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继1995年7月取得法国、意大利和英国适航证后,ATR42-500于1996年5月13日获得美国适航证。第一架在美国飞行的ATR42-500交付给美洲快运公司(美洲航空公司的子公司)。根据美洲航空公司和 相似文献
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这套系统装在一架墨西哥加里福尼亚航空公司的DC-9-30客机上试验后,获得了适航证,这也是他们获得的第一个来自拉丁美洲的适航证.WXR—7OOX前视式风切变雷达是在1995年取得FAA适航证的,它能提前90秒给出飞机航线上的风切变听觉和 相似文献
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一起奇特的高压涡轮非包容故障——左发甩出的涡轮盘断块打入右发尾喷管中 总被引:1,自引:0,他引:1
2006年6月2日,1架美洲航空公司的波音767—223(ER)型客机在洛杉矶机场进行地面调整试车时,发生了1起严重损坏飞机的事件。 相似文献
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2006年6月2日,1架美洲航空公司的波音767-223(ER)型客机在洛杉矶机场进行地面调整试车时,发生了1起严重损坏飞机的事件. 相似文献
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贝尔—阿古斯塔航空公司正在按预定的时间计划表紧锣密鼓地研制新直升机—中型6吨级双发AB—139。第一架样机首飞按原定计划于2000年年底进行,预计2002年将获取FAA和JAA适航证(最大起飞重量6000公斤,仪表飞行规则和A类)。5片桨叶的旋翼已研制成功,但主减速器目前正在试验台试验,机身的各个部件都已按原计划如期完成,并在意大利开始组装。90%以上的AB—139定义工作已经完成,阿古斯塔公司只需作一些细节方面的工作。 相似文献
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在今年的范堡罗航展上,ATR公司与北欧航空资本公司(NAC)签订价值15.5亿美元的75架ATR42600飞机的合同,其中25架为确认订单,50架为选择权订单。这批飞机将于20152020年交付。 相似文献
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美国公法100—223和101—236要求所有在美国空域飞行的30个座位以上的运输机都要安装TCAS Ⅱ(Traffic Alert and Collision Avoidance System),即空中交通告警及防撞系统二型(以下简称了CASⅡ)。TCAS Ⅱ成品组件于1990年6月第一次投入飞行使用,从那时起,在世界范围内已有6 000多架运输机和商业用飞机安装了该系统,并且已累积了2 500万多个飞行小时。 相似文献
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我国生产的首架MD90—30飞机在完成了全部试飞项目后,于11月9日在上海获美国联邦航空局(FAA)颁发的单机适航证。在我国生产MD90—30飞机的合作项目起始于1992年3月,中国航空工业进出口公司与原麦道公司签订3架MD—82、门架MD—82及20架MD—90四轮主起落架飞机项目合同。1994年11月4日,与美国商务部正式签署了MD90—30飞机生产合同修改协议,由原航空工业总公司(现中国航空工业第一集团公司)负责组织生产20架MD90—30飞机。这是继上海航空工业公司与原麦道公司成功合作生… 相似文献
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7月12日,ATR42-400在图鲁兹的布拉尼亚克进行了历时3小时15分钟的首飞.它是ATR42系列飞机的最新成员,可载客46~50名,以普惠公司的PW121A为动力,并将采用汉密尔顿标准公司的6桨叶螺旋桨,ATR对此进行了试验和改进.ATR42-40O计划于1994年9月启动,并将在进行一系列飞行试 相似文献