准确预报秋季首场大雾 进港航班正常抵沈

10月中旬，东北地区受地面冷锋和高空槽的影响，出现了降水天气和入秋后的首场太雾。造成了桃仙国际机场3个出港航班延误和部分高速公路关闭。民航东北空管局沈阳空管运行中心气象中心对此次大雾天气预报准确．通报及时，为备部门调配航班提供了准确的依据，晟大限度地减少了飞机的延误时间，保证了进港航班的正常起降，为航空公司减少了经济损失．受到各部门的好评。     

昆明机场初雷特征分析

引言 雷暴天气是影响航空运输安全和效益的主要灾害性天气之一,是航空气象预报重点保障要素之一,初雷是指一年中第一次发生的雷暴,航空气象对初雷预报比较重视,其原因是初雷有着比较重要的指示意义,当机场出现初雷天气,预示着本场开始进入了雷雨季节,雷暴天气将成为预报和监视的重点。初雷的预报难度比较大,准确率比较低,主要是处在冬春转换季节,影响系统难把握,卫星云图、雷达回波强度难判断。     

每月一览

华北空管 8月2日,华北空管局气象中心准确预报奥运期间首场雷雨大风。     

东北空管局完成多普勒天气雷达安装

7月17日，东北空管局沈阳气象中心圆满完成了多普勒天气雷达安装调试任务，进入试运行阶段。沈阳多普勒天气雷达是东北空管局2006年设备更新改造重点项目，是民航系统第一部国产多普勒天气雷达。东北空管局领导十分重视，局领导多次亲临现场检查工程质量，掌握工程进度，并慰问安装设备的一线干部职工。为按时、保质、高效完成雷达安装任务，沈阳气象中心多次召开专题会议，制定雷达安装方案，成立了雷达安装协调指导小组、安装技术小组、安全管理监督小组和后勤保障小组，明确了职责，确立了安全负责人，对安装时间、进度、人员等进行了周密细致的安排。多普勒天气雷达的启用，将使沈阳气象中心进一步提高对重要天气的监测和预报能力，对航空气象服务保障工作起到积极的促进作风。     

民航贵阳空管中心五道防线力保春运安全

1月24日。从民航贵阳空管中心春运办公室获悉，贵阳空管中心已明确2005年春运保障工作总体思路，成立了相应的组织机构，制定了相关的保障措施和应急预案，筑牢五道防线．力保今年春运安全。     

通信导航监视设备运行保障研讨会在昆明召开

5月份．空管系统认真做好上海世博会和雷雨天气下的空管保障工作．较好地完成了各项保障任务。但在5月份期间,空管系统连续发生了多起管制原因的不安全事件．暴露出来一些共性问题和管理问题,空管安全形势出现滑坡。现将5月份情况通报如下：     

贵阳空管中心气象台庆祝世界气象日

为了努力创新气象服务意识，切实提高民航气象服务水平，贵阳空管中心气象台于3月23日组织职工到贵阳市气象台，参观了。极地气象——认识全球影响”气象科普图片展和人工影响天气办公室，观摩学习贵阳市气象台天气视频会商系统、自动人工观测场及国家基准气候站。     

坚持落实科学发展观谱写空管安全新篇章

今年是民航实施“十一五”规划的开局之年，空管系统作为民航飞行安全的重要保证部门，责任重大。空管体制改革虽然只有短短的4年时间，但空管系统各单位在抓安全、促改革、谋发展等方面还是取得了有目共睹的成绩。对杭州空管来说，今年将努力实现安全运行49周年，可以说，形势喜人，形势逼人。但我们也应该清醒地认识到，当前空管安全形势在总体向好发展中还存在着局部不够稳定的现象，包括我们在内也出现了一些不尽人意之处，值得认真反思，予以高度警惕。     

民航总局对杭州空管中心安全审计工作正式启动

8月27日上午，民航总局对杭州空管中心安全审计启动会召开，拉开了此次安全审计工作的序幕。 杭州空管中心作为民航空管系统第一批正式接受安全审计的单位之一，也是华东空管系统第一家受检单位，中心从上到下都非常重视此次安全审计工作。早在今年年初，杭州空管中心根据空管安全审计的原则、步骤和方法，[第一段]     

齐心协力战雷雨，众志成城护天路——中南空管局抗击强雷雨天气保障空管安全纪实

自今年5月27日以来,由于受北方南下的冷空气与强盛西南暖湿气流的激烈碰撞影响,中南大部分地区出现了连续20余天强降雨和雷电天气,部分地区迎来了50年一遇的洪涝灾害,给当地人民群众生命财产安全带来了巨大威胁,也给中南空管局空管保障工作带来很大的压力。     

714C天气雷达发射机常见故障分析

民航哈尔滨空管中心气象台的714C型天气雷达于1997年春季投入运行。714C型天气雷达是固定式C波段气象雷达，可定量测量200公里范围内雨区降水强度的空间分布，是监测灾害性天气演变过程并向有关部门提供准确的实时和准实时气象信息的重要设备。发射机是雷达的重要组成部分，     

节省飞行燃油 提供优质服务——太原空管中心制定节油办法初见成效

由于航空燃油价格持续攀升,节油成为各个航空公司近期比较关注的话题,今年三月,太原空管中心接到海南航空公司山西运营基地的协商信,请求在航行管制方面对其的节油活动给予支持。太原空管中心对此做出了积极响应,本着“既要保证安全,又要节省时间”的原则,制定了《太原空管中心     

呼和浩特空管中心举行新塔台开工奠基仪式

10月10日，呼和浩特空管中心举行新塔台开工奠基仪式。作为呼和浩特空管扩建工程的配套工程，新塔台将成为呼和浩特白塔机场新的标志性建筑。呼和浩特空管扩建工程于2004年7月由民航总局批准立项，总投资4253万，建筑高度为70米，今年建设基础工程，明年进行主体施工，新塔台计划2007年8月15日交付使用。     

南京空管中心注重科技创新成果显著

南京空管中心始终把科技创新作为保障安全生产，提高工作效率和保障可靠性的重要手段，在队伍建设、资金投入、环境氛围和机制实现上全力予以保证。通过不断地探询课题、摸索研究、集体攻关，接连取得了丰硕成果。今年3月由华东管理局科教处关英儒处长主持的《语音雷达信号数字记录仪》鉴定会在南京空管中心举行，该记录仪由技术保障部雷达导航室攻关研发，     

兰州空管中心召开民航管制协调会

2005年元月13日，民航兰州空管中心召开了兰州管制区与相关民航管制单位管制协调会．来自西北空管局、呼和浩特空管中心、乌海、敦煌、嘉峪关、格尔木机场、西宁、银川空管站和兰州空管中心管制单位的22名负责人参加了会议。会议就管制移交和协调等工作进行了广泛的交流，针对存在的问题和不足．进行了认真分析和研究，     

空管系统6月份安全运行形势通报

6月份．空管系统严格贯彻落实民航局有关安全工作的重要指示，认真做好上海世博会和夏季雷雨天气下的空管运行保障工作，空管系统运行情况总体正常。现将6月份情况通报如下：     

南昌空管六项措施部署防雷防洪工作

江西省6月气候复杂多变,又是航空运输旺季。针对雷电强、雨水多、天气多变等情况,南昌空管中心对防雷防洪工作作出部署,力求提供优质服务。一抓责任落实,在各科室和导航台落实防灾害天气     

西宁空管站雷雨季节保安全

进入5月份以来，青海高原地区雷雨天气迅速增多。这期间天气演变情况复杂，雷雨、大风等天气情况时有发生。民航西宁空管站针对青海高原雷雨季节的特点，高度重视雷雨季节的飞行保障工作，充分认识雷雨对飞行管制，空管设备的影响和危害，组织人员制定设备防雷击、防雨水浸泡的预防措施和设备故障应急措施。     

兰州空管中心顺利完成中川机场VOR／DME飞行校验

4月11日．根据民航总局空管局飞行校验中心的安排，兰州空管中心对中川本场DVOR／MDE设备进行了定期飞行校验。在校飞前，兰州空管中心相关部门精心组织，4月7日召开了兰州机场公司、校飞机组、油料、机场公安处等单位等参加的飞行协调会．布置了保证本次校飞所必需的相关工作任务，制定了校飞中可能出现的问题的解决预案。     

华东地区空管奥运保障工程验收会在青岛召开

2月26日,华东地区空管奥运保障工程验收会在青岛召开。空管奥运保障工程是空管系统奥运保障的重要项目。于2007年6月开工建设。2008年2月完工。项目共投资638万元,包括华东空管局气象中心,青岛、山东、安徽、江苏、浙江空管分局（站）气象工程和盐城甚高频遥控台工程。工程验收组现场检查了青岛空管站可视天气会商系统、气象卫星云图接收、气象信息引接和气象服务系统升级的建设和使用情况,检查了工程概算和档案收集整理归档情况。该工程规模符合要求,设施、设备达到了设计标准,试运行稳定、可靠,顺利通过工程验收。华东地区空管奥运保障工程正式投入使用后,将大大提高华东地区的空管奥运保障能力。