建成的？——连载六

2002年国际空间站的主要组建任务是组装巨大的构架结构和机动运输车。 2002年4月,阿特兰蒂斯号航天飞机将长14．7米、宽4．5米、重14吨的SO构架结构运送到国际空间站,为国际空间站又增添了一组中央核心构架组件,同时将轨道运输车部件也运送至国际空间站。     

国际空间站是如何建成的？——连载二

这一年国际空间站的组装工作比较少,主要进行了美国吊臂的安装。1999年5月27日,发现号航天飞机发射升空,为国际空间站运送人员和补给。     

发射消息

美国亚特兰蒂斯号航天飞机9月9日从肯尼迪航天中心升空，执行哥伦比亚号失事后的首次国际空间站组装飞行，任务代号STS-115。机上乘有五男一女共6名宇航员。为安装“整体桁架段”（ITS）P3／P4，宇航员进行了三次太空行走。在因轨道器附近有几件漂浮的垃圾和天气原因而推迟一天后，亚特兰蒂斯号于9月21日安全返航。     

哥伦比亚号失事对国际空间站的影响

哥伦比亚号失事前，美国共有4架航天飞机轨道器，其中唯有哥伦比亚号不承担国际空间站组装飞行任务，其余3架（亚特兰蒂斯号、发现号和奋进号）都肩负着很重的国际空间飞行任务。哥伦比亚号事件发生后，由于航天飞机机队停飞和其他相关因素，国际空间站的组装工作无疑会受到很大的影响。     

国际空间站是如何建成的？——连载八

2002年11月，奋进号航天飞机将长、宽、高、重量部与右舷第一组构架结构（S1）相同的左舷第一组构架结构（P1）运送至国际空间站，组装在SO构架结构的左边。同时为国际空间站送来了3名第六批长住航天员，并接回第五批长住航天员。     

恢复国际空间站建造亚特兰蒂斯号成功完成任务

美国东部夏令时9月9日11时14分55秒（北京时间23时14分55秒），亚特兰蒂斯号航天飞机顺利发射升空，飞往国际空间站。这是自2003年哥伦比亚号失事后，航天飞机首次执行国际空间站建造任务，任务代号STS-115。此次飞行是亚特兰蒂斯号的第27次飞行以及航天飞机的第116次飞行和第19次执行国际空间站任务。完成任务后，亚特兰蒂斯号于关东部夏令时21日6时21分平安返回地面，圆满结束了此次太空之行。[编者按]     

国际空间站是如何建成的？——连载十三

二○一○年2010年国际空间站的组建已近尾声,航天飞机3次造访国际空间站,为空间站增添了美国＂宁静＂号节点舱和＂瞭望塔＂号观测舱、俄罗斯＂黎明＂号小型实验舱;更换了已经用尽的氨冷却剂储罐和一些旧电池组;安装了通信天线等部件。     

发现号执行空间站任务

美国发现号航天飞机8月28日在肯尼迪航天中心升空,执行国际空间站补给和设备运输任务,任务代号STS-128。此次发射因天气和阀门问题而3次推迟。机上乘有六男一女共7人．包括代表欧空局的瑞典宇航员富格尔桑。斯托特取代7月份乘航天飞机进站的科普拉．成为站上第20长期考察组成员,而科普拉则随发现号返航。     

国际空间站是如何建成的？——连载三

航天飞机第100次飞行 2000年10月，美国发现号航天飞机将Z1构架结构、3号增压对接适配器、Ku波段通信系统运送至国际空间站。航天员进行了4次太空行走，把一个新的对接口和一个太阳电池阵安装在空间站外。     

美国奋进号航天飞机平安“回家”发现号再次升空与“国际空间站”成功对接

据新华网2009年8月1日报道，美国奋进号航天飞机7月31日平安降落在佛罗里达州肯尼迪航天中心，结束了为期16天的“国际空间站”建设之旅。奋进号7月15日升空，17日与“国际空间站”对接，28日与其分离。对接期间，空间站上的人员数量达到史无前例的13人，宇航员们合作完成了日本希望号实验舱的最后一个组件——外部实验平台的安装工作，并为空间站更换了电池。     

国际空间站是如何建成的？——连载五

二○○一年（下） 2001年4月,奋进号航天飞机携带多功能后勤舱,为命运号实验舱送来设备,为国际空间站安装了第一套遥控机械臂系统,还安装了为美国航天员太空行走通信提供支持的超高频天线。     

航天飞机时代宣告结束

2011年7月8日,美国“阿特兰蒂斯”号（Ariantk）航天飞机从肯尼迪航天中心39A发射台升空,有超过100万美国民众到现场观看。因为这不仅是“阿特兰蒂斯”号第33次发射,航天飞机第37次前往国际空间站,航天飞机第135次升空,还是航     

国际空间站是如何建成的？——连载十一

2008年2月7日，“阿特兰蒂斯”号航天飞机发射升空，将欧洲制造的、价值20亿美元的“哥伦布”号实验舱送至国际空间站。“哥伦布”号实验舱呈圆筒形、重约10吨、直径4．5米、长7米、容积达75立方米、能容纳3名航天员、安放10套科研设备，其命名源自著名的欧洲探险家哥伦布。     

发现号升空执行空间站任务

美发现号航天飞机4月5日在肯尼迪航天中心升空．执行国际空间站飞行任务．任务代号STS-131。机上乘有7名字航员,其中包括3位女性（美国两人,日本一人）,是航天飞机首次执行有3位女性机组成员的任务。发现号于4月7日与国际空间站对接。机上7人进入空间站后．包括4月4日刚乘俄联盟号进站的一名美国女宇航员．站上女宇航员人数首次达到4人。这也创下了在轨女宇航员人数的纪录。天上同时有两名日本宇航员也是首次。     

发现号执行空间站任务

在推迟了一个多月后．美国发现号航天飞机3月15日在肯尼迪航天中心发射升空．继续执行国际空间站组装任务，任务代号STS—119。发现号于两天后同空间站对接。机上乘有7名字航员．载有最后一对太阳能帆板和美国制造的国际空间站最后一个大型组件S6桁架．S6桁架长13．7米．重14吨．是空间站由11段组成的主桁架的最后一段，上面装有美制的第四套太阳能帆板。主桁架是国际空间站的金属骨干结构．长108米。此次组装工作结束后．太阳能帆板发电能力将从90千瓦提高到约120千瓦．     

国际空间站掀起最后的建设高潮

美国现役3架航天飞机——“发现”号,“奋进”号及“阿特兰蒂斯”号今年将执行5次飞行任务,这些航天飞机预计在今年晚些时候集体退役。     

美为国际空间站体检

美国航宇局已开始利用国际空间站上的现有能力对该站外部进行检查,并正在研究对其它维修和检查安排进行调整。这些工作是该局对哥伦比亚号事故调查委员会调查报告做出的反应的一部分。调查报告称哥伦比亚号解体有技术和美国航宇局管理不善两方面的原因,并针对航天飞机复飞工作提出了多项建议。美国航宇局已把其中某些建议运用到依靠航天飞机支持的国际空间站计划。针对调查委员会对改善航天飞机在轨检查技术的要求,美国航宇局正在利用安装在站外结构和机构臂上的相机等设备对国际空间站进行外部检查。检查在机组工作日程和光照条件允许的条…     

国际空间站是如何建成的？（连载一）

1月25日,我国第一个目标飞行器“天宫一号”模型亮相央视春节晚会,这场中国未来空间站的处子秀,让民众对太空生活充满着憧憬和向往。为了更清晰地让读者了解“天宫”是如何建成的,本刊特从这期开始以图解的方式连载“国际空间站是如何建成的？”,敬请关注。