风动工具部标准编制情况

风动工具审定会于一九七五年四月二十日在西安红安公司召开。会上审定了十五项部标准的编制项目,有十三项经审定会通     

第二届国家级科技进步奖揭晓——我部19项科技成果获奖

第二届国家级科技进步奖评审结果于1987年7月14日在京揭晓,有818项科技成果获奖。其中我部获奖科技成果有19项。计:一等奖3项、二等奖5项、三等奖11项。这些项目均系最近两年曾获部级科技进步奖二等奖以上的优秀项目,具有较高的技术水平或显著的经济和社会效益,或对振动科技进     

沈飞科技硕果累累

沈阳飞机制造公司坚特科学技术为国防建设和国民经济建设服务,认真贯彻执行“科研先行”的方针,大搞科研与技术攻关活动,在高、新技术领域中取得了丰硕成果,1980年迄今共取得1176项科技成果。通过鉴定或专家评审的重大科技成果就有104项,其中被评为国家、部委级的有96项;被评为省市级的有8项。军工产品某型全天候飞机荣获1986年航空工业部优质产品称号,在我国航空工业史上整机被评为优质产品还是第一次。民用新产品有19项分别获得国家、部、省、市优质产品称号,其中具有世界先进技术水平的B—83型乒乓球发射机于1985年获国家金质奖;FMYC风扇式磨煤机、叶轮液压拆装机于1988年11月获国家银质奖,为国内电力配套设备填补了一项技术空白。     

英法联手开展无人作战飞机研发

英国国防大臣菲利普·哈蒙德与法国国防部长让-伊夫·勒德里安于7月15日在范堡罗航展签署了一项协议,决定于今年10月正式启动一项为期两年的“未来作战航空系统”（FCAS）的可行性研究。此举标志着两国在20世纪60年代合作研制“协和”超声速客机后,时隔半个世纪在航空航天工业领域重启密切合作的新时代。     

1984年航空专业发明项目评审情况

在去年有关厂、所、院校上报申请发明项目的基础上,经过筛选,航空工业部于今年六月二十六日至三十日又组织36名专家教授分12个专业小组对27项发明项目进行了实质性审查,其中产品方面16项;制造技术方面11项。审查中还由27项发明申报人到会进行了技术答辩。结果建议评等级的19项、缓评1项、落选4项、属于民品方面的3项(其中落选1项、建议转请国家科委组织评审的2项)。今年八月三十一日国防科工委发明评选委     

磁而聚才磨则成器 ——走进辽宁科技大学先进磨削技术研究所

辽宁科技大学先进磨削技术研究所成立于2010年5月,是辽宁科技大学的骨干科研团队之一,经过9年的不断努力,目前已发展成为集基础研究、应用开发到生产经营于一体的新型科研机构,凭借磁力研磨这一核心技术在国内复杂零件表面光整技术领域中异军突起,技术能力处于国内领先水平,培养和造就了一批磁力研磨光整技术方面的研究人员,取得系列科研成果。近年获辽宁省科技进步三等奖2项,国防科技进步三等奖1项,中国航空发动机科技一等奖1项;授权国家发明专利18项,实用新型专利100余项;主持国家级科研项目8项,省部级科研项目16项。先进磨削技术研究所一直秉承学以致用的原则,始终把握复杂工件表面精密研磨技术的前沿,面向企业,服务企业,把研究成果向企业推广应用,转化为生产力。     

简讯

◆ 5月11日,2004年航空行业国防军工技术基础标准化预算库项目立项论证报告行业审查会在京召开。会议对提交大会评审的每个项目(共95项)均做出了明确结论:85项通过立项,8项转入2批论证,2项未能通过评审。◆ 航空生产力促进中心于5月11日至13日在京举办了第二期标准化基础知识培训班。参加培训的30多家单位的人员均获得了生产力培训中心颁发的培训合格证书。◆ 中航一集团电子科技业务系统培训会于5月11日在京召开。该系统的应用可促进各基层单位科技部业务计划工作的规范化,推进集团公司三网一库的建设。该系统将在中航一集团金航网上运行。…     

三二○厂召开QC成果发表会

三二○厂于7月2日至3日召开 QC 成果发表会,会上发表(介绍)QC 成果25项,经过评议,评出一等成果4项,二等成果6项,三等成果15项,并将分别给予奖励。目前三二○厂共有 QC 小组93个(900人),     

第四届国际实验流体力学会议通知

国际实验流体力学会议（International Conference on Experimental Fluid Mechanics，ICEFM）是庄逢甘院士等人发起、由中国主导创办的一项重要的国际会议。会议从1991年开始每隔3年举办一次，连续举办了3届。第一届会议于1991年6月在中国成都召开，第二届于1994年7月在意大利都灵召开，第三届于1997年6月在莫斯科Korolev 地区举行。非常遗憾的是，由于会议的组织和交接工作出现了问题，原定于2000年在美国举行的第四届会议未能如期举办，致使该项重要会议停办至今。     

随钻用光纤陀螺惯导系统振动误差建模与辨识

随钻振动工作环境下,针对惯导系统传统的线性器件误差模型不能适用于线振动工作环境的问题,提出了适用于振动条件下的高阶器件误差模型。通过分析二次项误差在静止与振动状态下的误差传播特性,得出加速度计二次项误差为线振动中主要误差项,建立包含加速度计二次项误差的36阶Kalman滤波器。与传统33阶误差模型相比,36阶误差模型可以有效分离和辨识器件误差。最后,在线振动状态下进行导航验证。结果表明,补偿了二次项误差之后的导航误差得到了大幅优化,速度误差由50m/s减小至2.2m/s,位置误差由90000m减小至2000m,姿态误差由0.7°减小至0.01°。