开展演示验证研究突破可重复使用天地往返运输系统关键技术

利用飞行演示验证手段来减少飞行器研制费用和降低研制风险，已成为当今世界飞行器研制的发展趋势，特别是在天地往返运输系统研制中，它作为重要的研究手段被广泛采用。该文就如何借鉴国外经验、利用飞行演示验证手段突破天地往返运输系统研制的主要关键技术进行了一些初步探讨。     

与"阿帕奇"竞争的"虎"

“虎”武装直升机是由法国航字公司和德国MBB公司联合组成的欧洲直升机公司研制的。从1975年11月德国和法国的国防部长交换共同研制反坦克直升机的信件算起，到1989年11月正式授予研制合同，并把研制的武装直升机取名为“虎”时止，前后花了14年的时间进行谈判和论证。在此后的研制过程中，由于经费不足，致使计划一拖再拖，     

维修工程在飞机研制中的重要性

本文根据我国新机研制的实际情况，介绍了维修工程在新机研制中的重要性，阐述了设计、制造、试飞和使用单位在新机研制中应分担的任务。     

海防导弹补偿器的研制

介绍补偿器在某海防导弹上的应用原理和作用，以及研制要点，指出补偿器在研制中存在的问题和解决办法。     

航空电子设备研制生产中的电磁兼容性控制和管理

根据当前研制生产中存在的电磁兼容性控制和管理的问题，指出电子设备电磁兼容性控制是一项系统工程，必须从产品设计、研制、试验、生产等各环节进行综合管理；提出加强电子设备研制生产中电磁兼容性管理的方法和重点内容。     

三维CAD设计在新机翼通用挂架研制中的应用

本文通过在挂架研制中采用了三维CAD设计，建立了产品数学模型，该模型的建立不但在设计阶段减轻了设计人员的劳动强度，提高了设计质量、缩短设计周期、降低了研制费用，而且该数学模型的应用还贡穿了整个研制过程。     

不容忽视发动机叶片动应力测量的作用

报告了我国航空发动机发展历程中相应开展叶片应力测量研制和应用的概况，着重介绍了叶片应力测量的重要作用及运用叶片的动应力测量技术来提高发动机的可靠性、降低研制风险方面的经验，指出了在新机研制中，加强在发动机结构强度中叶片动测工作已是刻不容缓的任务。     

努力搞好标准化工作促进型号研制开展

介绍了型号研制工程中设计，管理标准化工作任务，阐述了标准化工作的重要以及如何开展号研制得阶段中的标准化工作。     

型号研制的计量保证

在型号研制中，参研人员的计量保证意识，测试设备的选用，测试方法和试验方法的确定，测试数据的准确可靠程度，都将关系到型号的研制质量，进度和成本，本文介绍了计量保证的基本概念，并结合某型号的研制，重点叙述了我们在开展计量保证工作方面的一些做法和体会。     

型号研制与知识管理

介绍了知识管理(KM)的概念和基本功能，结合当前型号研制的特点和计算机信息技术应用的状况、发展，研究了型号研制知识管理的需求、功能及实施，为在当前型号研制任务中实现知识管理提出了8条基本原则。     

中推预研核心机的质量控制

主要介绍中推核心机在研制过程中的质量控制，着重对设计质量，加工质量，总装质量和试验质量进行了总结与分析，以做为后续研制工作的借鉴。     

曲回交错式微量天平研制

介绍了一种用于飞机进气道阻力测量的特种天平，综述了该天平在研制中遇到的难点，采取的解决措施和研制的结果。     

商用航空发动机三化设计研究

结合商用航空发动机研制实践，分析型号研制过程中开展“三化”设计的原则，提出具体措施，并总结“三化”工作的保障条件，为发动机“三化”工作提供鉴定意义。     

消息与动态

消息与动态▲５月中旬，三０一所孟昭川副总师率领７人工作组，针对某机研制中的标准贯彻问题，奔赴成都飞机工业公司开展现场技术咨询服务。咨询服务中，工作组在认真听取研制现场技术人员有关型号贯标的情况介绍后，与研制人员一起分析研讨了贯标问题，在进一步正确理解...     

大型客机信息化研制支撑体系架构研究

大型客机的研制具有复杂程度高、技术难度大、协作范围广等特点，随着研制要求的不断提高与研制范围的不断扩大，传统研制模式已经发生重大转变，需要将信息化技术融入大型客机研制过程，以提高大型客机的研制质量和效率。本文提出了大型客机信息化研制支撑体系的基本概念以及总体架构，包括业务应用平台、数据管理平台、基础技术平台，并通过产品生命周期、管理业务流程、产业价值链3个方面的应用管理，可实现对大型客机研制过程的有效支撑。经过实际型号工程研制的验证，该体系能够支撑大型客机研制的全过程，大幅度地提高研制质量、缩短研制周期、降低研制成本。     

论嵌入式系统设计方法

根据嵌入式系统设计方法的演化和发展，结合设备研制中嵌入式系统的设计方法现状，给出了嵌入式系统软硬件设计的流行方法，以提升设备研制的效率、可靠性和设计水平。     

强化研制过程的质量管理

概述了歼七某型飞机在研制过程中，从统一思想，解决认识问题；建立新机研制质量体系；编制研制过程质量保证文件；开展三个评审、两个检查、一个鉴定以及采用技术状态管理等五个方面强化了质量管理工作。     

世界民用飞机市场竞争日趋激烈

当前世界民用飞机市场在连年下滑后有望出现缓慢的复苏。在支线飞机市场的竞争中，大载客量和较高速度是技术发展的方向；而在研制方式上，由于竞争对手过多，只有靠国际合作，搞联合研制才有出路。在于线飞机和超大型客机市场竞争中，各竞争厂商主要依靠研制新机来争夺未来市场，而谁家将在竞争中取胜，关键是要看谁家的新机方案更能满足用户在技术、经济和交付时机上的需求。     

技术状态管理及其在直升机型号研制中的应用

本文首先叙述了直升机型号研制中对技术状态管理的要求，然后介绍技术状态管理定义、组成和国内外发展现状，并论述了技术状态管理技术与PDM关系。在此基础上，提出根据直升机型号研制的特点，参照国军标及直升机行业和企业技术状态管理标准，在通用PDM软件上实现直升机型号研制的技术状态管理。     

机载电子设备可靠性指标合同的签订和考核

可靠性是产品研制合同中的一个重要指标，是考核产品是否研制成功的必要依据，也是影响产品寿命周期总费用的重要因素。当前产品研制合同中有关可靠性指标方面存在着指标要求不明确，不切实际的高指标等问题。应把产品的使用要求，相似产品的可靠性水平以及费用、进度、保障条件等作为确定可靠性指标的依据。实施中还应注意研制各阶段可靠性量值间的时序关系。