巴西研制固体运载火箭

巴西已自筹资金研制称为VLS(Veiculo Lancador de Satelites)4级式固体运载火箭。该火箭具有发射115公斤卫星到750公里高度圆轨道、160公斤卫星到650公里圆轨道的能力。巴西的研究机构INPE(Instituto de Pesquisas Espacias),自1980年起开始实施“MECB计划”,它包括将使用VLS火箭发射卫星的独自的空间开发计划。 4级式VLS固体火箭的规格如下: 第一级——4枚直径1米、长6米的固体火箭捆绑在一起。喷管是固定的,带有飞行控制用的气体喷射装置。     

日本研制新型Mu运载火箭

为了满足90年代卫星发射的需要,日本航天与航空科学研究所(ISAS)已在着手研制Mu家族运载火箭的新成员:M 5固体推进剂运载火箭。这计划将耗资1.4亿美元,准备研制4年,1995年进行首次发射,届时将把一颗工程试验卫星送入低轨道。 M 5为三级运载火箭,与现用的M 3运载火箭相比,有较大的改进,尤其是发动机,三级发动机均是重新设计的。第一级发动机壳体采用新研制的HT230特高强度钢和HTl50高强度钢,喷管为可摆动潜入式圆锥形。但遥测、测距、指令等电子系统未作明显改动。     

我国开始研制三种大型运载火箭

<正> 九十年代初,可利用这些火箭发射国内外各种商业卫星为适应国内外商业卫星发射的需要,我国已开始实施研制和改进运载火箭计划。新研制的三种运载火箭有: 以“长征三号”运载火箭为基础,研制“长征三号A”火箭。使其同步转移轨道运载能力达到2500公斤;     

小型固体运载火箭

运载火箭是把航天器送入太空的运输装备，也叫航天运载器。运载火箭的动力装置叫做火箭发动机。一般运载火箭由若干台发动机串联或并联组成。运载火箭发动机推进剂有固体和液体两种类型。如果一枚运载火箭的所有发动机部采用固体燃料，那么这枚火箭就是一枚固体运载火箭。     

日本运载火箭概况

日本运载火箭分别由两个机构负责研制:宇宙科学研究所负责研制 Mu系列运载火箭,该系列是多级固体火箭,主要用来发射科学领域中的各种科学试验卫星,最新型号是 M-3SⅡ;宇宙开发事业团负责研制 N 系列和 H 系列运载火箭,这两个系列都是液体火箭和固体火箭组合而成的多级火箭,主要技术引进于美国,它们主要用来发射实际应用领域中的各种地球静止轨道卫星。     

日本运载火箭纪事

日本是继美国、俄罗斯和欧洲航天局后，世界上排行第四的航天大国。日本第一颗人造卫星“大隅”（Osumi）于（1970年2月11日发射，是世界上第四个成功发射人造卫星的国家，比中国仅仅早两个月，日本每年用在空间研究和发射卫星的经费为10亿美元（2003年度），占国民生产总值的万分之四，金额仅次于美国和俄罗斯。1977年2月23日，日本第一颗地球同步轨道卫星ETS-2“萄”2号成功升空，使日本成为第三个拥有这种能力的国家。另外，日本制造的科学卫星质量亦非常高，1986年更和美国、苏联以及欧洲各国一起参与发射宇宙飞船探测著名的“哈雷”慧星。     

H-Ⅱ大型运载火箭

日本自行研制的H-Ⅱ大型运载火箭,1994年2月4日从鹿儿岛县种子岛宇宙中心首次发射成功。“为日本进入世界卫星发射市场奠定了基础”的这枚火箭,其情况如何?特发表此文,以飨读者——编者     

日本H-2运载火箭

一泪恻仙价一棘﹃姗沪日本H-2运载火箭     

苏联研制新式运载火箭

苏联现在正研制新式大型运载火箭,它是一个高约95米的三级火箭,在传统式主体立柱周围有六个助推火箭,它的推力为3,600吨至4,000吨,可将近150吨有效载     

大型运载火箭将受青睐

根据两个发射预测,在今后12 年中对大型运载火箭的商业发射需求将远远大于以前所进行的预测。这两个预测是由美国联邦航空管理委员会(FAA)和一个工业组分别进行的。     

日本M—5运载火箭

1M-5运载火箭的研制计划和设计目标1997年2月14日，日本利用M－5固体运载火箭在鹿儿岛航天中心成功发射了1颗称为Muses－B的射电天文卫星。M－5是日本最新研制的一种新型运载火箭，而且它也是目前世界上最大的固体运载火箭。1987年以前，由于受日本航天政策的限制，日本宇宙科学研究所（ISAS）只能生产外部直径不超过1．4m的一次性运载火箭。但随着ISAS发射任务的增加，日本空间活动委员会重新修改了空间政策，并确定ISAS能够生产直径达到2．5m的运载火箭。M巧的设计即反映了新的航天政策。M－5是日本M系列运载火箭中第6个型号，前5…     

多级固体运载火箭分级多学科设计优化

为了解决固体运载火箭总体优化过程中学科耦合性强、计算复杂、设计效率低等问题,建立了多级固体运载火箭的几何外形、质量、气动、推进、弹道/制导等学科模型,将多级运载火箭分成若干个子级火箭,并通过级间飞行状态连续性条件连接到一起,形成系统级和子系统级的框架。设计了并行方式和串行方式2种子系统的优化流程,以起飞总重最小为目标进行了多学科设计优化(MDO)。结果显示,这2种分级优化的方法与多学科可行(MDF)方法相比能减小优化过程中的迭代次数,得到更好的优化结果,从而验证了分级优化方法在多级固体运载火箭MDO的可行性与优越性。      

美国空军恢复研制重型运载火箭

美国空军重新开始研究国会1988年3月18日决定以5000万美元完成阶段1后中继的重型运载火箭。阶段18月底结束,接着阶段2开始,在26个月内要完成这个先进发射系统的初期方案论证。7家公司竞争此火箭合同。     

西班牙在研制卫星运载火箭

西班牙在研制自己的两颗小卫星的同时，也在研制它的卫星发射火箭，计划在１９９６年进行第一次试飞。国防部为此计划提供了５０％的经费，政府也给国家航宇技术研究所（ＩＮＴＡ－ＩｎｓｔｉｔｕｔｏＮａｃｉｏｎａｌ　ｄｅＴｅｃｈｎｉｃａＡｅｒｏｓｐｉｃａｌ）提供了资金。西班牙研制的火箭命名为“摩揭座”（Ｇａｐｒｉｃｏｒｎｉｏ），它将从西班牙韦尔瓦区的阿雷纳西洛，或是从大西洋上加那利群岛的新基地发射升空。“摩揭座”火箭是三级固体推进剂火箭，第一级用美国锡奥科尔公司的（ａｓｔｏｒ－４Ｂ发动机，第二级是西班牙自行研…     

日本H-3运载火箭计划出炉

<正>2014年1月,日本政府批准H-3火箭研制经费预算总额为19亿美元。对于H-3火箭的研制,日本政府强调私营企业从开始阶段就应更多地参与其中,以利用私营企业的技术和资源优势,降低火箭研制成本。H-3火箭研制目标2013年5月,日本内阁府ONSP航天运输系统委员会向日本政府提出研制H-3新一代航天运载火箭的建议,2013年12月24日,日本内阁府做出     

法国将研制小卫星运载火箭

法国将研制小卫星运载火箭法国著名飞机制造公司——达索航空公司在欧洲放弃“赫尔墨斯”航天飞机计划后，曾一度认为空间活动没指望了。但经过２年的思考后，重新确定了自己新的空间战略：投入两个相互依赖的新空白领域：小卫星和发射小卫星的运载火箭。它的一个工作小组...     

韩拟自行研制新型运载火箭

近日韩国航空宇宙研究院称,韩国将完全利用本国技术研制一种运载能力更大的运载火箭,拟在2021年后开始发射。准备研制的该型火箭称为“韩国航天运载器”（KSLV）2。按照设计方案,该三级液体火箭高50米,最大直径3．3米,重200吨,能将1。5吨重的卫星送入低地轨道。现有的KSLV-1火箭（又称“罗老”1）为液体和固体发动机混合设计,