发动机整流器的制造

某发动机第一至十级整流器,是由不锈钢1Cr21Ni5Ti制成的外环、内环、封严环和由不锈钢1Cr11Ni2W2MoVA制成的几十块叶片,6个凸台组合焊接而成(见图1)。焊后要保证:①外环内径φA_(-0.2)~( 1.0)毫米,高度H_(-0.2)~( 0.3)毫米;②内环外径φB±0.6毫米;③整流器通道尺寸“T”沿圆周之差不大于1.0毫米;④叶片安装角α,平均值为α±30′,任意一块叶片α±1°30′等技术要求。     

纵切自动车床刀具安装高低引起的加工误差

一、刀具安装高低产生误差的计算在普通车床上刀具安装高低对零件尺寸的影响如图1所示: △r=r_0-r =(r~2+△~2)~(1/2)-r……(1) 式中 r——名义半径 r_0——实际半径△——装高(装低)量公式(1)只适用纵切自动车床各立刀架上车刀安装造成的误差。对于天平刀架上的前后两把车刀,即1、2号刀所产生的安装误差如图2所示。     

“T”形零件的精加工

图1为一“T”形钢制零件加工工序图。该工序为在内圆磨床上加工。按图1的技术条件要求,该工序加工的内孔Φ7_0~(+0.015)“对图中标明的基准A_1和B_1同轴度不大于0.01,而加工的端面对基准A_1和B_1的垂直度不大于0.005。由于基准A_1定位面很短,基准B_1表面不完整,不能用如塑料夹具等一类高精度夹具定心夹紧。这是因为图中所示的“A_1”     

薄壁筒形零件加工夹具——双球面向心夹具

一、概述我厂生产的薄壁筒形零件,品种规格多,尺寸及表面光洁度要求高,典型零件如图(图1): 零件材料为30CrMnSiA优质合金钢,强度σ_b=120±10公斤/毫米~2,内孔尺寸Φ80～160毫米,壁厚为1.9～2.5毫米,长度为280～680毫米,内孔椭圆度要求不大于0.02毫米,尺寸公差为0.02毫米,内孔光洁度为▽8。这类零件的生产过去所采用的装夹方法如图2。     

车削O型橡胶密封圈塑料压模的尺寸控制法

O型橡胶密封圈(图1)具有结构简单,密封性能好,易于制造等优点,广泛应用于液压与气动元件中。 O型密封圈塑压模如图2所示。其中D_1、d_1和w_1是考虑收缩量后模具的设计尺寸,L是定位尺寸。车削O型密封圈塑压模是一项要求较高的     

通用模架式简式冲模的设计

一、概述在发动机上有很多垫圈、锁片、垫片、挡圈等形状、尺寸不同的薄板零件(如图1)。它们通常用冷冲压工艺方法制造,所用的冲模以复合落料模最为常见。此种冲模的常规设计结构如图2所示。     

导套长度对键槽拉削精度的影响

用导套引导的齿条式拉刀拉键槽时,键槽的底面往往不能与孔中心线平行——拉刀出口处的尺寸大于入口处的尺寸(如图1 t_1>t_2)。用不同长度的两个导套拉削图1所示的工件时,偏差情况如右表。可见用长导套要比用短导套拉出的键槽精确得多。原因是,导套的长度不足时,切削力P(如图2)不能通过导套与拉刀的接触基准面,在P力弯曲力矩的作用下拉刀杆产生变     

下一代机载计算机模块化结构动向

目前在军用机头部及民航机电子设备舱中,各种机载计算机(如导航计算机、火控计算机、显示计算机等),其结构形式为ATR尺寸系列(符合1956～1978年的ARINC404/404A规范)、LRU尺寸系列(符合1985年的DOD-STD-1788规范)或MCU尺寸系列(符合1978～1992年的ARINC600-9规范).这些高度、长度相同,仅宽度改变的各种“黑盒子”,与早期五花八门的计算机结构比,有着明显的优越性:1)能充分利用飞机宝贵的空间;2)主、辅机厂可同时进行飞机机身设计和计算机结构设计,无需双方多次为争1厘米空间来回协调,     

金刚石刀具的刃磨技术

一、金刚石刀具的优良特性随着电子、原子能、航海、宇航工业等技术的发展,零件的精度要求不断提高(尺寸精度及形状精度均小于1微米并要求高光洁度),促进了金刚石车削的研究。使用天然单晶金刚石刀具的超精密车削加工,实现了其他加工方法(如抛光、研磨、冷挤等)无法达到的精度要求,从而简化了生产过程,大大地提高了生产效率,降低了成本,减轻了劳动强度。天然金刚石刀具具有以下特性:     

机动飞机操纵面偏转角按升阻比优化配平的计算

机动飞机通常具有多个操纵面,在一定的马赫数M和升力系数C_y下,要使飞机处于配平状态,操纵面偏转角可以有无穷多种不同的组合。但是,在何种组合状态下,飞机能够取得最大升阻比一直是未能解决的问题。本文介绍了一种计算方法,在风洞试验数据基础上,能够计算在不同纵向静安定度裕量情况下,飞机取得最大升阻比时各操纵面偏转角δ_i、最大升阻比的值K_(max)、最佳平衡极曲线(C_(x0)、A_1、A_2)。     

对内孔槽位置尺寸的精密测试

在液压附件中,阀体(如图1)内孔槽位置尺寸的正确与否,对油路开、闭起着非常重要的作用。若某一尺寸超差,测试者应向操作者提供准确的数据,以便及时重新调整机床和刀具。因为阀体工作时起作用的部位是槽口,即要求槽口相互之间的位置尺寸应控制在规定的公差范围内(如图2)。加之某些阀体孔小、槽浅、精度高,因此,对其准确地测试已成为当前的一项关键。对于阀体内孔槽口位置尺寸的测量,无论是过去或现在,部属各厂多数采用常规测量方法,即采用专用样板控制最大和最小极限尺寸;采用一种专用量具进行直接测量;也有用“浇铸法”获得内孔槽的模型后,再用光学仪器对阀体模型进行测量。上述方法测量误差大、效率低。     

环形弹簧的车床绕制

一、工艺特点航空橡胶密封皮碗环形弹簧(如图1)是某机研制过程中遇到的一种关键零组件。该类零件要求尺寸精度高,平度及圆度好。并要求有一定的刚性,以便在包入胶料硫化成型后保持环形弹簧的圆度及其与橡胶皮碗内径的同心度(见图2)。     

直角深度测量尺

我们在生产中常遇到这样一些零件:其深度尺寸用一般量具无法直接测量。如图1a中H_1齿尖高度尺寸,H_2齿底至平面深度尺寸,H_3小孔底面至平面深度尺寸,图1b中L、L_1、L_2内孔台阶尺寸,图1C中H圆锥孔底点至平面尺寸,图1D中B宽度尺寸,均无法用通用量具直接进行检测。这对产品质量和生产效率都会带来不利影响。 为了解决诸如上述列举的几何形状中各     

拉深多阶梯圆筒形零件毛料的计算

壁部无变薄的拉深零件,在拉深过程中引起材料厚度的变化,在计算毛料的展开尺寸时,一般可忽略不计。毛料的展开尺寸按毛料与成品零件面积相等(加切边余量)的原则确定。在计算零件毛料的展开尺寸时,须考虑到:1.计算的展开尺寸要精确;2。计算的方法要简便。这对于节约原材料,提高工作效率都有重要意义。 从各种技术手册和冲压资料中,只能查到二个阶梯的圆筒形零件毛料直径的计算公式(D毛=(d_2~2+4(d_1h_1+d_2h_2))~1/2),图1所示。     

纵切自动车床凸轮的修整方法

凸轮的调整应该包括两个内容:(1)在分配轴上的安装位置是否谐调;(2)凸轮本身制造不精确,如何进行修整.本文只讨论凸轮的修整方法.一、零件直径尺寸不合格时凸轮的修整方法     

轻便二氧化碳气体保护焊机

根据生产需要,我厂自行设计了一台可以移动的轻便二氧化碳气体保护焊机。其外廓尺寸290×550×720毫米,自重150公斤。经过几年来的使用,性能稳定,效果较好。一、电源焊机主电源由抽头式三相焊接变压器、硅整流二极管、电抗器等组成。主电源电气原理如图1所示。 1.主变压器 1)主要参数输入电压～380伏输出电压 14～30伏容量 6仟伏安接法△/Y 铁芯尺寸 90×316×340毫米硅钢片厚度 0.35毫米 2)线圈的绕制初极边:用φ1.56毫米漆包线,分两     

中华人民共和国法定计量单位

我国的法定计量单位(以下简称法定单位)包括: (1) 国际单位制的基本单位(见表1); (2) 国际单位制的辅助单位(见表2); (3) 国际单位制中具有专门名称的导     

粘性介质压力成形的应用研究

 给出了VPF 在镍基高温合金波纹形薄壁板件、铝合金阶梯形板件和不锈钢球形阀芯板壳件等成形中的应用,研究结果表明: (1) VPF 技术适合于成形高强度超薄壁(壁厚为013 mm) 小半径( r ≤2 mm) 曲面板件,可以避免局部颈缩和开裂,成形的零件尺寸精度高( IT10～11); (2) 对于采用多道次刚模拉深成形的铝合金阶梯形板件,可以一次拉深成形; (3) 可以成形用于密封的高尺寸精度和表面质量的球形阀芯壳件。     

用竖式计算尺寸链的错误分析

《用竖式计算尺寸链》(见本刊1984年第2期)一文中已介绍过,用竖式计算尺寸链可与用方程求解尺寸链互为验证。一般都是编制工艺规程时用列方程求解,如尺寸图表法,而校对时用竖式。用竖式法根本用不着尺寸图表,也用不着画出尺寸链,按加工过程进行校对即可。校对有二个内容,一个是校对零件的工艺规程是否保证了零件图要求,二是校核加工余量。     

如何防止橡胶制品金属骨架的外露

带金属骨架的橡胶制品是用模压法在平板硫化机上硫化成型的,(图1)。由于金属骨架包在橡胶内部,在模具型腔内无法定位,所以,当模具在压力作用下闭合时,金属骨架便在热熔橡胶的挤压下自由移动。不但如图1所示的尺寸a、b、c、e无法保证,而且往往将金属骨架的某一部位挤至与模具腔壁相接触的位置,造成金属骨架的外露(如图2)。