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为强化空中交通管制员工作负荷的内涵研究,经统计回归分析得到管制员工作负荷与工作绩效的拟合函数,进而应用灰色统计评估方法建立了基于绩效的管制员工作负荷等级评定模型。实例分析中,将成都地区管制员工作负荷划分为"极高"、"高"、"适中"、"低"4个灰类,建立了各灰类的白化权函数,并针对3个扇区的管制员工作负荷进行了等级评定,结果分别为"极高"、"高"、"适中"。经在管制专家中开展层次分析法进行主观评判,3个扇区的管制员工作负荷权值依次为0.52,0.28,0.20,证明所提方法有效。 相似文献
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本文从理论方面比较深入的研究了管制员工作负荷的评估。论文首先介绍了管制员工作负荷的定义以及工作负荷的分类,然后指出已有的管制员工作负荷分类的不足,进一步提出了管制员工作负荷新的分类方法,并以此为基础建立了管制员工作负荷评估的理论模型,提出了评估工作负荷的具体方法和过程。 相似文献
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针对管制员工作负荷评估的研究现状,从工作负荷分类的角度分析,建立了综合考虑主客观因素的工作负荷评估模型。通过对管制工作的主要工作进程的次数统计,可以评估出统计时间内的工作负荷值。算例的结果验证了评估模型的可行性以及应用该模型所求得扇区容量值得有效性。 相似文献
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随着世界民航业的发展,空中交通流量的增长,管制员的工作负荷迅速增加,如何明确管制员工作负荷的大小。对于扇区容量评估和扇区优化等问题的研究具有重要意义。本文在回顾国际空管界对于管制员工作负荷的研究的基础上,给出了管制员工作负荷的具体量化标准,是对管制员工作负荷量化研究的探索和实践。 相似文献
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管制员工作负荷分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
管制员工作负荷分析是确定空域容量并进行扇区划分的重要依据,对提高空域利用效率、保障航空安全具有实际价值。基于大量国内外相关文献,引入了管制员工作负荷的概念并对其影响因素进行了归纳和分析,分类概述了一些国内外常用的管制员工作负荷分析方法,对中国进一步开展管制员工作负荷的研究及其应用前景进行了展望。 相似文献
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管制员工作负荷已成为制约航空运输进一步发展的关键因素之一,有效的管理管制员工作负荷对确保空中交通安全意义重大。考虑单纯使用扇区流量评价管制员工作负荷的不足,以扇区复杂性因素作为管制员工作负荷的测评指标;通过设计并实施管制运行仿真实验,获取相关运行参数数据;分别构建基于扇区复杂性因素及单纯扇区流量的管制员工作负荷评估模型并予以对比分析。分析结果显示,较之单纯使用扇区流量,基于扇区复杂性因素的评估模型其评估效度优势明显。 相似文献
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针对使用主观量表评估飞行员工作负荷易受主观因素干扰的问题,将飞行员工作负荷评估试验划分成连续的15 s时间窗口,基于时间窗口内的客观绩效和生理数据,建立飞行员工作负荷评估模型。使用插值、去均值、归一化等方法预处理数据后,再将生理数据变化量作为工作负荷的特征维度,并基于生理数据变化量改进KNN算法,对工作负荷进行分类。通过引入生理数据变化量作为工作负荷的特征维度,优化分类模型的数据结构后,各传统分类算法的测试集F1分数均得到提高;使用生理数据变化量改进KNN算法后,高负荷数据分类准确率达到71%,总体准确率能达到88.5%;相比于传统KNN算法,高负荷数据分类准确率提升36.5%,总体准确率提升6.3%。 相似文献
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运行监控中,过高的工作负荷会引起签派员疲劳和精力分散,容易发生人为因素差错或事故。尽管局方发布咨询通告要求对从事运行监控工作的签派员进行工作负荷评估,但目前尚未有可行的分析方案。本文中的分析方法参照咨询通告考虑单一告警处理的时间均值,明确了工作负荷评价指标、锁定了实际运行监控工作中的超负荷时段,对于运行监控岗位管理、职责划分及人力资源评估具有参考意义。 相似文献
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双岗制下不同席位管制员工作负荷差异性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
双岗制是中国民航空管基层安全管理的重要措施,合理分配指挥席与协调席任务是确保双岗制有效实施的前提,因此分析不同席位管制员工作负荷是一项有意义的工作.本文以时间线分析方法为基本思路,结合DORATASK方法建立管制员工作负荷评价模型,利用该模型对指挥席工作负荷和协调席工作负荷进行测量.通过对某管制室实时数据的采集和分析,得出两个席位上的工作负荷存在显著差异,并且这种差异性在该管制室主要受协调航班量的影响. 相似文献
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扇区划分是空中交通管理空域管理中一项至关重要的工作,它直接影响到空域的容量和安全性。为此本文提供了分析和确定管制空域结构的拓扑描述数学模型,管制工作负荷统计的方法以及计算工作负荷的数学模型等扇区优化设计工作的理论基础,从而建立扇区划分的数学方法,并可以直接应用于编制基于管制员工作负荷的扇区优化软件。 相似文献
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管制员的工作负荷包含的是一个比较复杂的定义。众所周知,评价一定时间内某个管制员或某个扇区工作负荷(劳动强度)所要考虑的方面很多,例如:工作时间、飞行架次、扇区复杂度、是否有空军活动等等。但是,目前国内很多地方仍简单地用飞行架次或工作时间作为评估管制员劳动的单一依据。 相似文献
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如同地面交通一样,道路本身设计合理与否往往会影响交通安全和司机行车便利性,不合理的设计往往会给司机增加诸多困扰和负担。在空中也一样,空域的规划和设计合理与否也会影响整个空域的安全、容量和效率,而这些主要是通过管制员工作负荷发挥其影响作用。在实际管制工作中,因飞行流量超出管制负荷而对外发布流量控制的现象屡见不鲜,管制员工作负荷问题成为制约飞行流量增长和降低航班延误的主要原因之一。 相似文献
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对扇区空域实施灵活的开合管理是当前提升空域利用率的主要方法之一,利用实时的空域容量和流量信息可为扇区的开合提供预警信息,提升人力资源的利用率和紧急情况下流量波动的应对能力。基于Wickens的信息处理与认知模型,构建管制员注意力资源与管制工作负荷的关系;基于仓室(SIR)模型,建立管制员注意力资源与管制工作负荷的动力学方程;通过李雅普诺夫稳定性定理证明方程在平衡点处的稳定性,并以此为算法基础,设计扇区运行的开合阀;通过数值模拟,验证管制员注意力资源和剩余工作负荷的演化规律。结果表明:设计的扇区开合阀能够为大流量、大容量环境提供分扇预警,并预测未来管制员的工作负荷情况。 相似文献
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人机操纵环中管制员工作负荷的测量方法 总被引:1,自引:0,他引:1
管制员在人机操纵环(Human—in—the-Loop)中的表现和工作负荷,是能否及时解决飞机碰撞风险的关键因素。1987年,Aasman提出了测量管制员工作负荷与心率变化相关性方法;1988年,Hart和Staveland通过非即时技术(NASA-TLX)对管制员工作负荷进行评估;1995年,Jordon对英联邦防御研究中心提出的主观测量工作负荷刻度划分法(DefenceResearchAgencyWorkloadScales)进行了改进;2001年,欧控(Eurocontrol)综述了欧洲自由飞行计划(FreeRouteAirspaceProject)中人机操纵环主要包含的6个研究方向和由此引申的10个主要问题,提供了每个问题的测量方… 相似文献
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美国国防预研局(DARPA)希望将无人机自主技术引入到有人驾驶飞机以减轻飞行员的工作负荷。DARPA计划于5月14日向投标方介绍使用驾驶舱自动化系统后机组工作负荷(Alias)项目,该项目旨在演示一种需要更少机组人员即可操作的嵌入式、可拆卸套件。这种全时段的自动化辅助系统。 相似文献