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结合某飞机机载系统软件研制过程中工程化管理的做法和体会,讨论了软件工程化管理应注意解决好的一些问题。包括建立软件研制管理体系和责任分工、软件研制阶段的划分和质量监控、软件重要度分类、软件版本的控制和配置管理、软件第三方测试(即确认性独立测试)等方面。 相似文献
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本文介绍了具有自主版权软件的测试过程,并着重介绍了获奖软件SuperMan在研制、开发过程中遇到的问题,提出了今后CAD/CAM软件开发应注意的几个问题。 相似文献
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飞机机载软件的工程化管理 总被引:1,自引:0,他引:1
在总结重点型号研制经验的基础上,首次提出了飞机机载软件工程化管理概念,探讨了作为飞机型号总体单位对机载软件实施工程化管理的一般程序、飞机型号软件开发过程的控制点,以及软件配置状态的控制要求. 相似文献
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机载软件,即安装在飞机上作为飞机型号设计组成部分的软件,其构型管理活动贯穿从研发、集成、试验,到批产直至交付客户整个飞机研制的生命周期。如何对不同架次、不同构型的机载软件进行构型控制,是民用飞机研制和取证过程中的一个重要环节。 相似文献
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基于装备软件管理现状,分析装备软件研制与管理过程中存在的需求管理不准确、软件测试不充分、配置管理不清晰、文档编写不规范等问题,按照GJB 5000B标准要求,充分借鉴最佳实践,开展装备软件全生命周期管控方法研究并实践,促进装备软件工程化水平的提升。 相似文献
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简要阐述了技术状态管理的内容和作用,描述了怎样进行技术状态管理,介绍了技术状态管理在国家某高新工程研制过程中的应用情况,并对在实践过程中出现的问题提出了几点看法。 相似文献
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王旗林 《航空标准化与质量》2023,(S1):105-109
通过结合某航空发动机研制单位软件研制能力成熟度二级资质取证的工作实践,全面分析航空发动机健康管理软件特点及现阶段软件研制存在的问题,以GJB 5000B中软件质量保证实践域的要求为理论指导,总结一套航空发动机健康管理软件过程与产品质量保证的方法,能有效提高航空软件的研制质量,降低软件研制过程中的风险,为其他军工软件的研制工作质量保证提供借鉴。 相似文献
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以自动驾驶仪软件开发实践为基础,总结和分析自动驾驶仪软件开发的经验和教训,提出应以良好专业素养的人员定义软件的需求、以严格的需求追踪确保需求实现的完整性和正确性、以需求设计和实现人员分离的方式进行软件工程化开发、以独立的手段开展软件设计验证和确认、以严格的控制措施确保软件技术状态清晰等基本开发原则,保证机载嵌入式软件的产品和过程质量,保障飞行安全,确保机载嵌入式软件的成功开发。 相似文献
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蔡永强 《航空精密制造技术》2007,43(6):55-57
从提高软件质量的重要性出发,简要介绍了软件测试的目的和原则,分析了当前智能设备应用软件在开发、管理和测试方面存在的主要问题以及重视软件测试,提高软件质量和可靠性水平应采取的措施。 相似文献
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软件配置管理是软件工程的一个重要领域.配置管理的目的是利用配置标识、配置控制、配置状态纪实和配置审核建立和维护工作产品的完整性.有效的软件配置管理活动有助于软件质量的提高.对在GJB5000A研发过程的配置管理技术进行充分研究后,经大量实践,提出一种基于GJB5000A三级标准的软件配置管理解决方案,并将其与GJB5000A进行对比,提供符合性说明. 相似文献
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深刻理解DO-178C标准对于提升机载软件开发能力具有重要意义。分别从软件生存周期过程活动和过程目标两个维度对比和分析DO-178C与DO-178B的差异,按照计划过程、开发过程、验证过程、配置管理过程、质量保证过程和合格审定联络过程分类,列举了每个过程新增的或变更的考虑内容,并详细分析了过程目标的变化。根据差异分析,从强调以目标为中心、源代码到目标码的映射、参数数据、双向追踪、基于需求的鲁棒性测试和耦合性验证6个方面解析了DO-178C强调的思想,并总结了一些可行的实践。 相似文献
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测试是自动校准软件开发的重要内容,也是保证自动校准软件质量的重要手段.运用软件工程的思想并结合国内校准实验室实际状况,着重介绍了自动校准软件测试的组织管理工作、方法和测试的一些原则. 相似文献
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对象管理组织(OMG)提出的软件过程工程元模型(SPEM)在软件工程过程领域具有较强的通用性和较好的建模能力。但是,软件过程工程元模型在一致性和表达力上存在不足。本文基于UML2.0活动元模型改进SPEM中活动的语义,采用泛化机制扩大实参的表达范围,细化形参和限制的表达粒度,使得改进的软件过程工程元模型(ISPEM)在语义上与软件工程过程领域的语义更为一致,表达力更强,更加符合软件工程过程领域建模的需要。 相似文献
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