航空维修无损检测体系建设应用研究

结合新形势下航空维修无损检测工作需求,利用体系工程原理与方法,形成并完善了理论研究、技术方法、组织管理、人员培训与资格认证四个相对独立又密切联系的子体系,具有一定的应用价值,可为航空维修无损检测工作提供理论指导作用。     

无损检测在航空发动机质量监督的应用与发展

针对无损检测技术在航空发动机质量监督与控制中发挥的重要作用和成功应用做了阐述和探讨,并就其现状和发展方向提出了一些意见.     

无损检测——航空发动机结构高可靠性的重要保证

广泛采用新材料、新结构、新工艺、新技术,是达到航空发动机高性能、高耐久性、高可靠性、高维修性的实施途径。无损检测则是确保发动机结构高可靠性的重要手段。本文从发动机的基本任务与特点出发,提出了无损检测技术应承担的任务及对无损检测的基本要求,介绍了有关无损检测工作的现状,并对如何加强无损检测技术的发展与行业管理提出了建议。     

航空复合材料无损检测技术最新进展

航空复合材料应用的增长对其无损检测技术提出了更高的要求。在不断引入创新技术,加速复合材料无损检测自动化、智能化发展的同时,新型无损检测的标准化也提上日程。     

航空装备无损检测技术现状及发展趋势

无损检测技术已在航空装备安全可靠运行方面起到重要保障和技术支撑作用,无论是在航空装备的制造、生产过程,还是各机种的在役检测和日常维护、检查,无损检测都发挥了极其重要的作用。为实现无损检测技术的可持续发展,需要提倡一些新的无损检测理念和新的检测思路。以健康监测、集成检测和数据融合,以及数字化、图像化和信息化为典型标志的绿色无损检测可能就是未来值得发展的检测技术。     

航空原位检测技术

航空原位检测不需对飞机、火箭等装备、结构进行拆卸、分解和安装，可节省维修时间，杜绝因拆装不当造成的人为故障和损伤。一般采用无损检测方法完成缺陷探测、故障诊断、性能参数测定、状态监测与监控等。     

国外航空复合材料无损检测技术的新进展

介绍了国外航空复合材料无损检测技术的最新进展,包括超声、射线、剪切散斑成像、微波、热成像、声发射以及其他新技术,并指出了航空复合材料无损检测的发展趋势。     

某新型航空发动机三级盘无损检测方法研究

为了研究适用于某新型航空发动机三级盘裂纹特征的有效的无损检测方法,首先对三级盘转接R部位自然裂纹进行分析,确认该裂纹属于一种多源疲劳性质且裂纹深度大于1mm、开口小于0.5μm、趋于闭合的特殊裂纹。通过对该盘进行高灵敏度渗透法检测、涡流检测的对比试验以及裂纹断口分析,验证确定了该新型航空发动机三级盘应采用以涡流检测结果为主、高灵敏度渗透(后乳化)检测为辅的无损检测方法。该研究分析结果可为航空发动机类似盘检测工艺的改进提供参考。     

航空航天用增材制造金属结构件的无损检测研究进展

增材制造技术成形工艺的特殊性给无损检测带来了新的挑战,存在各向异性和检测盲区大等问题。为此,国内外研究者开展了增材制造金属结构件的无损检测方法研究。简要概述增材制造技术在航空航天领域的应用情况,同时结合无损检测各方法应用特点,介绍针对增材制造金属结构件的超声、射线、工业CT和荧光渗透等多种无损检测方法的应用和研究现状,分析总结了相关无损检测标准,并指出了增材制造金属结构件无损检测未来的发展方向,即高精度无损检测技术、原位监测方法和标准化体系的构建。     

航空发动机转子电子束焊缝的无损检测

介绍了航空发动机转子电子束焊缝无损检测的方法、检测工艺,并对检测出的缺陷进行了分析。     

GE航空复合材料无损检测产品创新不断

近年来,复合材料在飞机上获得了广泛应用。目前,西方国家军机上复合材料的用量约占全机结构重量的20％～50％,复合材料在民用飞机上的使用也以波音787“梦想”飞机和空客A350XWB为极致,均超过了50％的应用率。中国商飞研制生产的C919大型客机的复合材料应用率已接近15％,前不久交付的中央翼盒、襟翼部段,除金属肋外,全部采用了先进的中模高强碳纤维／增韧环氧树脂复合材料制造。     

复合材料超声无损检测技术的应用

为了适应先进复合材料迅猛发展，在不损害复合材料制使用性能的前提下检测其质量已成为复合材料能否得到广泛应用的关键，复合材料超声无损检测是最有效的方法之一。     

小芯格开口型蜂窝结构的无损检测

本文介绍了小芯格开口型蜂窝结构，及对其无损检测新方法，重点阐述了小型蜂窝结构的超声波Ｃ扫描检测，同时类结构的检测很有启发。     

航空透明件缺陷与结构参数的超声检测方法

航空透明件的质量对于飞行安全有重要影响。其特殊的材料性质、缺陷的复杂多样性以及需现场检测的特点，对其检测原理、方法及系统等提出了特殊要求。本文针对航空透明件中的常见缺陷模式及结构特点，结合所开发的计算机化专用外场检测系统，给出了利用超声波检测航空透明件缺陷及结构参数的原理和方法。典型实验证明了这些方法简单可靠，能够满足航空透明件在制造和维护过程中的检测要求。     

北京航空制造工程研究所

北京航空制造工程研究所创建于1957年,是我国唯一专门进行航空制造技术研究和专用设备开发的综合性研究所。该所通过了ISO9001质量体系认证,环境安全18000审核,海军、空军二方审核和总装备部对装备承制单位的现场资格审查。研究所贯彻"军工第一、航空为本"和"军民结合"的方针,为我国新型飞机、发动机研制和航空工厂的技术改造提供了