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针开的全国民航安全生产电视电话会议上,杨元元局长就落实温家宝总理“要引以为训,高度重视和加强民航安全工作”的重要指示时.根据行业特点,要求“全行业根据安全生产保障能力.确定生产规模.要为安全飞行留有足够的余地。”杨局长的这一要求.切中了要害,针对性极强,对于确保航空安全具有重要意义。 相似文献
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《中国民用航空》2005,(9):85-85
民航总局贯彻落实温家宝总理有关民航安全的重要指示C A A C I m p l e m e n ts P r e m i e r W e n’s I m-po rta nt Instr uc ti o ns o n Ci v i l Av i a tio n Sa fe ty针对8月份国际上连续发生的几起重大飞行事故,国务院总理温家宝对民航的工作做出重要批示,要求中国民航“引以为训,高度重视和加强民航安全工作。”9月1日,民航总局召开了全行业安全生产紧急电视电话会议,民航总局局长杨元元要求全行业认真领会温总理的重要指示精神,把民航的各项安全工作落到实处。国家安全生产监督总局副局长梁家琨通报了目前全国的安全生产… 相似文献
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《中国民用航空》2002,(5)
民航总局出台9条措施扭转安全生产严峻形势9 Measures to Be Taken by CAAC to Change the Serious SafetySituation全国民航安全生产紧急会议5月11日在北京举行。中国民航总局局长刘剑锋传达了中央领导同志有关“4·15”和“5·7”空难的一系列重要指示和5月8日朱 基总理等中央领导在国务院第58次常务扩大会议上的讲话,要求民航广大干部职工汲取教训,举一反三,并结合实际,提出扭转当前安全生产严峻形势的9条措施。一是立即开展安全大检查和整顿,重点检查飞行、机务、空管、安检等部门执行各项规章制度和运行手册的情况… 相似文献
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<正>在2021年3月召开的民航安全运行形势分析会上,民航局冯正霖局长要求,要深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述及对民航安全工作的重要指示批示精神。全行业必须聚精会神,“脑要紧起来,心要细起来,眼要亮起来,脚要勤起来,脸要红起来,手要硬起来”,即“六个起来”,全力抓好航空安全工作。广州白云国际机场股份有限公司(以下简称“白云机场”)严格认真执行“六个起来”,在满足法律法规和局方规定动作要求的基础上,采取了一系列安全管理举措, 相似文献
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今年3月1日,总局杨局长在“开展安全生产专项整治的电视电话会议”中指出:为进一步加强民航安全工作,总局决定在全行业开展安全生产专项整治工作,明确了10项专项整治的内容、组织领导和工作要求。根据“统一计划、分工实施、整体联动”的要求,我局迅速成赢了相应的专项整治领导小组。由我处牵头负责检查的有两项专项整治:“机场运行条件与使用许可证不相符”问题(以下简称“符合性”)和“鸟击”问题。 相似文献
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根据总局党委决定,现在我代表民航总局总结去年安全工作情况,并就今年安全工作任务和要求讲几点意见。一、1995年安全工作主要成绩和经验去年民航系统全体员工积极贯彻党中央、国务院对安全生产工作的重大部署和要求,继续认真落实民航工作的“三句话、八个字、一严两抓”总体要求,在民航工作会议、安全工作会议和两次全国民航局长、总经理会议精神指导下,狠抓“严”“实”、开拓进取、团结一致、奋发努力、全力以赴打 相似文献
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近年来,民航坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,结合民航行业安全监管工作实际,解放思想,认真践行科学发展观,不断创新安全生产监管手段,强化企业安全服务,优化安全监管,强化安全生产基础工作,为全国民航企事业单位发展营造了优质、高效、便捷、有序的安全生产服务环境,促进了民航事业的又好又快发展,积极推动了和谐民航的建设。民航生产继续保持了安全生产的良好平稳态势,2008年全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故,运输飞行事故征候万次率为0.28,同比下降3%。截至2008年底,航空运输连续飞行达1375万小时,保持了持续安全。 相似文献
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作为庆祝西藏自治区成立40周年的系列活动之一,“西藏通航暨安全飞行40周年庆祝大会”于8月10日在拉萨市隆重举行。民航总局局长杨元元、西藏自治区人民政府主席向巴平措,民航系统有关单位、民航总局机关、西藏自治区有关单位和部门的领导,以及为西藏民航事业做出了重要贡献的离退休老同志和拉萨市各界群众代表共500余人参加了庆祝大会。大会由民航总局高宏峰副局长主持。会上,民航西藏自治区管理局被民航总局和西藏自治区人民政府授予“西藏通航四十周年安全保障先进单位”荣誉称号,国航西南分公司被授予“西藏通航四十周年安全飞行先进单… 相似文献
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在民航各企业制定的2004年工作思路和奋斗目标中,安全和效益依然是共同的主题,“年年岁岁花相似”。但发展是无止境的,而且与以往相比,在2004年的新形势下,民航在安全和效益方面面临的任务压力更大,也具有更高的挑战性。不平凡的2003年,中国民航经历了几多风雨,也收获了几多喜悦。在经受了SARS的考验之后,全行业努力实施“蓝天振兴计划”,在安全和效益上都实现了新的跨越,特别是在飞行安全方面创造了新的记录。但新的记录也意味着新的高度和挑战。正如杨元元局长在春节之前国务院新闻办召开的新闻发布会上所指出的,对民航而言,安全工作永… 相似文献
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<正>在刚刚过去的第21个全国“安全生产月”,全国机场行业以“遵守安全生产法,当好第一责任人”为主题,深入贯彻落实习近平总书记对民航安全工作作出的重要指示批示和关于安全生产重要论述,全面普及安全生产法律法规,推动“第一责任人”守法履责,倡导人人争当“安全吹哨人”,创新培育安全文化, 相似文献
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保障航空安全 促进行业发展——中国适航管理回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
一、前言
民用航空器的安全性历来是公众和政府极为关注的问题,中国民用航空局李家祥局长在开展学习实践科学发展观活动中指出:“安全发展是科学发展的题中应有之义。坚持安全发展,是实现科学发展的必然要求,也是实现科学发展的重要前提。确保安全永远是民航行业的灵魂。”民航行业的安全不仅体现在对民用航空产品正确、合理的使用与维护, 相似文献
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杨元元局长在全国民航局长总经理 会议工作报告中,提出了扭转严峻安全形势,开创民航安全工作新局面的一系列举措,并且特别强调了要建设安全文化的重要思路。民航是高风险行业,安全问题历来十分突出。50多年来民航全行业几代人为确保安全、预防事故进行了不懈的探索和艰 相似文献
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李家祥局长在《安全发展是实践科学发展观的必然要求——论在民航工作中树立持续安全理念》和联再论在民航工作中树立持续安全理念》文章中,以及2008年民航工作会议上,反复强调树立持续安全理念,促进行业安全发展。 相似文献
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据收集到的中外新闻媒界报道及波音公司提供的1994年世界民航飞行安全资料综合分析表明:1994年世界民航飞行安全状况是进入90年代以来最严重的一年,共发生飞行事故49起,死亡1363人。飞机失事次数接近10年平均数,死亡人数却是近5年最多的一年。1994年世界民航飞行安全状况有以下特点:1.定期客运航班发生失事次数和死亡旅客数是近10年最多的一年,共发生飞机失事16起,死亡1139人,其中恶性飞行事故多,震惊民航界。如台湾中华航空公司一架A300-100型飞机在日本名古屋机场失事,机组和旅客249人死亡。事故后,台湾“交通部部长”、“民航局局长”被迫辞职。同时,台湾民航在舆论压力下停飞200多个航班(每周)进行“整顿”和“强化训练。” 相似文献