共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
本文根据某型号激光捷联惯性组合技术要求,充分运用新技术,特别是三维建模和有限元分析,对某型号激光捷联组合的台体组件结构设计部分进行了充分论证和分析;通过分析计算,确定了减振器的结构形式和结构参数,并就减振器的安装位置进行了分析。 相似文献
2.
本文针对某型号惯性平台振动超差问题,以振动实验数据作为参考,从而确定出陀螺的计算特性参数。通过进行有限元动态分析,发现了台体结构的薄弱环节;针对结构所存在的问题,提出了动力修改意见。结果表明,改进后的结构较改进前其动态特性显著提高。本文为该型号平台振动超差问题的解决提供了理论依据,同时为以后进行结构设计奠定了新的基础。 相似文献
3.
4.
李碧政 《航空精密制造技术》1999,35(1)
用模态分析方法与频谱分析仪器对三轴台结构特征问题进行了试验,得出了台体结构的模态参数(频率、振型、质量、刚度和阻尼),并与有限元方法计算值和频响测试值进行比对,为进一步作动力学分析提供了重要的数据。 相似文献
5.
在角接触球轴承动力学分析基础上,建立了公-自转耦合的控制力矩陀螺轴承组件非线性动力学微分方程组和摩擦力矩理论计算式,开展了轴承保持架结构、滚道加工精度和轴承预紧力等参数对控制力矩陀螺轴承组件摩擦力矩特性的影响研究,分析了某型号控制力矩陀螺轴承组件摩擦力矩异常波动的机理。分析结果表明:保持架外径表面与套圈引导挡边之间碰摩以及钢球与保持架兜孔间碰摩是引起该型号控制力矩陀螺轴承组件摩擦力矩异常变化的主要因素。合理的轴承原始径向游隙可有效消除轴承保持架外径表面与套圈引导挡边之间的碰摩现象,且避免控制力矩陀螺轴承组件摩擦力矩明显异常波动。 相似文献
6.
为了解决某发动机加力燃烧室可调喷口前导轨处高温轴承在装配中经常发生内圈凸耳断裂的问题,对该高温轴承的结构和材料性能进行了分析,通过调整轴承结构尺寸及加工工艺,解决了该高温轴承内圈凸耳断裂故障,保证了某机生产任务的顺利完成。 相似文献
7.
对星敏感器主反射镜组件利用有限元分析软件MSC.Patran建立了有限元模型,用MSC.Nastran对其进行模态分析及正弦振动分析,并进行了随机振动响应分析。通过对该结构在正弦激励下的加速度、速度、位移响应,以及随机振动结果的分析,验证该主反射镜组件设计是否合理,并最后给出了组件结构的改进建议。 相似文献
8.
9.
10.
航空发动机高速滚子轴承动态特性分析 总被引:7,自引:1,他引:6
高速滚子轴承的动态特性对航空发动机转子系统的性能有重要的影响,为得到较准确的轴承动态性能,采用拟动力学法建立承受四自由度载荷的滚子轴承动力学分析模型,模型中各零件之间的力和力矩由建立的轴承零件相互作用模型计算得到,并使用较精确的弹流模型计算拖动力,给出了非圆滚道轴承动态性能的计算方法。通过算例分析了工况参数和结构参数对滚子轴承动态特性的影响规律,最后通过实验结果验证了程序的可靠性。滚子轴承动态特性的研究为研究航空发动机转子-轴承动态性能耦合分析奠定了基础。 相似文献
11.
12.
13.
14.
为了研究径向油孔结构对环下润滑高速轴承内部流动特性的影响规律,根据高速轴承内部流动特征建立了数值计算方法,针对包含输油通道、径向油孔和轴承组件的物理仿真模型开展了油气两相流动计算,对比并讨论了不同径向油孔结构下轴承内部的油气分布和黏性摩擦损失。数值模拟结果表明,径向油孔孔径增大后轴承内部的平均滑油体积分数单调增加且滑油分布更均匀。径向油孔布设在周向油槽的同侧有利于提升轴承内部的平均滑油体积分数,同时滑油沿周向分布的均匀性较好。轴承组件表面扩展参数受径向油孔结构的影响,其变化趋势与平均滑油体积分数的变化相似。全部采用经验公式预测得到的黏性摩擦损失整体偏高,且不能反映径向油孔结构参数的影响,数值模拟和经验公式相结合计算得到的黏性摩擦损失与直接采用数值模拟获得的结果表现出较好的一致性。 相似文献
15.
《航空精密制造技术》1999,(3)
大部分回转机械采用回转编码器进行工作状态监控.这种方式只能测出全系统的工作性能,而不能提供轴承动态性能的详细情况.FAG公司研制的装有传感器的深槽滚球轴承,可在轴承运转过程中,测量轴承内、外环的相对运动,并记录其转达和回转方向.一个宽8cm的传感器组件安装在密封环的端面上,组件内含两个Hall传感器(微型集成电路).用于记录转速和转向.这种安装方式,安装简便、可靠.可耐受轴向负载,抗冲震,高速运转承载力大且具有电磁兼容性.它适宜于以6204~6210标准深槽滚珠轴承为装配基体.据FAG公司称,这种传感器轴承比用传… 相似文献
16.
总结了航空发动机附件传动轴承的工作特点,论述了轴承组件设计中轴承结构选择,布局和安装及轴承润滑与冷却的技术考虑。 相似文献
17.
18.
高速圆柱滚子轴承保持架运动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在高速滚动轴承中保持架的动态性能对轴承的整体性能有着重要的影响,保持架的质心运动是动态性能的具体表现之一.针对高速圆柱滚子轴承,建立了动态分析模型,通过模型进行数值仿真,分析保持架的质心运动,研究了轴承转速、载荷、游隙等对保持架质心运动轨迹的影响.研究结果表明:转速对保持架的运动状态具有决定性作用,转速超过一定值时,保持架的质心产生涡动,速度越高涡动稳定性越好;径向载荷大,保持架涡动时质心轨迹紊乱而不规则,保持架的运动稳定性差;游隙越小,涡动越严重但涡动稳定性好.研究结果可对高速圆柱滚子轴承保持架的动态性能分析提供一定的技术支持及理论依据. 相似文献
19.
径向间隙及加工工艺对气体箔片轴承性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
为了分析轴承的加工工艺和径向间隙对轴承静态、动态性能的影响,设计搭建了静态、动态实验台,利用改变轴颈尺寸的方法研究不同径向间隙对气体箔片轴承(GFB)静态性能和动态性能的影响,还分别研究了不同波箔弹性结构、不同箔片材料和不同波箔热处理方式等因素对轴承性能的影响.结果表明:随着径向间隙减小,气体箔片轴承静刚度及其动态结构刚度增大,其等效黏性阻尼随着径向间隙的减小,出现先增大后减小的趋势.在工艺上箔片材料及波箔弹性结构对轴承性能的影响起重要作用. 相似文献
20.
《航空科学技术》2017,(4)
本文在定义紧固反效应和动态紧固概念的基础上,对脆性显著的飞机透明件或挡风玻璃的边缘链接的紧固方式进行分析,进一步提出了一种新型动态紧固原理和结构,并阐述了它在飞机透明件和挡风玻璃上的应用方案。新型动态紧固原理和结构,利用装配效应对由弹性材料制作而成的紧固组件激发生成内置预应力,再通过紧固正效应,达到内置预应力的稳定控制。飞机透明件或挡风玻璃与飞机骨架之间,由具有稳定预应力结构的紧固组件连接固定,从而产生具有仿生结构的动力效应,加强了整体的抗外力强度结构等物理性能,弥补或解决现有飞机透明件或挡风玻璃边缘链接所存在的缺陷和问题,填补了弹性材料的预应力结构对脆性显著物件的紧固领域的应用空白。 相似文献