酒精试验

鉴于对所有在航空部门工作的职员进行酒精和毒品抽样检查费用昂贵,美联邦航空局(FAA)局长戴维R·欣森将支持将抽样水平由目前的50％     

美国FAA对机场安全的监管措施

一、美国FAA对机场的监管现状飞机在机场终端区起飞、着陆和活动,对于空中交通的安全和效率至关重要。美国国家航空系统可以称得上是世界最安全的系统,美国联邦航空局(FAA)负责对机场终端区进行监管,并已采取有效措施改善其安全,美国国家运输安全委员会(NTSB)和其他机构也采取了其他保障措施,以便提高FAA     

21世纪的赌注——美国为什么突然加快高速民用运输机计划

由NASA主持的美国HSCT(高速民用运输机)计划,已完成了预研阶段(可行性研究),第一阶段(大气环境适应性研究),并提前二年进入了第二阶段——气动、机体材料与结构研究.22年前,美国国会曾明确取消了FAA/波音联合提出的SST(超音速运输机)计划,自那以来这项计划一直以小规模的、零散性的课题或计划被延续着.最近两年来,NASA和美国航空工业界却一反常态,显示出从未有过的热心,极力鼓动政府拨出大量资金全力支持这项计划.NASA声称,必须从过去的小尺寸的部件试验和设计研究转入大尺寸的     

美国NASA的适航气动研究及启示

飞机适航管理是以民用航空器为对象的强制性、法规性和技术性飞行安全管理。简述美、欧等世界航空大国飞机适航管理及适航规章;研究美国NASA在飞机适航领域开展的气动研究工作;探讨我国国家空气动力试验机构服务于适航工作的途径。     

NASA 2007财年研究与开发预算分析

本文从探索能力、科学/航空/探索、交叉机构支持三方面介绍了美国国家航空航天局(NASA)2007财年(FY2007)研究与开发预算的组成.     

双放行部件

在航空部件领域,无论是新的零部件,还是修理后的或者拆下后直接使用的二手零部件,如果没有提供正确的适航文件,都不能直接安装在飞机上.当前,被大多数国家公认的适航文件有两种:美国联邦航空局(FAA)表8130-3和欧洲航空安全局(EASA)表1.     

考察美国航空产品寿命和可靠性的收获

一九八五年十一月,我们对美国七个公司(ARINC航空无线电公司、BENDIX航空电子公司、VICKFRS液压附件公司、TCM小发动机公司、BEECH小飞机公司、CESSNA小飞机公司、KING RADIO电子仪器公司)的产品使用寿命和可靠性进行了考察,另外还访问了通用飞机制造商协会GAMA、联邦航空局FAA总部和FAA在KANSAS CITY的小飞机适航批准中心。通过考察和访问,我们     

美国试飞广域增强型系统航空电子设备

联合和通用航空飞机将最先在近精确进场中采用具有GPS导航的新型航空电子系统。去年,在美国Cessna421飞机上对使用广域增强型系统(WAAS)修正GPS信号的系统进行了试飞。Chelton飞行系统公司和UPS航空技术公司将先于美国联邦航空局(FAA)对WASS进行试飞,它们决定在WAAS兼容航空电子系统得到验证之前就接通该系统。当去年秋季FAA开始启动这些程序时,就有几百架装备了Chelton公司和UPS公司的系统的飞机等待接受WAAS低限近精确进场的首次试飞。这两家公司还在为美国阿拉斯加州的“Capstone2”项目提供WAAS设备,该设备能为该地区…     

波音公司的新检测实验室

目前,波音公司的34名工程和试飞员正在西雅图的耗资3.7亿美元新建成的综合飞机系统实验室里模拟飞行B777。这一系列模拟飞行是B777大量检测和鉴定工作的一部分,目的在于向第一批客户交付一架安全而可靠性高的B777飞机。 鉴于综合飞机系统实验室(IASL)所完成的十分详细的试验,波音公司坚信,其复杂的新型B777运输机能在1995年5月交付美国联合航空公司的首架飞机时获得FAA颁发的双发延程飞行合格证(ETOPS)。FAA局长戴维·欣森已表示,如果波音公司排除了运输机及发动机设计和试验上的障碍,他们将在飞机投入运营时向B777颁发ETOPS合格证。     

自愿产品标准的制订和使用

在美国,从事标准化研究和标准制订工作的组织和机构,约有五百多家。其中,除了象美国国防部(DOD)、国家宇航局(NASA)和美国联邦航空局(FAA)等几家官方组织外,绝大部分属于非官方组织,如美国国家标准学     

当前热门的航电升级

<正>除了当前被部分监管机构"逼得很急"的ADS-BOut升级改装,民用航空航电领域还有很多系统需要升级换代,有的是出于合规需要,有的是出于提高效率。但不管怎样,这都为航电设备制造商和维修商带来了商机。ADS-B系统按照美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)的要求,美国注册的所有商用飞机都将在2020年1月1日前完成广播式自动相关监视系统(ADS-B)的安装,而欧盟的民用飞机必须在2020年6月7日前完成,虽然时至今日这两家机构的这项改装     

FAA将是波音737MAX适航证书的唯一颁发机构

<正>11月26日,美国联邦航空局(FAA)表示已告知波音公司,FAA将是所有新波音737MAX飞机的唯一适航证书颁发机构,此前,波音737MAX适航证书的颁发机构由FAA与波音公司共同担任。FAA还重申,尚未完成对波音737MAX飞机设计变更和相关飞行员培训的审查。波音仍有许多待处理的问题,包括尚未安排的认证试飞,以及国际飞行员的模拟器练习。此外,它还必须完成软件文档审核。     

美国NASA结冰试验设备体系综述

美国国家航空航天局(NASA)格伦研究中心拥有世界最完备的飞机结冰研究试验设备体系.本文归纳总结了NASA结冰设备体系组成,主要包括IRT风洞、PSL-3发动机实验舱、"双水獭"结冰研究飞机、数值计算工具和基础研究风洞等;阐述了IRT风洞和PSL-3发动机试验舱两座核心设备结冰模拟能力发展情况;分析了NASA结冰研究设...     

美国空管现代化面临重大挑战(上)

美国联邦航空管理局(FAA)在实现美国空中交通管制现代化,即现代化,即现代化美国空域过程中有一些问题亟待解决。为此,FAA的新局长加维在上任后不久就成立了一个空域系统(NAS)现代化工作小组,其具体目标是对FAA和航空界之间在将要采取的最好发展途径之间取得一致意见。这个工作小组由来自FAA、国防部、航空公司、制造商、管制员和飞行员的14位代表组成,对FAA如何实现美国空域的现代化提出建议。除非空中交通管制系统实现现代化,美国的航空班机在2005年以前将面临严重的延误,而且在大多数机场会出现严重的堵塞,而且这项工作需要在2000年以前很好地进行。即使空中交通量按预测的那样增长,如果目前飞机之间的间隔能够减半,交通延误也能在25年期间内基本上持平。     

欧美适航当局在燃油箱安全性问题上的意见分歧

引言 2006年12月12日,555座的空中客车A380飞机获得了欧洲航空安全局(EASA)与美国联邦航空局(FAA)联合颁发的型号合格证,但在颁发适航证后油箱安全仍有争议.     

2014 ABACE在沪举行

<正>4月15-17日,亚洲商务航空会议及展览会(ABACE)在上海虹桥机场的上海霍克太平洋商务航空中心举行。开幕式上,NBAA总裁兼首席执行官爱德华·博伦(Ed Bolen)、上海机场集团董事长李德润、日本航空局局长Masaaki kai、美国联邦航空局(FAA)局长迈克尔·韦尔塔(MichaelHuerta)、中国民航局副局长王志清等先后致辞。中国民航局副局长王志清表示,面对发展所带来的机     

民用飞机飞行操纵系统对CCAR25.671(d)条款符合性的适航验证方法分析

CCAR25.671(d)规定飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵.针对中国民用航空总局颁发的运输类飞机适航标准(CCAR25部)的上述要求,某民用飞机对其飞行操纵系统提出了采用试飞(MOC6)和工程模拟器(MOC8)试验验证的方法.首先阐述了美国FAA航空规章制定咨询委员会(ARAC)对CCAR25.671...     

NASA/FAA研究尾流涡系特性

美国航空航天局(NASA)和FAA将在孟菲斯国际机场开始基准试验,通过预测尾流涡系的特性及其衰减情况,确定机场容量能否增大。NASA和FAA的此项联合计划是为期4年的综合尾流计划的一个主要部分,后者又是NASA先进亚音速技术计划的一个重要项目。     

FAA同意受理ARJ21-700飞机型号合格证申请

4月2日,中国民航局在西安召开的2008年中美双边适航高层管理会议上,美国联邦航空局(FAA)适航官员表示,FAA 欢迎并可以受理中航商用飞机有限公司通过中国民航局(CAAC)向 FAA 提出的 ARJ21-700飞机型号合格证(TC 证)申请,FAA 将按现行有效的运输类飞机适航标准对 ARJ21-700飞机开展影子审查,目前影子审查的相关准备工作已经启动。这是 ARJ21-700飞机申请美国 FAA 型号合格证取得的一个重大进展。ARJ21-700飞机在取得中国民航局 TC 证的同时.争取获得 FAA 型号合格证是确保 ARJ21飞机进入世界     

FAA着手解决支线飞机结冰问题

美国联邦航空同(FAA)发布了一个适航指令(AD),以防止比奇400和 Mu—300飞机在结冰条件下因襟翼位置选定不当而造成飞机非指令性下俯。这条适航指令是根据结冰试验下达的。试验表明,结冰积累在飞机水平安定面上可能造成飞机下俯。