从“抢购热”看消费以及物价改革

暑假回到故乡,听到左邻右舍的人哀声叹气地说:“真背时!我抢的电视机没像了。”“我的落地扇不转了!”“唉!洗衣机也坏了!”更让我惊诧的是,我家又买了一台名牌电视机。妈妈自豪地对我说:“那一阵,村卫人都抢东西,这是俺给你抢的,等你接媳妇用!”天哪!我才十九岁! 耳闻目睹的事实真让我丈二和尚摸不到头脑,到底发生了什么事?如此神秘兮兮,让我迷惘而无所知!     

不是笑话的笑话

一位先生来到布里斯班机场想买一张去悉尼的飞机票。售票员告诉他本次航班的座位已经售满,并因此建议这位先生“stand by”。当他正准备把自己的名字登在候补旅客名单上的时候,听见他的太太说: “真是太好了,乔治。我想你不会有什么不满意的,在飞机上才站一个小时嘛!”     

单发涡桨飞机“大篷车”愿助中国通用航空腾飞

70年业绩辉煌的美国塞斯纳（Cessna）飞机公司，90年代以奖状（Citation）系列喷气公务机和单发涡桨“大篷车”（Caravan）通用型飞机继续雄居世界轻型飞机市场之首，其销售份额分别为60％以上和4O％以上，大大改变了人们对单发涡奖飞机的一些传统观念。本文将对“大蓬车”作重点介绍。一、单发涡染飞机可靠性正冲击国际民航界传统观念单发涡桨飞机数百万飞行小时的记录所表明的安全可靠性日益受到各国民航管理部门的刮目相看。“单发飞机不准载客运营”的限制正受到实践的冲击。在巴西等南美洲国家，早已开始用大篷车飞客运航班。除了实…     

2006年第三季度“三率”情况统计

2006年第三季度“航班正常率”、“航空公司行李/货物运输差错率”、“旅客投诉率”汇总统计情况如下:一、航班正常情况2006年第三季度全行业计划航班416752班次,其中正常航班334092班次,不正常航班82660班次;航班正常率80.17%。二、各航空公司行李/货物运输差错情况2006年第三     

旅客心理——航班延误的冲突致因与对策

引言:一次延误冲突的亲身体验2004年7月4日晚北京的一场雷暴雨天气,让我经历了一次飞机延误所导致的历时12小时的冲突。冲突焦点集中于五个方面:一是,乘客希望及时了解航班信息,但得到的答复多是“不知道”、“不清楚”;二是,乘客希望知道航班取消的真实原因,但是得到的答复与真实情况不一致,乘客不认可;三是,乘客希望知道何时成行,但得到的答复是“说不好”,“不能保证”;四是,乘客对航班延误后的服务不满意,未及时安顿老人与孩子,未及时作好解释性工作;五是,乘客认为延误赔偿不合理,乘客要求赔偿的主要目的不是经济问题,而是不满意航空公…     

“拼命三郎”韩文彬

1996年 7月 2 5日凌晨 1点 4 5分 ,清脆的电话铃声把我从梦中唤醒。航空博物馆韩文彬馆长在电话中说 :“那个‘庞然大物’已经安全运抵航博 !”听得出来 ,老韩十分激动和兴奋 ,只是声音有些沙哑 ,准是累的。当我迎着东方的朝霞驱车赶到航博时 ,发现韩馆长说话有点“漏风”,原来是掉了一颗门牙。“拉飞机时撞掉的。”老韩只是稍作解释 ,淡淡地一笑。“真是一个‘拼命三郎 !’”我想起了许多人对韩馆长的赞扬。“为这个‘庞然大物’拼命工作 ,值得 !”韩文彬言谈话语洋溢着自豪感。老韩说的这个“庞然大物”,正式名称是DC— 8型飞机眼科医院 …     

我驾机秘密转移张学良夫妇去台经过

1946年10月31日,我刚驾驶专机由南京抵重庆九龙坡机场在宿舍休息,站长来宿舍通知我:“奉上级命令由你驾驶专机执行特别任务去台湾桃园机场,明晨8时30分准点起飞,今晚把航线准备好,千万不能出差错.”说完让我复诵一遍就匆匆离去,神情较往日凝重.九龙坡机场离重庆市中心约10余公里,三面环山一面临长江,地僻人稀、狭窄且跑道不足1000米,仅能供中、小型运输机起落.11月1日晨8时我到达机前,地勤人员已检查完毕向我交待说专机状况良好,机组人员除副驾驶赵连景是老战友,领航员、通信员、机械师等人都较生疏,均忘其姓名了.我看到专机尾部舱门左侧地面已停放的吉普车旁,站长和一位身穿呢军服未戴军衔的中年人在交谈,站长招手示意我过去,然后     

健康长寿的秘密

人很希望自己能健康长寿,老年人更有这样的愿望,因为他们的寿命越来越短,所以总想要个健康长寿的灵丹妙药.青年人就不会有这个愿望,因年轻体状力强,很不在乎身体的健康,当他们到了中年时期,才会感到身体健康的重要.毛主席说过:“身体是革命的本钱”.这对人生有其深远的实际意义,人身体不好哪是多么痛苦的呀!不但不能为国家作出贡献,反而成了社会的负担.哪么健康长寿的秘密是什么呢?就是“运动”.古希腊的格言说:“如果你想强状运动吧!如果你想健美运动吧!如果你想聪明运动吧”.十八世纪法国的著名医生蒂索说过:“运动则其作用来说可以代替任何药物,但是所有的药物都不能代替运动的作用”.如果说:“任何一种疾病都有药可治的话,则治肌肉萎缩的药只有一种就是运动”.以上的格言讲得多么清楚、多么实际、多么深刻呀!     

“星空联盟”再添中国市场运力

12月15日,“星空联盟”中国区指导委员会宣布,其9家成员航空公司在2005年冬季航班时刻表中进一步增加往返中国大陆的航班。每周有420个航班飞往大陆的20个城市,运力继续领先于其他航空联盟,位居第一。“星空联盟”中国区指导委员会、德国汉莎航空公司中国地区首席代表文德先生(Mr.GregorWende)表示:“‘星空联盟’和成员航空公司均在2005年加大了对中国市场的投入。今冬季航班时刻表的航班数比去年同期增加9.7%,运力增长超过10%。多项高新服务也陆续投入到中国航线,与世界同步。”在最近的一项由航空运输业的专门研究机构Skytrax进行的旅…     

2005年第二季度“三率”情况统计

2005年第二季度“航班正常率”、“航空公司行李/货物运输差错率”、“旅客投诉率”汇总统计情况如下:一、航班正常情况2005年第二季度全行业计划航班335426班次,其中正常航班273773班次,不正常航班61653班次;航班正常率81.62%。二、各航空公司行李/货物运输差错情况2005年第二季度全行业行李运输共12581008件,行李运输差错3075件,行李运输差错率2.44‰;货物运输共3524493票,货物运输差错76票,货物运输差错率0.22‰。三、对航空公司、机场投诉情况:2005年第二季度民航总局、各地区管理局和民航总局消费者事务中心共受理旅客对航空公司的有效…     

这个小册子如此“难产”!?——读姜长英编著《中国古代航空史话》的感想

1996年10月6日,我收到我国著名航空史专家姜长英教授编著的一本小册子《中国古代航空史话》(简称《史话》),翻开一看,使我十分惊讶!这竟是一本在长城内外、大江南北、海峡两岸旅行了好几个来回,经过了30多年的奋斗和拚搏之后才出世的“难产儿”.一个新生的婴儿“十月怀胎,一朝分娩”,已经够长的了.而它——一本小册子,竟然“怀胎”30多年.难道它是一个“妖魔鬼怪”吗?我用半天的时间一口气把它逐字逐句地读完,竟产生了现在一只流行歌曲叫作《女人是老虎》的歌词中说的“小和尚,下山来”的感觉,通过调查,小和尚发现女人并不是老虎,不但不可怕,而且十分可爱!我读完《史话》觉得心情十分舒畅和骄傲,感到中国古人在科学技术方面(包括航空技术方面)远远超过洋人,有的领先几百年、有的领先一千几百年,对全人类做出了伟大的贡献,这是每一个炎黄子孙的骄傲和自豪.但我百思不得其解,这样好的作品,怎么就无人刊登呢?因此,我的心情象摔碎了的五味瓶一样,苦、辣、酸、甜、咸各种味道一齐冲进了脑门.     

2004年第四季度“三率”情况统计

2004年第四季度 “航班正常率”、“航空公司行李/货物运输差错率”、“旅客投诉率”汇总统计情况如下:一、航班正常情况2004年第四季度全行业计划航班309486班次,其中正常航班257430班次,不正常航班52056班次;航班正常率83.18 %。二、 各航空公司行李/货物运输差错情况行李/货物运输差错情况汇总2004年第四季度全行业行李运输共11558984件,行李运输差错4885件,行李运输差错率万分之四点二三(4.23‰ );货物运输共1564409票,货物运输差错71票,货物运输差错率万分之零点四五(0.45‰ )。三、对航空公司、机场投诉情况:2004年第四季度民航总…     

2005年第一季度“三率”情况统计

2005年第一季度“航班正常率”、“航空公司行李/货物运输差错率”、“旅客投诉率”汇总统计情况如下:一、航班正常情况2005年第一季度全行业计划航班309806班次,其中正常航班255159班次,不正常航班54647班次;航班正常率82.36%。二、各航空公司行李/货物运输差错情况行李/货物运输差错情况汇总2005年第一季度全行业行李运输共15572064件,行李运输差错6627件,行李运输差错率万分之四点二六(4.26‰);货物运输共2263180票,货物运输差错73票,货物运输差错率万分之零点三二(0.32‰)三、对航空公司、机场投诉情况:2005年第一季度民航总局、各地区…     

首都机场再度成为亚洲最繁忙空港

The Capital Airport Becomes the Busiest Airport in Asia Again “十、一”长假期间,首都机场的起降航班架次总数全面突破了今年“五、一”期间的航班总数,并创下了日起降航班架次和高峰小时内起降航班数量的亚洲最新纪录。 据统计,10月1日零时至7日24时的7天内,从首都机场实际起降的航班总数达4 177架次。各航空公司共为“十、一”黄金周增加414架次,其中1日增开77个航班,7日增开90个航班,是本周内增开航班最多的两天。当日起降航班的最高峰出现在7日,当天实际起降数量达到640架;其中高峰小时出现在16点32分至17点32分,1…     

英航开通伦敦上海航线

6日2日上午9时5分,英国航空公司首次由伦敦直飞上海的航班顺利地降落在上海浦东国际机场。这是自2002年11月以来英航再一次开通新的长途航班,并将上海作为了目的地。英国航空公司主席MartinBroughton先生偕同英国政界和商界的要领共169位嘉宾,乘坐此架波音777客机从伦敦希思罗机场飞抵上海。英国航空公司首席执行官RodEddington先生,英国驻华大使SirChristopherHum先生在机场迎接远道而来的客人。飞机刚降落,具有中国传统特色的舞狮表演让所有来宾感受到了浓浓的中国情和喜庆的气氛。MartinBroughton先生说:“我非常高兴本次首航成功降…     

2005年第三季度“三率”情况统计

2005年第三季度“航班正常率”、“航空公司行李/货物运输差错率”、“旅客投诉率”汇总统计情况如下:一、航班正常情况2005年第三季度全行业计划航班363460班次,其中正常航班294141班次,不正常航班69349班次;航班正常率80.29%。二、各航空公司行李/货物运输差错情况2005年第三季度全行业行李运输共13944372件,行李运输差错3350件,行李运输差错率2.40‰;货物运输共2143951票,货物运输差错105票,货物运输差错率0.49‰。三、对航空公司、机场投诉情况2005年第三季度民航总局、各地区管理局和民航总局消费者事务中心共受理旅客对航空公司的有效…     

夏天是要出点汗的

<正>张曦是我的房客,也算我的小朋友。说房客,是来自异乡,在上海打拼的张曦租了我的房。说小,是他的年纪,比我小上一轮。大学毕业,张曦开始摇摇摆摆地,像一只刚学会走路的企鹅寻找前行的路。沙发前,坐着我,也坐着张曦。跑了一天人才市场,张曦抹了把汗,说:"哥,这工作真不好找啊。"我俩一见如故,短短几天,已无话不谈。我说:"加油吧!"     

沉重的青春

20岁时我大三.很快就能拿到学士学位了,然而,不安分的心却使我带着东京伟识外国语学校的录取通知书和北京语言学院的肄业证书,一片茫然地踏上了前往东京的航班.兜里,只有可怜的两万日元.     

沟通与协调：保障航班正常的关键

航班延误的服务工作是地面运输工作的一大难题。尽管公司、机场等单位想尽千方百计,做了大量工作,但收效甚微,纠纷不断。笔者经过对大部分延误航班的跟踪分析和对部分延误旅客调查认为:加强沟通与协调,对保障航班正常和飞行安全至关重要。一、航班延误服务中缺乏三大“沟通”问题飞行运行过程是民航各部门有序联动、积极配合的过程。其中某一环节出现问题,就可能引起航班不正常。目前在航班延误服务中主要存在以下几方面的问题。(一)航空公司内部各保障单位沟通协调整合不到位1.航班延误信息滞后,延误原因不准确,缺乏有效预警机制,对出现的…     

努力提高处置航班延误的水平—在民航运输地面服务现场会上的讲话

一、高度重视航班延误问题我们民航工作总方针三句话的第二句是“正常飞行”。努力提高处置航班延误的水平,对贯彻民航工作总方针,落实总局党委提出的民航工作总体要求,改善服务质量,实现民航发展良性循环战略目标,具有重大意义。这个问题,目前可以从以下几个方面来认识: 1.从民航发展难点看航班延误的客观性旅客乘坐飞机,图的是安全快捷舒适,如果航班不正常,这一点就没有保障。世界民航发展史表明,在航空欠