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涵道式推力矢量螺旋桨 技术是推力矢量技术在传统直升机上的推广和应用,以替代直升机原有的尾桨系统。这一系统不仅能产生传统直升机尾桨的扭矩,还能产生前推力。在直升机上加装升力机翼,起对旋翼卸载的作用,将构成一种符合低全寿命成本,高性能要求的新概念复合式直升机 美国军方目前正在开发一种采用涵道式推力矢量(VTDP)技术的复合式直升机,旨在用这种技术成为在降低直升机全寿命成本的同时,提高传统直升机飞行速度、航程和生存性的可能手段之一。 目前美国的Piasecki飞机公司已经与美国海军空中系统中心(NAVA… 相似文献
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反坦克直升机任务效率评估 总被引:1,自引:0,他引:1
军用直升机在初步设计时就需用运筹学(Operations Research)方法评估其战斗有效性。直升机与坦克一对一战斗结果,胜负过程符合马尔柯夫随机过程(Markowv Processes)。直升机战斗有效性判据是作战兑换比,即损失一架直升机可击毁敌坦克数。本文分析这个过程,列出随机微分方程组,推导出作战兑换比公式,从百找出提高战斗有效性途径,使战斗有效性评估有数量概念。 相似文献
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重新制造“休伊”直升机减少维修量 总被引:2,自引:0,他引:2
UH—1足贝尔直升机公司于50年代中期研制的甲发通用直升机,原来的绰号为“依洛魁”,1963年改为“休伊”,并发展了多种改型。AH-1是贝尔直升机公司于60年代中期研制的专用反坦克武装直升机,是世界上第一种反坦克直升机、由于其飞行性能好.火力强而被许多国家广泛使用,经久不衰,并几经改进改型。虽然这两种直升机已停产,便仍有许多在服役。近期内,美国海军陆战队的重新制造贝尔UH—1“休伊”和AH—1“眼镜蛇”直升机的计划,可减少这两种型号直升机的维修工作量,提高其性能,并使其服役时间延长至2025年。这两种百升机的重新制… 相似文献
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卡-50复合材料直升机的防弹能力石卿前苏联航空兵根据在阿富汗的经验,特别设计了一种新的武装直升机卡-50,替代米-24系列直升机,它要求机身90%的部分能够承受相当于12.7mm口径机枪弹丸的冲击能量。首次公开露面的卡-50直升机的主承力机身结构及旋... 相似文献
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高强高韧不锈钢SI7400加拿大!ndal技术公司研制出一种SI7400不锈钢,用作快速紧固装置以便将直升机紧固在正在航行的船舶甲板上。当直升机降落时,位置传感装置对直升机的位置进行监控并将信息传输给驾驶员及快速紧固装置。当飞机下沉时,该装置即可将直... 相似文献
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《飞机设计参考资料》2006,(3):28-34
通过对仿真几何模型的数值模拟,有针对性的消除了跨音速区的再压激波.改进了应用在非定常跨音速流动中的翼型,并介绍了一套设计直升机旋翼叶片可变形翼型的基本步骤,而且结合系统优化方法,还设计出了一种无激波翼型。同时还考虑了两种关于变形的分析模型,并应用二维、时间精确、隐式Navier-Stokes程序检验了这两种模型控制动态失速的能力。结果显示,对于直升机,受控变形翼型的发展潜力很大。应用这一翼型,能够大幅度的抑制大攻角时翼型的动态失速与小攻角、高马赫数时再压激波的强度,其结果将会帮助拓展直升机旋翼翼型的设计理念,使其能够进一步控制翼型的动态失速。 相似文献
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直升机非线性运动方程及其数值分析 总被引:4,自引:0,他引:4
基于牛顿法建立了单旋翼带尾桨直升机的非线性运动方程,提出了一种求解直升机非线性运动方程的数值方法。建立方程时,用欧拉角描述直升机在空中的姿态,旋翼采用有挥舞铰且在铰上带有弹性约束的模型,桨盘处的入流采用线性模型,通过对一算例直升机的操纵响应进行数值仿真,将非线性与小扰动线性化的直升机运动方程进行了对比分析。结果表明:从操纵输入到随后的2s左右,非线性和小扰动线性化的直升机运动方程的计算结果非常接近,但在此之后,非线性运动方程的计算结果更能反映直升机的运动规律。 相似文献
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《中国民用航空》2000,(3)
TheProspectofBellHelicopterLooksWell1999年12月贝尔直升机公司成为世界直升机市场最为耀眼的明星。当月,贝尔公司获得了42架直升机的订货,是该公司近5年来销售最好的一个月。1999年贝尔在升机公司共交付了276架直升机,其中大部分是给民用客户。公司未交付定单的价值高达兀.5亿美元。贝尔生产的两种新型号,Bell4O7单发轻型直升机和Bell427双发直升机在市场上的销售情况十分火爆。尽管由于尾翼故障而耽误了数个月的时间,Bell4O7仍然在3年内交付了400余架。由于与Bell4O7t到以的尾翼故障,与韩国Samsung公司合作生产的Bell427已… 相似文献