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《航空维修与工程》2003,(6)
飞机维修 AIRCRAFT MAINTENANCEAmeco为迪拜波音747飞机改装驾驶舱10月25日,经Ameco实施驾驶舱升级改装的迪拜波音747飞机出厂。Ameco把这架波音747飞机的机电仪表改装更换为综合显示系统,同时还对EFIS、FMS、EGPWS、SATCOM、ACARS、IRS、TACS等通信、导航系统进行了多项改装和加装。在一架飞机同时加装如此多的重要系统,在中国民航尚属首次,而且在国际上也仅有汉莎几家航空公司做过类似改装。(王继林汪翠华)国航西南公司新“试车折流墙”通过验收近日,国航西南公司飞机维修基地西区机坪南侧的试车折流墙正式通过验收… 相似文献
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<正> 下一代宽体客机驾驶舱是什么样的?其特点有哪些?根据今年范堡罗航展上一些公司披露的资料,我们可以勾勒出一个大致的雏形。今天商用飞机驾驶舱都是由若干个液晶显示器组成的所谓玻璃驾驶舱。20年后,下一代宽体飞机的驾驶舱将会发生较大变化,其中最大的突破是它仅需一名飞行员,而且整个仪表板就是一个显示器。 相似文献
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刘岗刘春荣 《民用飞机设计与研究》2015,(1):1-5
介绍了国内外商用飞机驾驶舱设计的历史及现状,在分析多类飞机驾驶舱造型设计图片资料的基础上,探讨主要飞机制造商驾驶舱造型设计的特征。依据驾驶舱造型的相似性,对国际上12家商用飞机制造商的66款机型的驾驶舱进行聚类分析和多维尺度分析,挑选出10款有代表性的驾驶舱。在提取代表性驾驶舱造型特征线后,分析主要飞机制造商的驾驶舱造型设计特点及差异,为新型飞机驾驶舱造型设计提供参考。 相似文献
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平视指引系统(HGS)在民航客机上的运用越来越广泛。飞行员不需要低头就可以从这块玻璃上获取重要的飞行参数和飞行状态,又可以透过这块玻璃看驾驶舱外,获取必要的目视参考,使飞行员更加轻松地专注于飞行,实现飞机的精准着陆和安全飞行。然而,HGS在我国的运用并不好,需要引起政府部门和航空公司的关注。 相似文献
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《中国民用航空》2000,(7)
庞巴迪公司拟调整飞机构型以满足客户需求BombardiertoAdjusttheAircraftStructure为了满足像达美航空公司下属的库姆航空公司和大西洋航空公司这样的大宗订货客户的要求,庞巴迪宇航公司正考虑研究40一44座,价格可与其同类产品竞争的CRJ20的缩短型。目前50座的CRJ的标价约1900万美元,低于其座位数的巴西航空工业公司的ERJ-135和费耳柴尔德·多尼尔公司的428JET的标价分别在1329万美元一1415万美元和1480万美元。目前,一些大的支线航空公司希望能够运营一个40-90座的具有相同的驾驶舱和发动机的支线客机家族,这种家族飞机的通… 相似文献
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最近,美国西科斯基飞机公司推出了“海鹰”直升机的最新改型S-70B,其主要改进在于采用了全新的玻璃驾驶舱和任务系统,着重增强了舰载直升机的反潜和反水面舰艇双重作战能力,以满足世界各国海军在新时期对舰载直升机的最新需求。 相似文献
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民用飞机驾驶舱的演变历程 总被引:3,自引:0,他引:3
飞机驾驶舱的演进大致可分为两个阶段.70年代以前沿着从简单到复杂的道路发展,驾驶舱内的各类仪表和开关不断增多,具渐趋饱和;70年代末期开始,随着航空电子技术的不断发展,又开始由复杂趋向简明.进入90年代,玻璃驾驶舱达到全盛时期,目前仍在继续扩大成果.在纪之交,驾驶舱将向工作站方式推进.作者亲身经历了民用飞机驾驶舱两个阶段的巨大变迁,恰逢从事航空业整半个世纪,谨撰文志念. 相似文献
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段林 《民用飞机设计与研究》2017,(1):7
描述了驾驶舱在飞机中的作用,回顾了驾驶舱人机界面演变历程,说明了改善人机界面的必要性以及人机界面改进设计对飞机发展的促进作用;通过对驾驶舱人机界面内涵与外延的分析,进一步探讨了人机界面发展趋势,为今后飞机驾驶舱人机界面改进设计提供参考。 相似文献
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《中国民用航空》1999,(10)
罗·罗赢得ExecutiveJet价值4500万美元的维修合同wnnsR0ycewonaMaintenanceDealValueat$45nd肋n罗、罗公司今天宣布为湾流V双发飞机NetJeP机队上的宝马一罗·罗BR710发动机提供长达匕年价值45O0万美元的维修合同。此项合同以每飞行小时发动机的费用为基础,由罗·罗位于蒙特利尔的公司全面负责。ExecutiveJet将于Z000年10月接受首架湾流V飞机。罗·罗公司是被公认的修理和大修发动机的领先公司,在蒙特利尔的工厂占地520000平方芙尺,拥有最新的探测、试车以及维修技术。现已有5台试车台,第6台试车台将于Z000年12月开始运营。国… 相似文献
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民用飞机驾驶舱扬声器是一个电声换能器件,安装在飞机驾驶舱中,可将电信号转为声信号输出,并将声学功率辐射到驾驶舱。驾驶舱扬声器不仅能够为驾驶舱内的机组人员提供与客舱乘务人员以及塔台管制人员的通话语音,还能够提供飞行导航音、选呼音和告警音的发声。因此,驾驶舱扬声器是飞机上不可或缺的机载设备,为飞机的飞行安全提供了保障。驾驶舱扬声器产生的尖锐刺耳啸叫让人难以忍受,导致飞行机组无法听到其他声音,甚至无法使用语音通信系统,严重时会影响到飞行安全。指出驾驶舱扬声器"啸叫"的危害,分析啸叫的成因,并在此基础上探讨驾驶舱扬声器"啸叫"的抑制方法,为民机驾驶舱音频系统的防啸叫设计提供一定的参考依据。 相似文献
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人机工效在飞机驾驶舱设备布置中应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
驾驶舱内设备的合理布置对飞行安全至关重要。本文主要阐述了飞机驾驶舱主要设备的布置与人机工效的关系,为飞机驾驶舱设备布置提供理论依据。 相似文献
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