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从国际频率划分规定的角度,回顾了2000年世界无线电通信大会(WRC-2000)对1300~1350MHz频段做出卫星无线电导航业务新划分的背景、研究过程、最终划分结果及相关条款等历史状况,同时对卫星无线电导航业务上行信号使用该频段存在的限制和风险进行了分析及评述。 相似文献
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随着民航事业的迅猛发展,飞行流量不断增大,民航飞行对管制部门的要求越来越高,对地空指挥通信上质量的要求也不断提高。但由于民航空中管制甚高频(VHF)通信系统VHF设备的数量及使用的频点的增高,及其它无线电通信系统也越来越多,无线电互调干扰出现的频率也不断增加, 相似文献
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1992年以来历次世界无线电通信大会最后文件和所修定的无线电规则编写,以表格形式给出了我国所属的第三区卫星广播业务,卫星固定业务和卫星移动业务中可使用的无线电频率。 相似文献
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最近,罗克韦尔-柯林斯公司接到了美国空军的空中交通管制转包合同,将提供SMART系列电台设备,用来升级美国空军遍布全球的空中交通管制无线电通信网络。 相似文献
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该文根据1992年以来历次国际电信联盟世界无线电通信大会最的文件和所载的修定的无线电规则编写,给出了卫星无线电导航业务和卫星无线电测定业务的有关定义,同时也给出两中使用的无线电频率范围。 相似文献
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软件无线电是最近几年提出的一种实现无线电通信的新的体系结构,文章介绍了软件无线电的概念、特点、历史和现状,并且提出和分析了直接中频采样软件接收机实现方案。 相似文献
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二、频率和卫星轨道分配规则(一)概述国际频率登记总表中含有关于频率指配的资料,对于空间业务而言,亦含有关于轨道用途的资料。在国际频率登记总表留有合格记录是获得国际认可和享有免受有害干扰权利的依据。无线电通信局负责维护国际频率登记总表和提高其准确性和透明度。向无线电通信局通知有关频率指配的信息并要求获得登记,是各国获取无线电频 相似文献
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民航飞行安全保障是关系到国家经济发展和广大群众生命财产安全的重要工作,航空无线电通信导航系统在飞行安全中发挥了重要作用。因此,民航无线电专用频率的安全使用是保证飞行安全的重要前提。近年来,由于国民经济的发展,各类无线电台(站)数量快速增长,电磁环境日趋复杂,导致航空无线电专用频率遭受的有害干扰日益严重,严重危及 相似文献
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苏联发射了到目前为止在其空间工程中最大的一颗军用卫星。美国分析人员称,这是一颗新型收集电子情报的卫星,部署在频繁飞越英国国土的轨道上,以便截获无线电通信及数据资料。美国也确定,在今年一月份代号为51-C的航天飞机飞行中发射一颗大型的电子侦察卫星。该卫星将从苏联领土以南4800公里的赤道上空的地球同步轨道上监听苏联的无线电通信。美国分析人员认为,苏联的新型电子侦察卫星可能比美国发射的这颗无线电侦察卫星更大。 相似文献
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最近美国呼叫公司与其他有关单位准备建立一个名为呼叫(Calling)的全球无线电通信网。由于系统采用宽带传送,因而能传送电视及高速数据。这项耗资90亿美元的庞大通信网络由840颗低轨道(700km高度)小型卫星组成,可覆盖地球95%的地区,它可以双向传送包括电视图 相似文献
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近年来随着我国无线电通信的迅速发展,无线电相互干扰的矛盾日益突出。民航通信导航专用频率受到干扰的情况日趋严重,现已成为直接影响飞行安全的重要因素之一。民航早在1998就建立了无线电频率干扰报告制度。《民航无线电频率被干扰情况报告表》与《民航无线电频率被干扰情况月报表》是 相似文献
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有人说无线电地空通信是保证飞行安全的“千里眼”、“顺风耳”,笔者认为还应加上“金嗓子”。因为,到目前为止无线电陆空通话仍然是管制员与飞行员之间传递信息、表达意图的最主要手段。如果无线电陆空通话不畅,管制员纵有千般本领,也是“没有声音,再好的戏都出不来”。然而,目前民航无线电通信正受到严重的非法干扰,地空 相似文献
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继2007年5月21日美国国防部成立“太空作战快速反应”联合办公室(the joint service Operationally Responsive Space Office)之后,6月中旬,国防部“国防研究与工程主任办公室”(office of the Director of Defense Research and Engineering,DDR&E)的汤姆·多依纳(Tom Doyne)又在制定一项“百星星座计划”(100-satellite constellation)的战略构想,计划包括美国在北约组织中的26个盟国,目标是打造一个强大的“太空作战快速反应”军事联盟。 相似文献
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座舱研究 在60d研究中,飞行前(进入前6d)和飞行后(返回后4d)收集血液样本;91d研究中,飞行前(进入前9d)和飞行中测量两次(在更新食品体系的10d前、后立即进行,如舱内30d(CD30)和40d以及飞行后(返回后4d)收集血液样本。 相似文献