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2008年11月26日,日本三菱重工业公司在其位于爱知县飞岛村的工厂首次公开展示H-2B新型火箭。它是H-2A火箭的改进加强型,以液氧和液氢为推进剂的二级火箭,其第一级燃料箱的直径和长度都比H-2A型有所增加,所装填燃料约为H-2A火箭的1.7倍。此外,H-2B火箭载有2台第一级液体火箭发动机和4个用于辅助加速的固体燃料推进器,这些装备性能都是H-2A火箭的2倍,使H-2B火箭具备了运载“国际空间站”转移飞行器(HTV)的能力。 相似文献
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为满足90年代各种用途的重型运载器的要求,日本宇航局己研制成了 H—Ⅱ火箭。H—Ⅱ火箭在1994年2月4日已成功的进行了首次飞行。H—Ⅱ火箭可能是日本近期未来空间活动中最重型的火箭。但它的可靠性和成本仍有改进的余地。进一步降低成本,提高运载能力和可靠性的研究正在考虑之中,例如改进型 H—Ⅱ火箭和用于 HOPE—X 的 H—Ⅱ火箭(HOPE 实验机将用 H—Ⅱ发射)。在这些结构中,LE—7发动机是它的推进系统的关键部件。改进型 LE—7发动机将应用于不久的未来运载器,如用于 HOPE—X 的 H—Ⅱ和改进型 H—Ⅱ火箭。本文介绍了改进型 LE—7发动机的目前情况和未来改进计划。 相似文献
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阿里安公司8月7日宣布,公司已全部接受了“阿里安”5火箭事故调查委员会的建议,目前,他们已制定了完整的行动计划,力争使“阿里安”5火箭能在11月底正式恢复发射。 相似文献
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美单级入轨试验火箭发生爆炸事故6月27日,美国麦道公司制造的单级入轨试验火箭德尔它特快飞船试验机(DC-X)在进行第5次试飞时,在发动机点火过程中发生了爆炸,但火箭在起飞并匕行一段时间后成功地在白沙导弹试验靶场的沙地上进行了应急着陆。火箭蒙皮上有1.... 相似文献
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波音公司的新型德尔它3运载火箭在接连遭受了两次发射失败并为此进行了两年的详细评审之后,终于在8月23日子卡纳维拉尔角进行的第三次发射中获垮了成功.不过,这种重型火箭是否能在商业发射市场上立足并取得成功。还需要人们拭目以待、由于在头两次发射失败投下的阴影下,没有人愿意出线把自己的卫星作为该火箭的“试验品”。波音公司只得自己出资8500万美元进行了这次旨在验证火箭性能、重新树立该火箭形象的试验发射.恢复名誉德尔它3的首次发射是1998年8月进行的,携带的是一颗泛美卫星通信卫星。火箭升空1分钟后失去了控制,并发生爆炸… 相似文献
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洛马公司计划研制新型宇宙神和雅典娜火箭袁越鉴于商用卫星尺寸的不断加大,洛马公司准备加强其最新型宇宙神火箭的运载能力,并考虑在雅典娜运载火箭家族中增加一个重要成员,以同波音公司的德尔它2火箭竞争。该公司已把即将问世的宇宙神2AR火箭更名为宇宙神3,并向... 相似文献
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李大耀 《运载火箭与返回技术》2005,26(3):1-4
在中国第一个实用探空火箭系列——T-7系列探空火箭首次发射成功45周年之际,回顾了该系列火箭的研制由来和基本情况,论述了该系列火箭对中国开发中层大气和太空所起到的探路作用。 相似文献
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关于无喷管固体火箭发动机,Price E.W.早在1954年就发表了理论探讨的文章。1960年由美国NASA资助,开始做7英寸发动机的实验研究。研究结果表明,无喷管发动机的性能是可以预计的,能达到相当高的水平。它结构简单,经济效益也很好。目前.无喷管发动机主要用于小型火箭或大发动机的点火发动机上。从1976年开始美国还将它用到组合式火箭——冲压发动机的预先研究工作中去[2]。美国几种无喷管火箭的性能列于表1、2和图1[3]。无喷管火箭发动机的研究,有理论价值,也有实用意义。 相似文献
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H-2火箭固体助推器推力向量控制系统的研制H-2是日本新研制的一种使用液体氢氧推进系统的两级运载火箭,捆绑了两台大型固体火箭助推器。助推器在火箭的上升飞行阶段用于提供大部分推力,并产生火箭操纵所需的控制力。它主要由四个发动机壳段和一些结构组件(后裙、... 相似文献
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刘姝 《运载火箭与返回技术》1998,19(1):15-17
文中介绍一种海上发射与回收火箭,它采用简单,便宜,挤压式液体火箭发动机,各级火箭均可回收,通过修理可重复使用20多次,因而大大降低了成本。SEALAR回收能够在波浪等级为5的气候条件下进行,占地球表面70%的海洋均有可能用作发射场,具有相当大的灵活性和适应性。 相似文献
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2003年12月30日,长二丙SM火箭在西昌卫星发射中心发射升空,将“双星”探测计划中的第一颗卫星——探测1号准确送入轨道。至此,长二丙火箭系列创下了连续22次发射成功的记录。目前,它是我国运载火箭中发射次数最多、成功次数最多、发射卫星数量最多的火箭系列(据统计共发射28颗卫星,其中13颗外星)。 相似文献