日本民机工业发展历程(中)

3、YXX项目 YXX(B7J7)项目是日本在与波音公司正式开始B767合作之后进行的,到现在已有10余年了,仍处于预研阶段。从目前情况看,这个项目很可能最终归于取消。 (1)日本搞YXX项目的目的 YXX项目最早可以追溯到1979年,在8月举行飞机和机械工业审议会飞机工业政策分会上,提出了“应尽早着手开展100座级或YS-11稍大型后继机YXX的开发计划”。在1980年8月举行的分会上,在“关于今后飞机工业政策”的一份中间报告中,提出要“积极争取130座级或稍大型旅客机YXX的国际共同开发”,同时提出     

消息几则

(一)日本三菱电机公司正在进行若干项新技术研究,其中包括先进的推进系统:一种氙为燃料的高性能离子发动机(Melco),其比冲为31250m/s.它将于1992年用于H-2助推器发射的工程试验卫星ETS-6上.(A·W.＆S·T.86.8.)(二)1986年在英国法恩巴勒航空展览会上展出几个未来航天飞机的概念模型.西德MBB公司的Sanger是两级有翼的航天飞机.第一级是一架驮运飞机,是未来高超音速的航天飞机前身,第二级是叫做Horus的火箭发动机推进的飞机,在35km高度M为6.     

J-1火箭发射成本过高

日本J-1火箭的价格是国外同类火箭的2～4倍,因而毫无商业竞争力.J-1火箭是三级全固体推进剂火箭,可将约1000千克的有效载荷送入近地轨道.它的第一级采用了NASDA的大型火箭H-2的固体助推器,第二、三级采用了ISAS的M-3S-2火箭技术,在设计当初预想的价格较低.然而,1996年2月首次发射时的价格为3600万美元,预计到     

池贝见证机床历史--访日本株式会社池贝石光副总经理

作为日本车床的"鼻祖"和历史最悠久的机械制造企业,日本株式会社池贝曾经造出日本第一台车床,是日本老牌机械制造企业,其生产的机床是日本高精度和高稳定性机床的象征.该公司凭借其卓越的开发能力,制造出了精度达微米级的数控镗铣床,用于复杂零件加工的重型数控车床和带U轴功能的立式加工中心等.2004年6月,日本株式会社池贝由上海电气集团实施控股收购后,产销两旺,池贝的机床开始大举进入中国市场.为了能使广大读者对池贝有一个初步了解,我们对株式会社池贝的石光副总经理进行了采访.     

空港1亿客流不只是量的扩张

12月12日,上海浦东、虹桥机场全年旅客吞吐量站上了一个全新的起点:1亿人次。这是中国城市机场首次突破1亿人次。纵观全球,上海之前,有英国伦敦、美国纽约、亚特兰大和日本东京,上海由此成为全球第5个进入亿级人次航空"俱乐部"的城市。     

碳／环氧复合材料在日本航天器上的应用近况

1 前言 NASDA自 1969年创业就开始研制运载火箭,以支持日本应用卫星和一些实用的航天技术研制计划。N-1、N-2 是日本的第一批火箭,它们是以转让给日本的美国德尔它火箭技术为基础的,GTO 有效载荷分别为260kg和680～715kg。1975～1978年,日本共发射了15枚N系列火箭。     

透博梅卡公司研制新的直升机发动机

透博梅卡公司已经宣布为直升机研制一种新的涡轮发动机。该发动机叫阿赫迪丹 (Ａｒｄｉｄｅｎ) ,设计用于5～ 6ｔ的直升机 ,起飞功率为 90 0ｋＷ ,计划于 2 0 0 5年取证。该发动机的设计特点是 :燃气发生器由两级离心压气机和 1级高压涡轮组成 ;动力涡轮为两级 ;控制系统为双通     

国外航空电子技术动态

日本着手研制90年代计算机据美《电子设计》杂志1981年12月报道,为着研制90年代计算机,日本一些主要电子厂家的设计人员,同其政府合作,开始了为期十年的、所谓第五代计算机的联合研制工作。本方案的目标,是要综合半导体制作技术和先进的程序设计技能,研制出具有充分人工智能的计算机系统,以免除用户的编写程序任务。未来的这种计算机将具有有效的解题机制,靠理解和推理来解题。为此,将在人的接口和普通机器功能之间,使用各类所谓知识数据库。一旦实现了硬件和软件,该计算机系统就能:     

东海阴云——日本航空自卫队战力概览

<正>第二次世界大战后,日本战败,日本空军也随之解体。1954年7月1日,在美国的扶持下,日本重建空中武力,并按其宪法规定,称之为"日本航空自卫队"(空自)。日本空自成立初期,只有6700余人和以教练机为主的146架旧式飞机。至1957年,先后组建了第1、2、3、4航空团及其指挥机构航空集团司令部,共有人员2.26万人,各型飞机786架,其中作战飞机244架。随着经济的迅速发展,日     

采用硬齿面刮削工艺降低齿轮制造成本

在齿轮加工中,对于7级(JB179—83,下同)以上硬齿面齿轮(HRC45～62)的精加工通常是采用磨齿加工工艺。由于磨齿成本高,生产效率低,国外(如联邦德国、日本等)已采用硬质合金刮削滚刀,对硬齿面齿轮进行半精加工或精加工。我国近几年也逐步掌握和应用了这项新技术,几个主要     

日本的两种新型直升机 MH2000民用型和OH-1军用侦察型

最近两年中,日本三菱重工业公司(MHI)和川崎重工业公司(KHI)自行研制的两种军、民用直升机OH-1和MH2000相继问世,并成功地进行了首飞.MHI研制的民用型MH2000还于今年初取得了日本民航局颁发的适航证.这似乎标志着日本航空制造     

花儿为什么这样红——探访上海首批安检女技师

上世纪五六十年代,能当上八级技工(高级工)是工人师傅们一辈子孜孜追求的目标之一。当年,从学徒、初级技工(1-3级工)、中级技工(4-6级工)、锤炼到高级技工(7-8级工),没有十多年光阴是拿不下来的。再往上一级,则是技师职称。据悉,目前全国民航系统只有32位安检技师。     

MRJ70/90喷气式支线客机

MRJ是日本三菱重工业公司正在研制的70～90座级双发喷气式支线客机。MRJ70座级和MRJ90座级飞机使用相同的机翼、尾翼和飞机系统;驾驶员机型等级、维修程序和备件具有通用性;通过使用复合材料和先进的气动力技术以及新研发的发动机减轻了飞机重量、降低了油耗和维修费用,     

日本H2火箭发射再次失败

去年１１月１５日，日本宇宙开发事业团在种子岛宇宙中心用８号ＨＺ大型火箭发射ＭＴＳＡＴ卫星。火箭发射约４分钟后第一级火箭主发动机停火，第二级火箭虽已点火，但不能正常工作。为保证安全，火箭发射７分４１秒后发射站发出指令，火箭在约４６千米高空处自爆落人海中，其卫星失踪。ＨＺ是日本国产化大型双级火箭，直径为４米，全长为５０米，重约２６０吨，能将重２吨的卫星送人预定的同步轨道。该火箭的承包商主要是三菱重工、尼桑汽车、石川岛播磨重工、川崎重工等。开发费用２５００亿日元。１９９４年１号ＨＺ发射成功，１９９８年…     

日本的OH-1侦察直升机

最近,日本川崎重工业公司向日本防卫厅技术研究开发部交付了第一架侦察直升机OH-1。预计1997年8月以前还要交付3架。研制OH-1是日本第一个旋翼飞行器发展计划。OH-1是一种双座双发侦察直升机,1996年8月首飞,共研制4架原型机,累计飞行150多小时。第一架原型机用于性     

我校航空基础学院航海与海上技能教研室指导学员参加第十届城市俱乐部国际帆船赛获佳绩

<正>近日,由国家体育总局水上运动管理中心、中国帆船帆板运动协会主办的2019第十届CCOR-城市俱乐部国际帆船赛在青岛奥林匹克帆船中心举行。我校航空基础学院航海与海上技能教研室王琪、李伟波教员带领我校胡程、吴富梁(航空基础学院)、冯昊(作战勤务学院)和赵建东、陈俊东、吴敬钢(岸防兵学院)组成的代表队参加了该项赛事的珐伊28R级竞赛。经过4天、7轮场地赛、1轮长航赛的激烈角逐,经历了阵风阵雨、大风大浪(长航赛阵风风力达到了20节以上)等多种气象条件的综合考验,我校帆船队最终获得了场地赛第7名和长航赛第5名的好成绩。     

本刊资讯

航空工业精密所吴慧志技能大师创新工作室挂牌成立1月21日下午,航空工业精密所吴慧志技能大师创新工作室挂牌仪式在精密所971数控厂房举行。精密所工会主席、副所长罗秀芳出席仪式并揭牌。集团公司首席技术专家杨辉、人力部、制造部、所工会相关人员、部分所级专家以及大师工作室成员参加挂牌仪式。     

旋流器特征参数对高温升燃烧室性能的影响

利用数值模拟方法考察了3级旋流器特征参数(旋向组合、旋流数)对提出的中心分级燃烧室燃烧性能的影响。对12种不同的方案进行了比较,选出了最优的3级旋流器匹配方案。计算结果表明:3级旋流器的特征参数对燃烧室流场结构和燃烧性能有很大影响;合理的旋流器旋向组合和旋流数是提高燃烧室性能的关键因素。3级旋流器旋向组合为第1、2级反向,第2、3级同向,旋流角度组合为第1级40°,第2、3级均为45°时,燃烧室可以达到最佳的燃烧效果。     

中国商飞参加第六届新加坡航展

正2018年2月6日,第六届新加坡航展在新加坡樟宜国际展览中心开幕。中国商飞公司连续第五年参加新加坡航展,展台位于会场中心区域醒目位置,分别展出了1架1:10的ARJ21公务机剖开式模型、1架1:10的ARJ21混合级飞机剖开式模型、1架1:10的C919混合级布局客机剖开式模型和1架1:15的CR929三舱布局客机剖开式模型。     

1999年运载火箭的意外事故

1999年运载火箭共进行了 77次发射 ,失败 8次 ,成功率为 90 %。8次失败中 ,两次原因在于大力神Ⅳ Ｂ。其中一次在 4月 9日 ,第一级与第二级没有完成分离 ,第二级已经点火 ,但喷管不能按要求延伸。 4月 30日第二次失败的问题出在半人马座上面级 ,按计划半人马座应点火 3次 ,其间隔仅仅是 90ｍｉｎ ,而不是 6 5ｈ。质子号失败两次 ,分别在 7月 5日和 1 0月 2 7日。第一次采用“质子Ｍ”模式 ,选用了新的上面级Ｂｒｅｅｚｅ Ｍ ,因第二级的 3号发动机 (而不是新的Ｂｒｅｅｚｅ Ｍ发动机 )起火导致失败。起火的原因是焊接缺陷产生的弥散铝粒子引…