山东太古提供飞机退租检特色服务

8月下旬，山东太古分别完成海航航空和东方航空第三架波音737飞机退租检。至此，山东太古本年度承接的海南航空3架退租飞机、东方航空3架退租飞机和东航武汉公司1架退租飞机全部完工交付。自2004年起，山东太古已累计为国内外用户提供40余架次退租检保障，飞机退租项目已经成为山东太古的特色维修服务项目。     

维修动态

龙浩航空与山东太古签署客改货协议
　　日前，广东龙浩航空集团与PEMCO World Air Services、山东太古飞机工程有限公司签署波音737-300F客改货协议。该架飞机预计今年7月进场改装、10月交付。根据协议，整个改装过程由山东太古工程有限公司负责实施，PEMCO提供改装方案及所需的人员、技术和器材等。PEMCO公司自2006年以来已向中国企业交付了超过50架波音737-300/400全货机。     

MROLINK

<正>MRO供应商老龄飞机拆解解决方案山东太古自2010年起提供老龄飞机延寿和拆解服务产品。山东太古遵照国际航空再生委员会(AFRA)最佳行业实践手册,开展飞机循环委员会拆机操作程序的飞机拆解施工标准服务流程(SOP),通过与国际知名的航空资产公司以及再生能源公司进行产业链融合,可以提供飞机拆解产业从"资产购置"到"垃圾处理",从"部件取证"到"专业存储、运输包装"的"一站式"全程服务。目前,山东太古已经成功完成了国内航空公司两架波音737CL飞机的拆解。     

维修动态

厦门太古向顺丰航空交付波音757客改货飞机
　　1月11日，厦门太古飞机工程有限公司向顺丰航空成功交付一架波音757-200客改货飞机，这也是厦门太古为顺丰航空完成改装的第7架波音757-200全货机。该货机采用美国Precision Aircraft Solution公司的改装方案，改装周期为90天。     

新时代、新跨越,奋进中的山东太古培训中心

<正>位于山东济南的山东太古培训中心是一所具有CCAR 145/147/66部航空器维修专业技术培训的综合培训机构。山东太古飞机工程有限公司飞机大修基地更是为航空器维修人才的培养提供了便利条件和有力保障,使山东太古培训中心成为了具有一定影响力的山东太古特色航空维修人才培养基地,每年为业界培养输送大量的航空器维修人才。     

民航动态

正中国首架Ka机上互联网飞机试飞成功2020年1月5日,我国首架部署Ka机上互联网的民航客机试飞成功。该架飞机属于青岛航空,本次试飞机型为空客A320,机上安装的是国产机上高速卫星互联系统——XstreamSAT,由山东太古飞机工程公司执行改装施工。     

山东太古首次完成波音737-300飞机全货机转换改装

2010年12月27日,山东太古与PEMCO改装公司合作为中国邮政航空一架波音737-300QC飞机完成全货机转换(QC-PF)改装。QC-PF改装是仅次于飞机客改货(PTF)改装工作难度的重要结构改装,需要进行9G隔板安装、货舱隔板安装和地板梁加强等结构工作。     

山东太古：传承优秀 回馈信赖

2011年,山东太古发挥固有项目优势,在机型产品结构、市场结构、服务延伸、内部管理和岗位培训等诸方面多管齐下,兼顾并举。在航空服务延伸方面,山东太古继续推广机队工程托管服务和机务人员全面培训服务;在维修能力建设方面,山东太古上半年获批“挑战者”CL604／605飞机维修能力并积极开拓其他公务机机型的维修能力建设;     

海航APC公司创行业整机喷漆最短停场纪录

<正>10月14日,海南海航斯提斯喷涂服务有限公司(APC)迎来首架6天停场整机喷漆飞机按时出场和顺利交付,这意味着APC成功实现整机喷漆行业最短6天停场周期,成为世界领先喷漆水平的专业航空喷涂公司。APC是海航航空技术有限公司和为空客原装出场飞机提供整机喷漆的OEM服务商法国STTS集团     

维修动态

正GAMECO为汉莎航空完成首架A380飞机C检12月11日,GAMECO完成德国汉莎航空公司A380飞机C4检及整机喷漆工作,这是汉莎航空计划在GAMECO完成4架A380飞机C4检及整机喷漆工作中的首架。作为空客授予的"A380卓越中心",GAMECO在为A380提供各种技术服务方面有着丰富的经验,能完成该机型6年检、其所有结构和系统的改装以及完整的机舱翻新。     

传承优秀回馈信赖

山东太古与波音签署737NG客改货合作协议
　　11月16日,山东太古飞机工程有限公司与波音公司在济南签署了合作协议,山东太古将成为新一代波音737-800改装货机（737-800BCF）项目的改装服务提供商。再加上该项目的另一改装服务提供商上海波音航空改装维修工程有限公司,目前波音737-800BCF项目在上海、山东两地共有三条改装生产线。波音737-800是首个波音提供客改货服务的新一代737机型。     

高标准面向亚太,优质量走向世界──访STAECO总经理赵凤翔先生

中国第4家合资飞机维修企业──山东太古飞机工程有限公司于3月27日宣告成立，它成立的初衷、发展方向以及竞争优势是什么？为此，本刊记者采访了公司总经理赵凤翔先生。记者：总经理您好，首先请您介绍─下公司的概况。赵凤翔总经理：山东太古飞机工程有限公司简称STAECO，它是由山东航空有限责任公司、香港飞机工程有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、香港中凯航空顾问服务有限公司四方联合投资建立的股份制企业。STAECO实行董事会领导下的总经理负责制，董事长由山东航空有限责任公司董事长兼总裁孙德汉先生担任，副董事长由香港…     

山东太古日照基地顺利完成首架波音737CL定检工作

<正>7月19日,山太日照基地为圆通航空的一架波音737 CL完成了所有定检工作并调机出场。本架飞机是山太日照基地在获得局方维修能力增项后完成的首架波音737CL飞机定检工作。本架飞机定检工作的完工交付,一方面继续巩固了山东太古在亚太地区老龄飞机尤其是波音737CL     

国内要闻(2005年12月1日-31日)

▲12月1日,即日起,上航与汉莎将单向代号共享合作扩展为双向代号共享,在原有的合作基础上,新增中德航线、德国境内和中国国内航线。▲12月5日,中国航空器材进出口集团公司与空客公司签署了订购150架A320系列飞机的框架协议,这是空客进入中国20年以来签署的最大单笔飞机订单。▲12月6日,由全国40个干线机场和旅游城市机场共同合作建立的“民航运输机场应急救护协作网”正式开始运行。▲12月8日,山东太古飞机工程公司与全日空航空集团签订长期合作协议,山东太古将承担全日空的飞机维修业务。▲12月9日,筹备多时的澳门鹰扬航空公司宣布正式成…     

STAECO二期机库竣工并获得FAA维修许可证

4月18日,山东太古飞机工程有限公司(STAECO)举行二期机库竣工典礼,来自民航局,_Al垤E(妁.GAMECO,山东航空集团、香港飞机工程有根公司l、香港中凯公司、厦门太古飞机工程公司等股东公司以及四川航空公司、海南航等几家客户公司参力Ⅱ了本次典礼。新建成的二期机库为双机位机库,可以同时容纳2架波音7.57飞机和曩架波音?37飞机进行维护。此次二期机库的建成耀黼山东太古机库使用紧张的情况,为其进—步打开东南亚地区商场创造了有利的条件。 另悉,STAECO子3月底顺利通过FAA审奄,并在4月取得FAA维修许可证,成为国内第四家持有FAA许…     

维修动态

日照山太圆满完成中州航空首架波音737CL型货机喷涂4月9日,日照山太用时10天顺利完成中州航空波音737CL型飞机整机喷涂并交付。该架货机原为金鹏货运飞机,机型为波音737-300,此次喷漆共涉及23种颜色,涂装色彩之多实属罕见。该架飞机是中州航空自开始筹建后接收的第一架货机。     

工业动态

正首架超远程型空客A350飞机完成喷漆日前,首架将交付启动用户新加坡航空的超远程型空客A350XWB宽体飞机完成喷漆并已开始安装客舱,在未来几个月内完成进一步的测试后交付。新加坡航空是A350XWB宽体飞机家族最大的客户之一,共订购了7架超远程型A350-900飞机,目前这7架飞机已全部进入总装流程,正处于总装的不同阶     

Ameco成都分公司再增5架宽体客机维修业务等

近日，Ameco成都分公司与海南航空公司签订了5架空客A330-200型宽体飞机的定检及整机喷漆合同，另有2架宽体飞机的中型维修业务也正在进行最后的评估。据悉，该公司紧紧围绕国内各大航空公司对飞机大修业务的需求，开发了波音737全系列、波音757-200和空客A320全系列等窄体飞机的大修能力，以及宽体飞机空客A330-300型6C检和空客A340大修的能力，还形成了波音757-200飞机客改货、CFM56-7B/-3反推组件翻修、各型飞机整机喷漆、空客A320系列飞机旅客座椅翻修等具有高附加值的单产品维修能力，并与海南航空、深圳航空、四川航空、澳门航空、顺丰航空、春秋航空、邮政航空、成都航空、吉祥航空等国内外60余家航空公司建立了良好的合作关系。     

山东太古:公务机工程与维修综合服务商

<正>2月13日,山东太古(STAECO)顺利完成了一架豪客4000公务机的客舱内饰全面翻新和机身喷涂工作。这也使其成为了国内首家完成豪客公务机客舱翻新的公司。作为一家专业从事窄体机、支线机和公务机的维修改装公司,山东太古于2010年在国内率先发展公务机维修能力,在陆续取得湾流、庞巴迪、巴航工业等主流公务机的高级定检维修能力以及GE公司CF34系列发动机授权服务站资质后,不断研究和拓展公务     

相对稳固的公务喷气机维修市场

FAA预期2002年全美通用航空喷气机的飞行小时数会从2001年的272万小时略增至278万小时,2003年能增加到287万小时,到2013年将达到440万小时。FAA在未来10年的预测中,期望通用航空喷气机的飞行小时数会逐年增加（见附表）。 另外,FAA预测通用航空喷气机将从2001年的7150架增至今年的7300架。在未来10年,通用航空喷气机规模将持续扩大,到2013年通用航空喷气机将达到10850架。 虽然预测前景一片光明,可经济衰退对公务航空MRO市场或多或少还是产生了一些影响。 许多公司暂缓公务飞机内部翻新和重新喷漆等费用昂贵的项目,要等待经济