国土防空系统中干扰预警机总体技术（一）

在研究预警机各电子系统特点的基础上，提出了对预警机的对抗方法，重点研究了对预警雷达、通信系统、敌我识别系统的干扰技术．     

对预警机相控阵雷达主瓣干扰的可行性分析

相控阵雷达是当前广泛采用的一种战术雷达，它可以地面、舰船为平台，也可以飞机为平台。机载平台中，除了作多用途雷达外，也可用作预警机预警雷达（如美Ｅ－８Ａ中的ＡＰＹ－３）。由于它具有高的主瓣增益和超低副瓣电平、相关接收技术，加上有的相控阵雷达采用实时自适应数字波束形成技术，使用灵活的控制和排序软件可有效对付多部干扰机，给对主瓣干扰带来极大困难。对相控阵雷达干扰有多种方法，本文提出一种分布式干扰方法，即     

高分辨力机载毫米波FM-CW SAR的研发

紧凑的FM—CW（调频-连续波）雷达技术和高分辨力SAR（合成孔径雷达）处理技术的结合将为体积小、重量轻且性价比高的成像雷达的发展铺平道路。然而，在空中观察地球表面这一领域中，将SAR用于FM—CW雷达是比较新颖的。通信传输和雷达国际研究中心（IRCTR）启动了一项关于FM—CW SAR的可行性研究。在该研究项目框架中，开发并测试了一种完全运转的机载FM—CW SAR验证系统。文中综述了地面测试的情况。此外，2004年6月在柏林附近的Strausberg机场进行了一次非常成功的空中试验。本文将介绍这些机载试验的初步结果。     

现代电子战环境中的空时自适应处理

大笔的投资已用于机载预警雷达的自适应阵列技术的开发中。所有旨在用于非均匀干扰环境中的机载预警雷达空时逢适应处理方法有一个共的特点：它们都需要根据多维对间内的测量数据该环境的统计估值。     

对相控阵机载预警雷达的干扰

介绍相控阵机载预警雷达的抗干扰措施,并针对该雷达的特点,提出了各种可能的电子干扰方法,对不同干扰方法的干扰效果进行了分析。     

预警与控制飞机简介

一、前言预警与控制系统飞机(简称预警机)是第二次世界大战后发展起来的一种武器装备。40多年来,尽管出现了军事侦察卫星,并已日益发挥着重大作用,然而美、英、苏等国己先后竞相研制了三代预警机。型号多达20余种,共生产了六百余架。预警机集预警和指挥、控制、通信等诸多功能于一体,起到空中活动雷达站和指挥中心的作用在历次局部战争中,预警机发挥了重大作用。例如:在1982年6月9日的叙以贝卡谷地空战中,以军使用了美制E-2C 预警机指挥空战,仅以损失一架飞机的代价,取得了摧毁叙利亚19个地空导弹阵地和81架飞机的战果。因此,预警机受到     

预警和扫雷飞艇

英国飞艇工业公司已开始实施一项为期3～4年的计划,为美国海军和空军验证采用先进技术的软式飞艇的多用途能力。这种飞艇在空中预警、反潜战、扫雷及边界巡逻等方面将会起到重要作用。它还可能用作雷达的空中平台,以对付高速巡航导弹,从而可减轻航空母舰在空中预警方面的压力,因为这种飞艇可昼夜担负空中预警任务。 美国海军已与英国的飞艇工     

空地联合主/被动探测制导系统设计与分析

在现代战争复杂电磁环境条件下,被动探测系统可以远距离探测跟踪预警机,将被动测量信息用于导弹制导,完成对预警机的直接杀伤,是电子对抗最有效的手段之一.但地面被动探测系统由于在高度方向上的基线难以拉开,俯仰角测量精度有限,因此难以高概率地完成导弹中末制导交班.此外在导弹中制导过程中,如果预警雷达关机,导弹也不能完成中末制导...     

机载目标探测新技术

在英国，无源雷达寻的及预警接收机和电子光学传感器一样，在帮助飞行员搜寻机载目标中发挥着同样重要的作用。     

对具有前视风切变检测能力的机载多普勒气象雷达进行辐射测试的新设想

ＮＡＳＡ的飞行试验已经表明，即使在严重的地杂波情况下，机载多普勒气象雷达也能可靠地检测出危险风切变，并进行风切变预警。     

民用机载气象雷达发展述评

民用机载气象雷达（Civil Airborne Weather Radar)属于一种颇为有效的气象探测设备，对人类活动的重要作用不可低估，随着雷达技术的迅速发展，它在国民经济中的应用日益广泛，气象是飞行的一个至关重要的制约因素，恶劣的气象又是飞机失事遇难的重要原因之一，故研制性能优异的民用机载气象探测设备，愈益倍受世界各国雷达公司的重视，本文将民用机载气象雷达的发展简史与动态，当前的技术水平及未来的发展趋势作一描述与评论。     

采用非旁视天线的机械地面动目标检测

众所周知，采用机械雷达进行目标检测会因为平台引起的杂回波谱扩展而变得复杂起来，因此，常规的脉冲多普勒雷达要求目标具有最小可检速度（ＭＤＶ）以便消除主波束（和旁瓣）杂波，为了减少机载预警（ＡＥＷ）雷达对ＭＤＶ的要示，近年来，人们对采用空－时自适应处理（ＳＴＡＰ）技术和移相中天线（ＤＰＣＡ）处理技术的旁视，多通道（即多孔径）雷达进行了大量的研究，象ＪＳＴＡＲＳ那样的ＧＭＴＩ（地面动目标检测）雷达也采用类似的技术来检测象坦克、吉普车之类持面慢速运动目标。大多数文章都涉及到旁视机载雷达（ＳＬＡＲ），在这种情况下也径相位中心们于飞行路径的一条平行线上，本文讨论了一般的非旁视的机载ＧＭＴＩ雷达的设计与性能，此时阵列不是正侧视的，极端情况为前视机载雷达（ＦＬＡＲ）。非旁视的机载ＧＭＴＩ格外引入注目，因为它适合于经常用于大视角     

动态与简讯

新型Hawkeye海上预警机雷达通过初步设计审查　　 2 0 0 4年 7月LockheedMartin公司宣布已成功地完成了先进Hawkeye(AHE)雷达的初步设计审查 (PDR)。由LockheedMartin公司牵头的研制小组负责Hawkeye预警机新一代雷达的设计和研制 ,为此该公司于 2 0 0 3年 8月从NorthropGrumman主承包商那里得到价值 4.1 35亿美元的合同着手系统研制和演示 (SDD)。新的AHE雷达所占空间与LockheedMartin公司生产的、现安装在E 2CHawkeye预警机上的AN/APS 1 45雷达相近。AHE雷达将提高Hawkeye飞机的陆地及沿海地区作战能力 ,它是通过空时自适应…     

机载雷达无源干扰技术分析

本文首先分析了机载箔条干扰弹干扰雷达的原理，即质心干扰，然后研究了机载自卫式雷达无源干扰技术与设备，最后研究了机载掩护式雷达无源干扰技术与设备。     

先进E-2D Hawkeye预警机动态

2005年8月25日,美海军和Northrop Grumma综合系统公司共同庆祝2架先进E-2D Hawkeye试验飞机龙骨组装成功。E-2D预警机的初始制造开始于2005年4月,是19亿美元系统设计和开发(SDD)阶段的一部分。第一架E-2D SDD飞机计划于2007年8月完成,同年底首飞,2011年交付海军。包括这两架试验飞机在内,海军计划采办75架E-2D先进Hawkeye预警机,用来替换在役的全部E-2C飞机。E-2D将作为海军主要机载预警和指挥控制(C2)平台,既适于海上作战,也可在沿海和陆地上空执行任务。它可以对来袭的水上舰船、飞机以及巡航导弹提供预警,同时还可执行区域监视…     

综论EL-2032火控雷达空中试验大纲

本文论述以色列飞机工业公司（IAI）鉴定机载火控雷达（FCR）EL4032的空中试验大纲。叙述了大纲规则、试验方法、试验阶段、试验计划、被试系统和试验数据处理专用设备。被试雷达具有空对空（A／A）上视（LU）和下视（LD）能力以及空对地（MG）金天侯能力。EL-2032FCR空中试验在满足计划节点和预算方面的成功，某种程度上依赖于采用了完善的空中试验计划系统（FTPS）、高度专业的机载数据处理系统（ADAS）以及集成和兼容实时标定地面数据处理系统（GDAS）。这些工具集成为完整的工作系统是试验大纲高效的关键。     

美国的国家战略预警系统

美国多年来出于军备竞赛和威慑牵制前苏联的需要，十分重视国家战略预警系统的建设。美国战略预警的方针是“至少用两种不同的探测系统探测目标在飞行中产生的不同现象，以确保覆盖敌方战略导弹的发射区域，从而尽量减少虚警和自然干扰”。美国的国家战略预警系统主要由天基预警系统和地基预警系统组成。天基预警系统以“国防支援计划”（ＤＳＰ）预警卫星为核心组网，由预警机配合；地基预警系统由地面远程警戒雷达、装备ＡＮ／ＦＰＳ系列远程雷达的北方弹道导弹预警系统、装备ＡＮ／ＦＰＳ系列和ＰＡＲ边境截获雷达的潜地弹道导弹预警系统…     

动态与简讯

台湾新型“鹰眼”预警机服役2006年4月15日台湾空军在在台南部的屏东空军基地举行仪式,宣布其采办的2架新型E-2K“鹰眼”早期预警和控制飞机开始服役。据工业界的消息人士说,这两架新型预警机是Northrop Grumman公司在最新的“鹰眼2000”的基础上为台湾生产的,于2004年交付给台空军。早在1995年台湾空军已经采办了4架E-2T“鹰眼”预警机。“鹰眼2000”的结构基于E-2C GroupⅡ系统,该系统包括Lockheed Martin海上系统与传感器公司研制的AN/APS-145早期预警侦察雷达,改进的敌我识别(IFF)系统,联合战术信息分发系统(ITIDS),GPS/惯性…     

机载火控雷达系统技术及系统设计概述

机载火控雷达由于其独特的地位与作用，往往具有雷达领域最高技术水平。本文扼要阐述世纪之交机载火控雷达的工作频段、各种工作体制和各种系统技术。机载火控雷达是整个武器系统的航空电子系统中最复杂的设备，本文对该系统的设计做一概略的介绍，内容包括要求的确定、战术技术论证、技术分析和系统概略设计程序。     

世界主要机载有源相控阵雷达研制和装备近况

由于有源相控阵技术在机载应用方面独特的优势，目前世界诸国竞相投入人力、资金大力研发。据多种信息渠道显示，有源相控阵体制几乎是公认的未来十年内大部分机载应用的首选。其中机载火控雷达应用占大部分。机载监视应用占少部分。世界第四代、第五代战斗机及第三代战斗机航电系统的升级，大多纷纷采用相控阵体制雷达。在此领域美国处于领先地位，欧洲、以色列、俄罗斯、印度、日本等国也不甘落后，因为要在未来的战争中掌握制空权，机载有源相控阵雷达必不可少。下面将简述世界主要机载有源相控阵雷达的研发、装备情况。