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运用计算机辅助技术研制新机是缩短与国外航空制造技术差距的一条有效途径.本文介绍西安飞机工业公司运用计算机辅助工装技术制造B737-700垂尾部件的应用实例. 相似文献
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1996年1月18日在西安飞机公司计算中心内,西飞总工程师和波音公司材料部合同执行总裁一起按了CATIA系统的绘图指令,由波音工程师在大洋彼岸设计、贮存在软盘上的波音737-700垂尾模型,从西飞公司的AO超长绘图机上徐徐绘出。至此1500架份的波音737-700垂尾的转包生产正式启动。这项1995年8月签订的合同,占波音该项目需求量的50％,总金额达几亿美元,也是西飞公司迄今为止数量、金额最大的转包生产合同,1997年底首架份垂尾将交付。波音在737-700研制生产中,全部采用了以CATIA软件为主的计算机设计、生产、检测一体化技术,在计算机上直接设计、绘图,生产中把数据直接输入数控和检测设备,不用做很多模拟件,省略了中间环节,消除了生产过程中越来越大的误差积累,提高了效率,节省了人力。作为波音737-700垂尾的供应商,西飞公司得到的不是过去那样大量的具体 相似文献
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西安飞机工业(集团)公司在转包生产波音737-700垂直尾翼的工装设计中,全部应用了CAD技术,截至5月上旬已完成90%的设计工作量.这标志着我国飞机研制的工装设计技术达到了与世界先进航空企业同步,为进一步扩大国际合作,研制新型飞机打下了基础.为实现这一目标,西飞公司投入巨资,实施CIMS(计算机集成制造系统)工程,一期阶段将掌握数字化飞机的生产制造技 相似文献
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3月28日,西安飞机工业公司向波音公司交付了转包生产的第500架波音737-300的垂尾,它标志着波音与西飞的合作取得了丰硕成果。西飞公司从1985年补偿贸易生产波音飞机的机加件开始,目前已成为波音公司正式部件供应商,到目前 相似文献
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4月25日,西飞公司为波音公司转包生产的第400架波音737-300型飞机垂尾,从西飞装箱安全运抵上海、踏上了去往西雅图的旅程。至此,西飞公司已圆满地履行完了与波音签订的关于垂尾的第4个后续合同。波音737-300飞机垂尾是波音公司转包给西飞公司外协产品中的最大部件,也是转包给中国 相似文献
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基于对美国波音公司先进质量体系和美国通用电器公司的六西格玛管理的研究,建立了适用于西飞公司的统计过程控制管理体系,并将该体系应用于西飞公司波音737-700垂尾的生产过程控制。实践表明,该体系的应用完善了现有统计过程控制的管理体系,同时提高了产品质量,增加了公司效益。 相似文献
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西安飞机工业公司在执行波音737-700垂尾转包生产合同中,从项目管理和工艺准备入手,进行了实施工业工程的实践,并对如何在生产阶段实施工业工程提出了具体方案。 相似文献
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白晓燕 《航空标准化与质量》1999,(1)
CIMS(计算机集成制造系统)工程是国家863高科技计划的主体工程之一.它通过计算机技术综合运用现代管理技术、制造技术、信息技术、系统工程技术等现代技术,使企业生产全过程中的有关要素集成运行.1995年初西飞公司申请建设CIMS典型应用工程.1998年9月,XAC-CIMS应用示范工程开始试运行.该工程以工程设计系统、生产管理系统、车间制造系统、质量控制系统等4个应用系统为中心,以支持其运行的网络和数据库辐射出去,网络覆盖科研、生产、经营、管理的全过程.经过三个月的测试,主体工程运行较好.实施CIMS工程以来,公司在产品设计、工艺设计、工装设计等方面有了一定的突破,尤其是在转包生产波音737-700垂直尾翼方面取得了突出的成绩. 相似文献
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西安飞机工业公司的CIMS应用工程，目前已进入全面实施阶段，并应用到新一代波音737-700飞机垂直尾翼办转包生产的研制过程中。 相似文献
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1993年底,美国西南航空公司宣布订购63架波音公司拟议中的B737—700,使波音公司正式启动其新的B737系列项目。本刊记者在最近参观波音公司时看到,新系列的B737正在加紧研制中,主要部件的组装工作己在生产线上有条不紊地进行。据介绍,整个研制过程进展顺利。新系列的B737包括—600、—700和—800三种型号。其中—600最小,机身长31.2米、与—500一样;—700长33.6,与—300一样;—800机身长39.5米,比—400的机身长2.78米。 相似文献
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王富朝 《航空标准化与质量》1999,(5)
概述了西飞公司在飞机工艺装备研制中应用CAD／CAM／CAT技术所配置的软硬件环境，以及工装设计数据传递流程的情况。介绍了公司在工装设计、制造、安装、检测方面实施CAD／CAM／CAT技术后所取得的技术、经济成果，同时还介绍了有关工装方面的技术贮备及软件开发的情况。 相似文献
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近日,西飞集团公司获得波音公司737—700垂尾转包生产新订单,波音737—700垂尾月产10架份零件生产主进度计划已全面展开,这是西飞承担波音垂尾转包生产的最高月产记录。 相似文献
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计算机辅助设计和制造是航空工业先进技术的体现。ＦｉｘＣＡＤ系统是成都飞机工业公司工装设计所与北京航空航天大学合作，共同研制的计算机辅助型架设计系统，该系统的应用进一步提高了型架设计质量和制造工艺性，缩短了设计周期，使工装迈上了一个新台阶。 相似文献
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《航空制造技术》1992,(5)
西飞公司交付首架波音737飞机水平安定面 西飞公司转包生产的首架波音737飞机水平安定面日前正式交付,这是我国航空工业转包生产的又一重要成果。 1992年6月19日,西飞公司隆重举行首架波音737飞机水平安定面交付仪式。波音民用飞机公司执行副总裁DRYDEN先生、波音民用飞机公司国际销售副总裁KING先生、陕西省人大常委会主任李溪溥陕西省副省长郑斯林,航空航天工业部民机司副司长郑作棣为波音737飞机水子安定面揭幕。西飞公司总经理王秦平、波音民用飞机公司执行副总裁DRYDEN先生、中航技高级工程师顾德邻、波音民用飞机公司采购部海外生产主任WHITE先生分别讲了话,航空航天工业部计划司总工程师顾仲潮宣读了航空航天工业部副部长何文治的贺信。 1989年12月,中国航空技术进出口公司、西飞公司和美国波音公司正式签订了波音737飞机水平安定面转包合同。从合同签订到制造出首架合格产品,共用了两年半的时间。首架波音737飞机水平安定面的交付,是西飞公司和波音公司友好合作的又一新的重要成果,它标志着双方合作又有了进一步发展。 相似文献
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1998年1月25日晚，第3000架“传统型”B737在美国华盛顿州伦顿工厂走下总装线。这标志着波音民用飞机集团取得了里程碑式的成果。这种应用最广泛的双发喷气机自1970年起就在这个工厂生产。“传统型”B737家族包括B737－100／200／300／400／500型号（新一代B737家族成员B737－600／700／800／900有独立的生产线计数系数）。这一历史性的出厂是在首架737－100于1967年1月对日出厂的31年之后完成的。第3000架B737是146座的737—400型，将交付给阿拉斯加航空公司。B737一直是最畅销的民用喷气机。航空公司及其他业者已经订购了3870多架B737… 相似文献