共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
工夹具制造过程中,对零组件的纵横两个方向上均有斜角的平面,磨削加工时大多用双向正弦台或纵横叠摞两个正弦台装夹。人们往往直接用图纸给出的角度值扳角,不进行角度值的修正计算。当角度较小、公差较大时,精度尚可保证。若角度较大、公差较小时,就必须进行修正计算,否则精度得不到保证。现将修正计算的原理与方法介绍如下。 相似文献
2.
介绍了在万能工具铣床上加工复杂斜面的方法和步骤,以及在合理装夹零件的情况下,依据复杂斜面的有关向量,计算工作台调整角度的向量计算法。 相似文献
3.
4.
高超声速推进系统用单膨胀斜面喷管型面设计和流场模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
基于特征线法,并考虑变比热的影响,开展了高超声速飞行器用单膨胀斜面喷管设计。利用CFD数值模拟技术,计算得到了设计状态和沿飞行轨迹其它飞行状态下的单膨胀斜面喷管内外流场和特性。结果表明,在设计状态马赫数5时,基于特征线法得到的单膨胀斜面喷管内流场分布符合设计要求,而在其它较低的飞行马赫数下,单膨胀斜面喷管处于过膨胀状态,并且过膨胀的程度随飞行马赫数的降低而愈加严重。在马赫数2.5时,喷管膨胀面气流已发生明显分离,喷管性能急剧恶化。为了提高低马赫数条件下单膨胀斜面喷管的性能,采用变几何结构(调节下斜板角度)或基于二次流控制的单膨胀斜面喷管是必须的。 相似文献
5.
空间投影计算,在生产实践中是经常遇到的较复杂计算之一.我从实践中总结了一种简单计算方法.运用这个方法进行空间投影计算,可以提高计算效率,现论述如下.一、概述空间任意一条直线段,在三元(X、Y、Z)座标系中,假定该线段不垂直也不平行于该座标系的任何一个座标轴,以该线段的两端点O、A作六个相互垂直或平行的平面形成一个正方体,取该正方体三条互相垂直的交线并延长,即X、Y、Z座标系, 相似文献
6.
陈建 《民用飞机设计与研究》2019,(3):60-63
随着先进复合材料在民用飞机上的大量应用,对复合材料结构件的修理技术研究显得尤为重要。胶接挖补修理是一种成熟的层压板永久性修理方法,其中胶接斜面挖补修理工艺简便,在民用飞机中应用广泛,可用于修理损伤范围小于15%零件表面积的分层、脱粘、多余孔等缺陷。工程上一般采用静强度计算方法对修理后零件的强度性能进行评估。在对复合材料层压板零件进行胶接斜面挖补修理及强度计算分析后,结果表明修理及其静强度评估方法的工程应用可行。 相似文献
7.
在雷诺数8.7×10^5的条件下,运用眼镜蛇探针、压力扫描阀和表面油膜流动可视化技术对倾角为25°的Ahmed类车体尾流与尾部压力分布进行了研究。对比了模型尾部斜面上边缘和两侧不同宽度导流板对模型尾流与气动阻力的影响规律。实验发现模型尾流中存在一对对称的拖曳涡,其在尾流中心线附近形成强烈的下扫流。拖曳涡强度与模型尾部压力分布和气动阻力有直接关系,较强的拖曳涡对应的模型尾部负压以及气动阻力均较大。斜面两侧导流板宽度为1%模型长度时,不仅无减阻效果,反而会使气动阻力增加约3.0%。当导流板宽度增加为2%和3%模型长度时,能够明显削弱斜面上的分离泡,对应的减阻效果分别为3.5%和7.2%。斜面上边缘导流板可有效地抑制分离流在斜面上的再附,并消除斜面上的分离泡,其抑制拖曳涡强度和降低气动阻力的效果明显优于同等宽度的斜面两侧导流板。上边缘导流板宽度为模型长度的1%,2%和3%时,减阻率分别可达9.3%,10.7%和10.9%。 相似文献
8.
正弦规是精密量具,不仅可以测量角度,也可以间接地测量斜面上某些几何尺寸。斜面上几何尺寸的测量一般是采用圆柱法或专用测试设备。但对某些体积笨重、斜面较窄、斜面离基准面距离较远或具有局部锥体的工件用圆柱法或专用测试设备几乎无法测量。对于这些工件用正弦规进行间接测量,则既简便又精确、经济。发动机叶片形状复杂,其中不少叶片在机械加工中用斜面定位,因此,在工装的设计、制造、检验中,斜面测量的工作量很大。几年 相似文献
9.
开展了基于无源腔的单膨胀斜面喷管(SERN)流动控制方法研究,采用标准k-ε两方程湍流模型,通过求解Reynolds平均Navier-Stokes方程,数值研究了过膨胀状态下无源腔结构对SERN内部流场和性能的影响.计算结果表明:与原型SERN相比,落压比为8时,无源腔结构的存在促进SERN上膨胀斜面流动的分离,改变SERN内部流场结构,影响SERN上膨胀斜面压力分布,从而使SERN的轴向推力系数提高1.75%,同时不会带来低头力矩的恶化.在落压比为3~13范围内,无源腔结构的存在促进了无源腔附近附面层流动分离,减少了SERN内激波串数目,并使SERN上膨胀斜面压力峰值增加,提高SERN轴向推力系数. 相似文献
10.
11.
机械制造业中,在斜面上加工小孔的工件是不少的,如图1、2、3、所示的就是常见的几个例子。图示的工件其孔径为φ1.2~φ2,孔径公差为0.04~0.16,位置公差亦只有0.2,材料为耐热不锈钢。在斜面上钻孔与平面上不一样。由于被加工面是一个斜面,故钻头在刚接触到工件时呈单刃切削状态,工件给钻头的切削刃一个径向推力。在这个力的作用下,钻头就会在加工表面上产生滑移,使孔的形 相似文献
12.
航空发动机的工装制造中,经常遇到空间组合角度的计算。对这些复杂的角度换算,运用矢量分析的方法可使计算简化。象图1所示叶片标准件,叶片根部为枞树榫齿,叶冠由斜面组成。叶冠在垂直和水平剖面的倾角如图1所示。图中尺寸M±0.02毫米是 相似文献
13.
14.
李江海%孙秦%马玉娥 《宇航材料工艺》2004,34(6):16-19
应用有限元数值计算方法结合吸收边界条件,对结构型吸波材料的隐身特性计算进行了算法分析研究;并据分层组配方案对二维层合板SRAM结构(二层和三层结构)的雷达散射截面进行计算,得到最优隐身特性的组配方案;最后对波纹板SRAM结构、波纹板斜面与底板夹角变化对雷达散射截面的影响进行了计算分析,得出正趋势的结论。 相似文献
15.
16.
17.
《飞行力学》2020,(4)
计算直升机大角度飞行状态的飞行性能、品质和载荷需要大迎角和大侧滑角的机身气动特性数据作为设计输入,在直升机研制过程中,这些数据通常采用风洞试验和CFD计算的方法来获得。为了研究上述两种方法得到的气动特性数据之间的相关性,采用CFD方法计算了3种不同构型的直升机机身大角度状态的气动特性,并与风洞试验结果进行了对比分析。分析结果表明,CFD计算得到的大角度状态气动特性结果变化趋势与风洞试验结果一致,两者的差值在部分迎角或侧滑角时比较大,而两者的比值基本不随迎角或侧滑角的变化而变化。研究结果可为大角度状态气动特性CFD计算结果修正和CFD计算方法在直升机研制中的应用提供参考。 相似文献
18.
19.
20.
从探测概率的角度评价飞机的隐身性能 总被引:2,自引:0,他引:2
采用雷达散射截面(RCS)均值来衡量飞机的隐身性能并不能给出足够充分的信息,从信号检测概率的角度来衡量飞机的可探测性可以提供更完整的信息。本文从探测概率的角度详细分析了4种典型隐身飞机RCS起伏数据与虚警概率、探测概率、探测距离、信噪比(SNR)等参数间的关系,并给出了完整的推导过程,采用此方法可以对任意飞机目标在给定雷达参数下的可探测性进行准确计算。一般在雷达性能评估中需要用到RCS起伏模型,本文对飞机目标回波信号进行检测分析时采用数值计算方法,信号的概率密度函数(PDF)直接来源于原始回波起伏信号,避免了模型拟合带来的回波特性失真,且不会产生大的计算误差。通过对比分析计算结果发现:单脉冲检测下回波信号均值中值比越大,回波取值范围越小,则信号的检测概率越小,其中均值中值比一般相差3倍以上时可以得到明显不同的检测概率;在快起伏假设下,非相参积累检测的积累脉冲数Nin即便较小,也能得到较大的信噪比增益,此增益可能大于Nin。 相似文献