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本文通过引入工程设计中的优化方法,分别对室内空气环境下铝合金(LY12-CZ)材料疲劳裂纹扩展的数学模型,以及环境条件下(3.5%NaCl水溶液浸泡)该材料腐蚀疲劳裂纹扩展的数学模型进行了探讨。在已知标准试样在不同的环境下疲劳裂纹扩展实验dadNi,ΔKi的条件下,采用优化方法进行参数寻优,可方便地得到与其对应的疲劳裂纹扩展的dadN~ΔK最优数学模型 相似文献
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针对型号产品生产中遇到的F15l和1Cr18Ni9Ti电子束焊接焊缝裂纹问题进行了研究、在光学显微镜及扫描电镜下观察焊缝显微组织为方向性较强的粗大奥氏体柱状晶,S、Si等杂质液膜在一定拉应力作用下形成晶间裂纹,为此,采用1Cr18Ni9Ti衬底,重新设计了接头形式,使焊缝的Creq/Nieq的值较高,属于先奥氏体结晶模式,从而提高了焊缝的抗裂性能,消除了焊接裂纹,经型号产品的实际使用,达到了设计要求。 相似文献
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用电镀工艺方法,使热作模具钢4Cr5MoVSi镀上Co或Co+A1203镀层,镀液中加入经过一定处理后的A12O3粒子,电镀时均匀进入镀层。经20~700℃冷、热循环作用,镀Co、Co+Al2O3比未镀Co、Co+Al2O3的镀层硬度下降明显减少,且没有热疲劳裂纹产生。结果表明,Co和Co+Al2O3镀层提高了屈服强度,从而使4Cr5MoVSi钢的热疲劳抗力显著提高。 相似文献
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无压渗透制备(Al2O3)P/Al复合材料的结构及渗透机理 总被引:2,自引:0,他引:2
叙述了无压液态金属(含镁铝合金)渗透法制备Al2O3颗粒增强铝基复合材料(Al2O3)p/Al的工艺过程,对(Al2O3)p/Al的微观结构进行了分析,提出了无压渗透机理。分析结果表明,试样渗透完全,(Al2O3)p/Al显微结构致密;在Al2O3与Al的界面处,原位生成MgAl2O3尖晶石晶体,它使界面结合牢固,对复合材料起到强化作用,镁除与Al2O3反应外,其余部分固溶于基体铝中,特定的合金成份及特殊的截留气氛下以及原位反应都有助于改善铝对(Al2O3)p的浸润性或产生选择渗透,这样,铝在自发状态下完全渗透入(Al2O3)p骨架之中。 相似文献
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系统设计研究和详细的雷达模拟已经证实了空-时自适应处理(STAP)在目标多普勒信号淹没在旁瓣杂波和干扰的情况下实现目标检测的效用。最近美国空军利用在STAP方面的投资,借助罗马实验室的多通道机载雷达测量(MCARM)计划,建立了多通道雷达数据的数据库,以进一步开发适合于实战环境的STAP结构和算法。一般来说,起初数据不能与模拟数据吻合的一个方面是实际杂波和干扰的非均匀特征。本文研究了非均匀数据对S 相似文献
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建立了描述固体推进剂裂纹腔内瞬时对流燃烧过程的数学模型,数值求解该数学模型得到了气相参数沿裂纹长度方向的分布,通过对比定量地讨论了裂纹变形对裂纹腔内对流燃烧流场的影响,其结果为裂纹不变形假设的合理使用提供了理论依据。 相似文献
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裂纹扩展特性是含缺陷发动机药柱结构完整性分析的前提。利用非固有内聚力模型,在有限元方法的基础上结合网格拓扑操作,发展了裂纹扩展仿真方法。以圆管发动机为例,研究了指数型点火压力作用下裂纹扩展的规律。研究结果表明,裂纹张开位移、裂尖横向位置在加载初期增速较大,加载末期增速较缓;随着压力因子绝对值、初始裂纹深度的增加,以及内表面均布裂纹数量的减少,裂纹张开位移会增大;压力因子绝对值越大,点火压力越大,裂纹也越容易提前扩展。初始裂纹深度的增加会在加载初期提前导致裂纹的扩展,在加载的后期,初始裂纹深度的增加反而会延迟裂纹扩展的时间。在加载的后期,尽管裂纹累计扩展次数一致,但裂纹数的增加会导致裂纹张开位移的减小,进而延迟裂纹扩展的时间。 相似文献
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对经不同温度加热随后空冷的TC4钛合金在-196~350℃范围内进行了外约束型热疲劳试验。结果表明:经单相区加热的合金,其热疲劳裂纹易于沿原β相晶界处萌生,以穿晶的方式扩展,对热疲劳裂纹萌生抗力较低。而经950℃加热的合金,其热疲劳裂纹易于沿初生α相与基体(条形的α+β相)的界面处萌生,裂纹易于切过条形的α+β相扩展,其热疲劳裂纹萌生抗力最高。经900℃加热的合金,其热疲劳裂纹易于沿初生α相与基体的界面处萌生并沿其扩展,合金的热疲劳裂纹萌生抗力也较低 相似文献
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对K4169合金焊接热影响区的液化裂纹形成原因及其对焊缝性能的影响作了初步的研究。结果表明,K4169合金焊接热影响区的液化裂纹是由低熔点的Laves相熔化造成的;对粗晶的K4169合金来说,不能以有无液化裂纹来评价焊接接头性能好坏,而应确定一液化裂纹长度的临界值,低于此值时液化裂纹对焊缝的静载力学性能影响不大;时效处理使K4169合金的热裂敏感性增加。 相似文献
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为了进行模压高硅氧喷管裂纹压力载荷下的稳定性分析,对模压髙硅氧材料开展了I型断裂韧性测试,获得了J积分试验数据,特别针对试件的设计、制造、实验参数、数据处理等进行了详细讨论.最后,利用ABAQUS软件的裂纹分析模块,对某发动机的模压高硅氧材料的喷管裂纹进行了稳定性分析,给出了基于断裂参数的模压髙硅氧喷管的安全系数,通过热试车验证了该方法在工程上具有应用性. 相似文献
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镁合金是实际应用中最轻的金属结构材料,在航天航空、轨道交通、汽车、3C(computer,communication,consumer electronics)产品等领域具有广阔的应用前景。但镁合金材料强度偏低,尤其是高温强度,其抗蠕变性较差;镁合金铸件容易形成缩松和热裂纹,成品率低,镁合金变形件塑性加工条件控制困难,导致组织与力学性能不稳定。介绍了高性能镁合金材料(非稀土镁合金、含稀土镁合金、镁锂合金)及其成形技术(重力铸造、低压铸造、压铸、挤压铸造、半固态成形、塑性成形)的开发现状,综述了其在航天航空领域的应用状况,并展望了今后的发展趋势。 相似文献
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混凝土结构温度裂缝成因及控制措施 总被引:1,自引:0,他引:1
冯秀苓 《华北航天工业学院学报》2004,14(2):21-22,45
本文简单分析了混凝土结构温度裂缝产生的机理,根据实际情况提出了结构设计和施工时温度裂缝的控制措施。 相似文献
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The theory of generalized elastic potentials is used for solving the problem of a space with cracks of arbitrary shape. Two solutions are proposed. In the first case, the solution is represented by a double-layer potential and a functional equation for determination of the unknown density is constructed in which difficulties stipulated by high polarity of the integrand may be eliminated. The other method consists of an analysis of a space with a thin smooth cavity and the solution of corresponding singular integral equations.Methods to improve the convergence of successive approximations used in solution of the equations are described and some particular cases of three-dimensional solids are considered. A special function is introduced on the external surface of the solid, which allows consideration of a whole space with cracks having fictitious stresses on their edges; this solution has some bearing on the main problem and also provides an integral equation for the auxiliary function. Another approach consists of the elimination of cracks by introduction of corresponding potentials and solution of the auxiliary problem for a continuous solid with special boundary conditions. 相似文献
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简述了冷硬树脂砂型在某些情况下的产生开裂的原因及机理,讨论了几种解决的方法,有利于改进产品质量,减少双方的经济损失。 相似文献
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分析了喷嘴扩口时裂纹产生的机理,研究了返修缺陷的工艺方法。通过对模拟件的试验分析,结果表明,采用钎焊、手工氩弧焊两种焊接方法补焊裂纹,能够满足产品设计要求,可以用于喷嘴扩口缺陷的返修。 相似文献
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