日拟合并希望号试验和实用飞行器计划

费用因素正促使日本科技厅考虑在1999年希望号的技术验证飞行器希望X发射之后不再另外研制一架这种飞行器。由于日本宇宙开发事业团正在把精力放在H－2火箭的商业活动上，它发射不载入希望号小型航天飞机的职责似乎不那么令人关注了。实际上，22吨重的希望号是H－2火箭一个重要     

日本的H-Ⅱ火箭

为了满足以低成本发射大型卫星的要求,日本宇宙开发事业团正在研制H-Ⅱ运载火箭,以作为其90年代的主要运载工具。目前,宇宙开发事业团正在进行该火箭的D阶段的研究和进行多种类型的研制试验。1988年已开始制造H-Ⅱ的地面试验型火箭（GTV）和第一枚飞行型（FM）火箭,第一次试飞计划在1992年初进行。本文将详细介绍H-Ⅱ火箭的设计和研制现状。     

日本增加空间活动经费

日本政府为其1979财年空间计划拨款7.36亿美元(超过去年3.6%),同时批准了宇宙开发事业团和东京大学宇宙航空研究所九颗新型卫星的研制项目。宇宙开发事业团将研制四项新的应用卫星和两颗试验卫星;东京大学宇宙航空研究所将研制三颗科学卫星。宇宙开发事业团的应用卫星包括:1.GM-2,即日本第二颗同步气象卫星,预定1982年初用N-2运载火箭发射。     

日拟让厂家分担失败损失

日本宇宙开发事业团正在研究让厂家分担发射和飞行失败的部分费用。因担心影响厂家的研究开发工作,该机构过去一直未提出这一要求。但过去4年日本航天事故不断,宇宙开发事     

日本积极准备载人航天活动

日本宇宙开发事业团及其它宇航团体正在逐步地为未来的载人航天活动建立起广泛的基础。目前他们正在为6至7年后日本宇航员能在国际空间站的日本实验舱内例行工作而积极准备着。不仅如此，日本宇航界还在瞄准另一个更长远的目标，那就是继不载人希望号航天飞机之后研制有．人驾驶的空间飞行器。     

日本宇宙开发事业团的跟踪与控制系统

一、宇宙开发事业团发射的卫星日本的宇宙开发事业团(NASDA)创建于1969年10月1日,是执行日本宇宙开发计划的核心。从那时起,该机构就负责研制和经营日本的运载火箭和人造卫星。宇宙开发事业团已经发射和管理了几个中高度的和几个地球同步轨道上的应用卫     

H-2A--日本航天运载新希望

日本人很喜欢用“希望”一词给航天器命名。他们研制中的不载人小型航天飞机叫希望号。他们用于探测火星的行星Ｂ探测器在上路后也改称希望号（尽管这两个“希望号”在用词和含义上是有区别的）。但在旧世纪逝去、新千年到来之时，日本航天的前景却笼罩在接连失败的阴云之中。在多起重大航天事故中，日本宇宙开发事业团造价高昂的Ｈ—２火箭的接连两次发射失败尤为惨痛，因为这两次失败不光造成了重大经济损失，更重要的是玷污了日本在商业卫星发射能力方面的名声。Ｈ－２的首次发射事故发生于１９９８年２月，造成失败的原因是第二级发动机…     

日本进行TR-1火箭试验

日本宇宙开发事业团为了获取研制H-Ⅱ火箭所需的技术数据,计划从1988年夏季发射试验用火箭TR-1。发射之前,为测定火箭发动机的推力、燃烧室压力、温度等项性能数据,验证火箭发动机设计的合理性,于1987年12月3日在种子岛宇宙中心的竹崎固体火箭试验场成功     

日本两大航天机构可能合并

日本M－5固体运载火箭2月10日发射一颗天文观测卫星时失败，使日本两大航天机构——宇宙开发事业团和宇宙科学研究所的合并问题再次成为人们关注的话题。日本人做事一贯以精准可靠而著称。然而近6年来，日本的航天计划却接连遭受失败的挫折，而且既有发射失败，也有卫星在轨报废和航天器回收失败。这些失败主要包括：1994年价值5亿美元的工程试验卫星（ETS）6在轨报废，1996年价值4500万美元的高超音速飞行试验件（HYFLEX，一种小型航天飞机试验机）海上回收失败，1997年耗资10f乙美元的先进对地观测卫星（ADEOS）l因太阳能帆板问题而…     

H—Ⅱ模拟火箭发射试验

日本宇宙开发事业团于1989年1月25日,在种子岛宇宙中心竹崎试验站发射了 H-Ⅱ模拟火箭。火箭的大小只有 H-Ⅱ的1/4(以下称 TR-1).TR-1从1985年到1989年计划共发射三次,以取得必要的技术数据和进一步完善在1991年进行试飞的H-Ⅱ火箭的最终设计.第一次试验于1988年9月进行,并已取得了予期数据.这次发射试验是计划中的第二次.第三次试验将在今年秋季进行.     

日本筑波航天中心的试验设施与设备

日本筑波航天中心的试验设施与设备筑波航天中心是日本宇宙开发事业团的下属单位，于１９９７年在筑波科学城建成，占地面积５１万平方米，建筑面积６万多平方米。其俯视图见图回。该中心主要承担以下五项任务：①对卫星进行跟踪和控制，是日本的卫星测控中心；②对运载火...     

H-2火箭研制进展简况

因第一级发动机LE-7研制困难,日本宇宙开发事业团的H-2火箭研制进度已被推迟,发射试验时间也向后推迟了一年。 LE-7的研制 日本宇宙开发事业团曾自行研制了H-1火箭第二级发动机LE-5,从中取得了研制液氢液氧发动机的技术和经验。LE-5采用燃气发生器(一级循环)方式,而LE-7发动机则采用了与美国航天飞机主发动机     

日本研制J—1火箭

日本宇宙开发事业团正在与日本宇宙科学研究所合作研制J-1型固体火箭。该火箭的第一级将使用日本宇宙开发事业团研制的H-2火箭的固体助推器,第二、三级及整流罩均使用宇宙科学研究所研制的M-3S2火箭的上部。这种火箭可将1吨左右的卫星送入低地轨道,预计将于     

简讯

日本成功进行LE-7发动机的全程试车 日本宇宙开发事业团6月15日在种子岛航天中心对使用液氢/液氧作推进剂的LE-7火箭发动机进行了首次全程试车,从而为1994年2月进行H-2火箭的首次飞行铺平了道路。试验时间超过了350秒。H-2火箭是在H-1火箭的基础上研制的,全部由日本制造。日本90年代的大部分航天计划都是围绕着这一火     

日本的大型环境仿真实验室——筑波宇宙开发中心

随着空间飞行器的大型化和多功能化,星上仪器仿真试验内容不断增加,要求也越来越严。日本宇宙开发事业团筑波研究中心负责地面环境试验,该中心备有先进的仿真试验设备,按照宇宙中可能遇到的一系列苛刻环境对将要发射的各种空间飞行器进行综合仿真试验。     

日本重视可重复使用飞行器技术

日本重视可重复使用飞行器技术在Ｈ－２一次性使用运载火箭首次发射取得成功６个月之后，日本的航天机构──宇宙开发事业团称它将重视未来航天飞行器的重复使用性能。宇宙开发事业团已批准了三菱公司研究所的一项研究结果。这项研究得出的结论是采用可复用航天飞行器方案...     

日本批准新财年航天预算

日本最近批准了１９９９财年的航天预算，其中地球观测和通信卫星研究项目继续受到重视。日本的新财年从４月１日开始。日本１９９９财年的航天活动预算总额为３２亿美元，比１９９８财年增加了１．８％，其中宇宙开发事业团得到了２３亿美元。宇宙开发事业团是日本载人和...     

空天瞭望

日“希望号”探测器重燃希望日本第一个火星探测器“希望号”6月19日利用地球引力改变飞行方向获得成功,使这一“濒危”探测器终于进入了飞往火星的轨道。日本宇宙科学研究所称,这次借力飞行是该探测器继去年12月调整之后第二次改变轨道。造价8800万美元的“希望号”是1998年7月4日发射成功的,任务是观测火星的大气和磁场。它原定于1999年10月到达火星,但1998年12月在首次飞越地球时发生故障,消耗掉了过多的燃料,因而不得不改变行程,推迟到达火星的时间。另外,去年4月的一次太阳耀斑爆发还损坏了它的加热系统,并使通信功能受损。目前来看,该…     

日本航天步入步履艰难时期——评通信工程试验卫星发射失败的影响

日本航天步入步履艰难时期——评通信工程试验卫星发射失败的影响王存恩在经历了三次变动后，日本宇宙开发事业团把发射通信工程试验卫星（ＣＯＭＥＴＳ）的时间定在了今年２月。这颗卫星原计划去年初发射，因工程试验卫星６发射后报废，推迟到去年７月；后又因先进对地观...     

三菱重工进行H－2A二级发动机试验

三菱重工进行Ｈ－２Ａ二级发动机试验日本三菱重工业公司已成功地进行了Ｈ－ＺＡ改进型火箭第二级低温发动机的初步试车。与此同时，日本宇宙开发事业团和由７３家与航天有关的公司组建的火箭系统公司正在同休斯公司谈判，以便能用这种新火箭为休斯发射１０次或更多次。将...