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中国直升机设计研究所孙如林、吴禄慎应美国直升机学会的邀请,经中国航空总公司有关领导批准,参加了美国直升机学会(AMERICAN HELICOPTER SOCI-ETY 简称 AHS)50届年会和技术展示会。年会于1994年5月10日至13日在美 相似文献
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美国直升机学会(AMERICANHELICOPTER SOCIETY简称AHS)第50届年会和技术展示会,1994年5月10日至13日在美国首都华盛顿召开。 这次会议是在美国直升机学会成立50周年纪念日之际召开的,半个多 世纪以来,美国直升机学会在促进和推动直升机事业的进步和发展方面起到了非常重要的作用。因此,这次会议是一次空前的盛会,其规模和参加人员之多都是前所未有的。 参加本届会议的除美国西科斯基、波音、麦道等各大直升机公司, 相似文献
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未来新概念直升机-电动直升机 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了电动直升机的发展前景和发展方向,分析了电动直升机存在的主要技术问题,重点阐述了西科斯基飞机公司在电动直升机领域的研究与探索,提出了三种可行性方案,并用具体数据加以论证,总结了三种方案的优缺点. 相似文献
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世界直升机市场正在走出冷战结束后20世纪90年代中期的低谷,在新世纪开始之际开始复苏和持续攀升。尽管民用直升机市场增长平缓,但军用直升机市场迅速提升,度过金融风暴后的亚洲军用直升机市场,给未来直升机市场带来了勃勃生机 相似文献
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:近年来,国产直升机在国内外重大任务中发挥了显著作用。您在直升机重点型号的研制中,带领团队攻克了总体气动等一系列直升机关键技术,未来直升机的发展还需突破哪些技术难点?吴希明:近几年,国产直升机的发展受到了党和国家以及军队领导人的高度重视。在军事和民用领域国产直升机展示了不可替代的独特作用。 相似文献
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新型民用直升机订购量的少量增长及“二手货”直升机市场活力的不断增加,在竞争激烈的民用直升机市场上给直升机制造商带来了一线转机和希望。 尽管直升机界普遍期望1993年民用直升机市场趋于好转,但最终新型直升机交付量比1992年仍略有下降。根据美国航空航天工业协会统计,1993年上半年美国公司直升机的交付量降至1992年同期的56%。 由瑞士《国际航空》和航空数据服务公司搜集的数据也反映了一个类似 相似文献
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众所周知,俄罗斯直升机米-8和米-24在阿富汗战争中获得了广泛的应用,经受了战争的洗礼。90年代以来,俄罗斯军事专家认真总结了直升机在战争中的使用经验,对直升机的战斗生存力概念进行了探索和研究,从战斗生存力观点出发,评价了上述两种直升机的结构和布局。俄罗斯军事专家对直升机战斗生存力的理解和阐述,非常值得我们借鉴。 相似文献
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纵列式直升机与单旋翼直升机的对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对比分析了纵列式直升机和单旋翼直升机,包括纵列式直升机与单旋翼直升机的发展对比分析、结构特点对比分析、性能特点以及优缺点对比分析,系统分析了纵列式直升机与单旋翼直升机的下洗流和飞行品质. 相似文献
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q图1延安H号直升机*图2匡安二号直升机悬停在空中的姿态1956年华东航空学院由南京迁来,改名为西安航空学院。酉安航空学院于1957年上半年在五系中新增设了一个505教研室即直升机教研室,由许侠农教授任主任,主攻的对象为直升机,就在这年还从苏联请来了直升机专家。在1957年夏西北工学院与西安航空学院合并取名为西北工业大学。西北工业大学在1958年内自行设计、制造了“延安一号”飞机。从]965年起西北工业大学又自行设计、制造直升机,定名为“延安二号\到1邵7年10月总装完成,开始试车。1970年上级决定,西北工业大学的505教研室全体人员,连… 相似文献
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飞行仿真技术在近几年取得了突飞猛进的发展,直升机飞行品质模拟器主要用于研究直升机的飞行品质。满足飞行品质要求是直升机型号研制任务中主要的设计目标之一,直升机特有的近地和低速等飞行特征和独特的飞行方式给直升机飞行仿真技术研究带来了新的挑战。本文描述了国内第一台直升机工程模拟器系统特点及其在工程中的应用。 相似文献
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无尾桨直升机发展历程麦道直升机公司的前身休斯直升机公司,早在1975年就开始自筹资金进行无尾桨技术的发展研究,并于1977~1978年期间进行了飞行试验。试验是在一架改装后的OH-6A直升机上进行的,该机仍带有尾桨,只是在尾梁外加装了玻璃钢环量控制包皮,用一个普通风扇提供低压气流。首次试飞时环量控制尾梁提供了相当于尾桨25%推力的侧向力,证实了环量控制尾梁的可行性和有效性。 相似文献
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本文阐述了通过改进的重型运输直升机米-26可以满足未来军用直升机的战术技术要求.分析指出,在正常情况下,除转场航程和巡航速度外,现有的米-26直升机具有联合运输直升机(JTR)的特点.米-26直升机可以作更进一步的改进,例如更换发动机、更新主要部件和设备等,改进后的米-26气动性能和重量效率得到明显提高.为了达到联合运输直升机的性能指标,在改进的过程中,需要解决一系列的技术问题.本文指出了米-26直升机的改进计划和改进措施以及要达到的改进效果. 相似文献
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2006年10月16日,中国直升机工业迎来了50周年大庆。回顾过去,可以看到中国直升机工业50年的历史是一部自强不息、迎难而上的创业史,是直升机领域全体人员不甘落后、激情进取的奋斗史。1956年10月16日,国家决定引进前苏联米-4直升机生产专利制造直5直升机,从此揭开了中国直升机工业发展的序幕。50年来,中国直升机工业作为战略性产业,随着共和国前进的步伐不断发展壮大。历经701、直6、直7、直8、直9、直11,我国先后研制生产了30多种型号共800多架的直升机,并参与EC120、S92、CA109等国际机型的研制,通过风险合作方式,研制直15型直升机,发展… 相似文献
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俄罗斯空军拥有大量的直升机,其中包括武装直升机、运输直升机、多用途直升机和轻型直升机等。俄罗斯空军的武装直升机卡-50是世界上第一种单座的武装直升机,它也是世界上第一种专用的共轴式武装直升机。武装直升机米-28是世界上比较先进的直升机,它可以和美国的“阿帕奇”媲美。卡-52可用于全天候和在复杂的地形情况下 相似文献