读来读往

经历了全球金融危机的2009年已悄然离去,这一年有太多太多需要我们去回顾和思考;2010将如期而至,新的一年有着更多的梦想和期待。岁末年初,年度特别策划又与您见面了。本期年度十大新闻涵盖国内外航空航天、机床工具、复合材料、航空信息化行业,带您回顾2009,展望2010;封面文章为您介绍了飞机装配     

李龙土 著名无机非金属材料专家

您从事无机非金属材料的教学与科研工作至今已经近50年,期间曾多次获得国家发明奖,并带领您的团队攻克了很多技术难题,请您为我们介绍一下这方面的情况,以及您目前正在从事的研究工作.     

2004年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表

今年是我国民航改革与发展重要的一年,为配合用户评价民航服务质量活动的深入进行,并在更宽视角和更高层次上征求熟悉民航情况、关心民航改革与发展的专家的意见,我们设计制作了《2004年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表》,欢迎有关专家和人员积极参加这一活动。为感谢各位专家的参与,我们将评选出若干名“最佳建议奖”,并向支持我们这项活动并提出好建议的专家赠送一份精美的小礼品作为纪念。在以下各问题中,请您在认为合适的选项右边的括号内作上记号“√”,您的选项可以是一个或一个以上;如果您选择“其他”注明具体内容;当您填写的…     

戚发轫中国著名空间技术专家

M:我国航天事业取得的巨大成功吸引了全世界的目光,您为我国的航天事业奋斗了50年,在这期间一定经历过很多困难、艰辛和欢欣鼓舞的事,您能谈几件给您留下深刻印象的事吗?     

王华明中国著名材料加工专家

M:您与您带领的团队仅用4年时间就突破了飞机钛合金等高性能金属结构件的激光熔化沉积快速成形技术并实现在飞机上的应用,请您谈谈这一成果在航空领域的重大意义.     

黄争鸣 复合材料力学专家

您在复合材料力学、计算结构力学、流与结构的相互作用、纳米纤维材料与风力发电机叶片中的力学问题等领域进行了深入的研究,请您具体谈谈近年来的主要研究成果。黄争鸣:近年来,我们主要在两个方面展开研究并取得了可喜进展。第一个方面的工作为复合材料的破坏分析与强度预报。这是一个世界性难题,国际上众多学者为解决或部分解决这一问题进行了不懈努力,但     

孙晋良中国著名复合材料、特种纺织材料专家

M:您长期从事碳/碳复合材料及特种纺织材料等方面的研究工作,主持研制的新材料已成功用于多种固体火箭发动机喷管系统及防热系统,可以说为我国航空航天领域做出了巨大贡献.请您具体介绍一下您的研究工作和应用情况.     

李天飞机空气动力学专家

():您从事飞机气动力研究工作已近50载,为我国飞机气动力的研究和发展作出了重要贡献,请您与我们分享一下您所取得的成就. 李天:我1963年从清华大学流体力学专业毕业后,被分配到沈阳飞机设计研究所从事飞机气动设计和隐身技术研究工作.     

王仲奇院士访谈

1.您被称作“弯扭叶片之父”,这一称呼本身表明了您所取得的成就。然而,您从前苏联回来不久就遭遇了十年动乱,研究工作停止了十年,这段经历对您当时的工作有什么影响?现在的年轻人尤其是刚刚步入社会的年轻人,总会或多或少地遇到各种挫折和困难,遭遇理想与现实的巨大反差,您的经历将会给他们很好的启示,请您给他们一些建议。王院士:弯扭叶片之父的称呼,我原本不知道,是中央电视台来拍了1部纪录片,放映前也没征求我的意见,也没让我看具体内容,突然在第10套节目中就出现了这么个称呼,这么称呼我也不好意思,虽然我在这方面做了些工作。我的体会…     

出行达人——行李超重知多少

<正>"抱歉,您的行李超重了……"在柜台办票时,您是否也遇到过这种情况?重新打包吧,都是整理好的物品,放弃哪一件都不舍得;支付超重费吧,又特别昂贵,想想似乎不值得。到底如何是好呢?众所周知,国内航班的免费托运行李额多为记重制,按照舱位一般可分为:持成人或儿童票头等舱旅客为40公斤,公务舱旅客为30