空射型火箭DIANA

最近西德的OHB系统公司推出了一种用超音速协和运输机发射的戴安娜(Diana)小型机载火箭方案(见图1)。Diana的发射方式与飞马座的相同,它的发射载机是一架超音速飞机而不是亚音速飞机(B52)。协和飞机发射Diana火箭时,高度     

空射型飞马座航天火箭今年发射

据《航讯》1988年9月23日报道: 飞马座火箭将由一架波音公司的B-52运输机载带,挂于机翼下,由载机发射后飞行12分钟,将有效载荷送入轨道。1989年7月空射型飞马座运载火箭将把国防预研计划局的有效载荷送     

苏联的空射型运载火箭

在布尔歇航空博览会上,苏联首次展出了一种小型空射型运载火箭纤夫(Burlak)的模型。目前正在制造中的纤夫火箭与美国科学轨道公司的飞马座相似,似纤夫有两对安装在上部的三角型翼,而飞马座上只有一对。纤夫也是三级固体火箭,用Tu-160轰炸机发射。纤夫的发射能力为:低极地轨道300～500公斤,低赤道轨道500～700公斤。苏联的     

空射型反舰导弹的发展

空射型反舰导弹自投入实战以来，在几次重大战争中取得了令人瞩目的战绩，引起了世界各国的高度重视。近年来，空射型反舰导弹获得了很大发展，已成为现代战争的一种重要武器。战果不凡１９８２年，在马岛战争中，阿根廷从超军旗战斗机上发射ＡＭ３９飞鱼反舰导弹，击沉...     

苏联新颖的空射型运载火箭

在1991年的国际宇航联合会会议上,原苏联一家设计局披露了他们所研究的一种新的系列空射型运载火箭——空间特快火箭(Space Clipper)。 这种四级固体空射型运载火箭从原苏联经过改进的安-124运输机的后货舱门发射。该系列运载火箭将有6种型号,可将小型有效载荷送入低地轨道、逃逸轨道。低地轨道的最大有效载荷可达800公斤。最大的一种型号可将450公斤重的有效载荷送入 逃逸轨道。 该火箭的成本没有透露,据说只是目前小型火箭成本的一小部分。 运载火箭装上飞机后飞到用户所在地的机场,在用户监督下装入火箭的整流罩内。整流罩通过强制换气、空气净化和调节来控制环境。整流罩和有效载荷一起装到飞机内的火箭上,然后对组装好的火箭进行测试。 飞机载着经过测试的火箭飞到发射空域,随后打开飞机的后     

空射型巡航导弹的进展情况

据《国际舰队》一九八○年十一月～十二月刊报导:假若能够按照预定时间执行计划,那么装备波音公司空射型巡航导弹 AGM-86B 的第一个 B-52G 轰炸机中队将于一九八二年十二月在纽约州的格里费斯空军基地服役。在执行计划的第一阶段将对“战略空军司令部”的全部 B-52G 轰炸机进行改装,使其每个机翼下可携带6枚巡航导弹。据美国空军透露,需要改装的飞机总数为173架。     

英国的空射型反雷达导弹

英国宇航公司动力部哈特菲尔德-罗斯托克分部发起了销售空射型反雷达导弹(A-LARM)运动。按计划 ALARM 将在1987年4月开始服役,用在英国皇家空军的“狂风”GR.1战斗机上。据报道,英国皇家空军开始时对这种导弹只需要750枚或900枚。这样,英国宇航公司第一阶段生产的2000枚导弹就必须向国外推销。推销的对象包括拥有“狂风”战斗机以及其它轻型战斗攻击机(如 F—16)的国家,其中包括西德、荷兰、     

装有生产型发动机的空射型巡航导弹首次试验

据《航讯》一九八一年四月七日报导:三月二十五日在犹他试验训练靶场上空成功地试射了一枚空军的空射型巡航导弹。这次试射第一次使用威廉研究公司的 F-107-WR-101生产型发动机,这种发动机与将要装到由战略空军司令部的作战部队使用的导弹上的相同。     

固体火箭发动机试验技术与质量

本文从提高发动机质量的要求出发，联系实际，论述改进试验技术，提高试验准确可靠性的重要意义，必要性，可行性及其途径与措施。     

CBERS－1卫星星载太阳定标器的研制

文章介绍了CBERS－1卫星IRMSS太阳定标器的主要技术指标要求和工作原理，并阐述太阳定标器的设计，包括光学设计、机械设计和电学设计等。     

日本提出H－2火箭的三种派生型号

日本提出Ｈ－２火箭的三种派生型号日本宇宙开发事业团已提出了三种将使用新型助推器发动机的Ｈ－２运载火箭派生型号，准备以此来提高这项火箭计划的效率和降低生产成本。该机构已和三菱重工一起完成了基本设计，并已开始全面研制工作。这三种派生型号中最小的一种现暂称...     

H－2火箭固体助推器推力向量控制系统的研制

Ｈ－２火箭固体助推器推力向量控制系统的研制Ｈ－２是日本新研制的一种使用液体氢氧推进系统的两级运载火箭，捆绑了两台大型固体火箭助推器。助推器在火箭的上升飞行阶段用于提供大部分推力，并产生火箭操纵所需的控制力。它主要由四个发动机壳段和一些结构组件（后裙、...     

基于分段高斯伪谱法的组合动力飞行器火箭挂飞轨迹规划

为解决受涡喷发动机技术水平限制,导致试验飞行器无法直接达到试验所需高度和马赫数的问题,采用可回收式助推火箭挂飞后分离的方法,基于分段式高斯伪谱法搭建弹道优化模型,结合引射火箭与飞行器特性设计试验窗口,设计了弹道优化模型的约束条件;以末端高度最高、速度最大及轨迹平滑作为单项性能指标,以其加权和作为总性能指标,通过改变单项...     

西德固体火箭技术的发展趋势

本文叙述了西德固体火箭当前的发展和技术状况,包括推进剂、发动机部件和系统。并与文献上公布的西方标准做了比较。本文介绍了技术上最重要的部分,例如冲压火箭和气体发生器用的推进剂、推力矢量控制、高加速推进和性能予测等。在此基础上并根据西德的财政和组织情况,就未来武器和方案选择方法的各个方面,讨论和分析了固体推进剂火箭技术的发展趋势。     

中国航天固体火箭技术的发展

叙述了20世纪50年代以来中国航天固体火箭推进技术的发展历程，介绍了9种最具代表性的固体火箭发动机的技术特征、研制过程、地面试验和飞行情况，这些发动机分别应用于中国的探空火箭、运载火箭上面级和应用卫星变轨系统。文中还简要地评述了中国固体推进各单项技术的发展水平。     

日本H-2A火箭对我国火箭技术发展的启示

2009年1月,国家航天局局长孙来燕应邀访问日本,同日本航天界进行了广泛的接触和交流,并参观了H-2A火箭的第15次发射（发射世界上第一颗温室气体观测卫星）。通过这次访问,我们对日本运载火箭的现状和发展有了进一步的了解。＂他山之石,可以攻玉＂,H-2A系列火箭的发展有很多值得我们借鉴之处。     

复杂受载条件下固体火箭发动机壳体屈曲应力的估计

论文简略介绍了静力轴压下园柱壳屈曲应力的工程计算方法,对某固体火箭发动机壳体的复杂受载条件对壳体屈曲应力的影响进行了分析,并对该火箭发动机壳体屈曲应力如何估计提出了建议。